陈世辉

【摘 要】 2020年前后，新型冠状肺炎疫情从武汉快速向全国蔓延。受新冠疫情影响，物流企业经营受到重创。复工复产后，很多企业仍然面临着资金短缺、物资匮乏、订单和消费不足、供应链不协调、人员短缺等困境。物流企业的生存和发展成为了值得高度关注的问题。该文章分析疫情中物流企业的困境，并指出为了战胜疫情物流企业做出对策和今后的变革方向。

【關键词】 疫情 物流 困境 变革

1. 新冠肺炎疫情中物流企业的困境

在新冠肺炎疫情导致了一定时期内全国物流、人员流动停滞。 复工复产后，由于受到复工人员短缺、产业链上下游关系不顺、订单和消费不足等影响，部分企业也无法恢复到正常运行状态，因而对以商品销量为依托的物流企业也受到重创。 这些物流企业主要面临的困境有：交通运输网封锁、经营成本过高，复工后人员短缺等。

1.1 交通运输网封锁，物流企业面临资金风险

由于疫情隔离防控，各地政府采取不同程度的防疫措施。多个城市启动重大公共事件一级响应，在疫情严重地区，政府封锁了火车站、飞机场、高速公路等人员密集的地方。导致各地限制人口大规模流动，因而员工无法返程、工人无法复工。这使得供应链中包括采购、生产、库存等环节节点受到影响，物流等流通领域陷入停顿。再加上员工工资、仓库租金等成本上涨导致了很多物流企业资金周转困难，经营难以为继。一些体量较小、抗风险能力较弱的物流企业，很可能面临破产风险。众所周知，资金是企业的血脉。那么如何保障资金链不会断裂是物流企业当前需要解决的主要问题。

1.2 物流企业经营成本激增

受疫情影响，产品的生产、供应、销售、储备、调拨、配送等环节上存在着供应链严重不协调的问题。物流是供应链迅速恢复运行的核心环节。但对于大部分物流企业来说，一方面遇到了市场需求量大幅下降、防疫政策约束导致运输容量受限、资金周转慢等问题，极大程度增加了物流企业的日常运营成本，拉长物流运转周期和回款进度，使得物流价格也随之增高;另一方面，复工复产后，企业需要加大人力物力防止发生聚集性疫情，导致了企业用工成本迅速上升。很多企业为了生存，可能会大幅度裁员，造成大量下岗失业人员。特别是中小企业，一旦遇到经营危机，极有可能进行裁员，严重影响社会发展和稳定。解决好成本上升问题，才有利于企业正常的经营运转，降低失业率，保障社会经济稳定发展。

1.3复工后人员短缺问题严重

劳动力供应短缺是复工复产后企业面临的较为突出的问题。疫情初期，很多地区严管防控，禁止人员流动。物流企业涉及到跨区域运作，风险较大，相较其他行业更难运营。在解封后，部分地区虽然恢复复工复产，但是由于各个地区风险等级不同，中高风险等级地区人员返岗困难，再加上疫情期间堆积造成了企业劳动力供应严重短缺;再加上春节后的“跳槽季”以及疫情大量服务人员的需要，企业职工流动会增加。企业开工时，还要需要加大人力物力防止发生聚集性疫情，不仅增加了企业的成本，还降低了工作效率。企业不能迅速提高复工率，就不能快速恢复经营，社会经济也不能正常运行。

2. 新冠肺炎疫情中物流企业的出路

这一次新冠肺炎疫情对每个企业都是一次大考验，这次的危机和挑战下可能蕴藏着重大的机遇和战略。 企业除了寻求政府的帮扶政策外，自身也应该积极自救。企业要做好充分准备，开发新技术，发展智能物流，及时抓住机遇，努力寻找出路，变不利为有利。

2.1 关注政府出台相关政策，加强自身现金流的管理

如何保障资金链不断裂，是企业亟待解决的问题。物流企业不仅要了解国家金融财税政策，也要加强自身现金流量的管理。各地政府先后出台多项金融优惠政策以及加大货币信贷力度，充分调度金融资源保障企业得以运转，同时，有些地方出台税收优惠政策，缓解企业压力。企业应当关注政府出台的保障企业应对疫情的相关政策，充分利用好政府对企业的帮扶，让政策能够落地帮助自身度过难关。企业自身也应该加强资金管理，有效盘活企业资产，提高资产周转率。做好事前监督和管控，最大程度降低经营成本，将资源利用最大化。

2.2 做好品牌打造和防疫工作，提高企业声誉度。

首先，物流作为民生服务工程在疫情阻击战中体现出重要的价值意义。复工后各大物流企业应该利用自身的优势为打赢疫情阻击战提供最高校的服务，为民生保障工程贡献力量，深入贯彻便民、利民服务理念，建立好企业形象，力争在疫情期间提高企业声誉度。其次，企业应该做好防疫工作，对员工返岗严格检查，在岗实时防护，给员工更多的保障，将员工的生命安全和身体健康放在首位，增强员工归属感。

2.3 发展智能物流

由于物流业在我国仍是新兴产业，虽然各大物流企业在不断开发新技术，但物流业仍是劳动密集型产业，各个环节仍需要大量的人力。因此疫情期间限制人员流动的措施，对物流企业的影响非常大。物流企业应当在科学防疫的前提下，通过开发新技术、发展智能物流来弥补劳动密集型的缺陷。物流企业可以利用无人机、送货机器人进行配送、通过物联网、人工智能等现代技术，高效率完成人员和物资的配置，同时利用网络信息平台监控运输情况，将信息大数据化，提高物资流动速度。因此疫情期间智能物流发挥的重大作用，为下阶段物流企业的发展指明了方向，促进物流企业由劳动密集型向技术密集型转型。

3. 结论

此次新冠肺炎疫情对我国物流行业是一次重大考验。虽然对我国物流企业的运营和社会经济发展造成很大的影响，但是这次的危机和挑战下可能蕴藏着重大的机遇和战略。企业应该配合好政府“一手抓防疫，一手抓复工”，有组织、有秩序的在做好防疫工作的同时复工复产。企业在面临运营困难、资金短缺、人员短缺等困境时，一方面要相应国家政策，利用政府对企业的帮扶政策来度过难关，另一方面也要通过加强自身财务管理、经营管理、创新物流模式、做好品牌打造等来采取自救措施，抓住疫情过后社会发展趋势改革的机会，积极地加快数字化改造步伐。不断提升企业应对危机，适应时代需求的能力，采取有效措施，把不利的环境转化为对自身有利的条件，将企业在这次疫情中所受的影响降到最低。

我国在这次疫情中所做了努力和巨大牺牲，通过与各国守望相助，为各国抗击疫情贡献了中国力量，使得我国很有可能成为世界的安全中心。这也将会吸引全球技术、人才、资金向我国汇集。物流企业应该做好全球的战略布局，打造全球供应链、开拓国际物资运输通道、根据需求变化调整自身的经营策略。今年是全面建成小康社会的实现之年，全面打赢脱贫攻坚战的收官之年。物流企业在困境中寻求出路，逐步有序恢复运作，不断提升其应对危机，适应时代发展需求的能力，为2020年全面建成小康社会奠定坚实基础。

【参考文献】

[1] 李弄文，张小松.新冠肺炎疫情对物流行业的影响及可能的对策[J].商场现代化，2020（06）：51-52.

[2] 钱慧敏，何江，关娇.物流企业“智慧+共享”模式的理论模型及机制分析[J].产经评论，2020，11（03）：64-77.

[3] 李浩南.新冠病毒疫情对物流的影响[J].中国物流与采购，2020（11）：37-38.