杜广慧

摘  要：车辆安全行驶的前提是各部件的良好技术状况和正常行驶条件。工程地铁车厢是一种地铁施工内燃机车，结构复杂，包含的部件很多，其包括机械和电气设备，也称为特种大型电气设备。主要工作是建造地铁隧道，调车和救援行动，钢轨运输、接触网巡检等，其为地铁的安全运行提供额外保障。

关键词：地铁工程车;瞬间失电原因;应急处置

一、工程车瞬间失电情况概述

地铁工程车辆是一种集机械、电气和液压传动设备于一体的自供电车辆。其中，电气设备由电源（电池）、原厂电器配件、PLC控制器和电路组成。由于铁路工程车辆是在夜间和地铁主要路段从午夜到凌晨建造的，电气故障的发生是影响工程车辆安全运行的直接因素。为保证工程机械主线安全运行，不干扰地铁无轨电车的运行，需要加强各部位的维护保养，并在应对突发事件时及时排除故障。

二、工程车整车瞬间失电故障分析

工程车失电解决问题的基本原则是对故障现象的发生进行分析分析，“对症下药”，根据原因采取相应的措施。以下是对所有工程机械瞬间停电的详细分析。从了解铁路车辆的电气线路到了解各种电气附件的名称、工作原理和线路方向。所有机电设备的正常运行，如电源、控制元件、各种接触器、继电器、空气开关等，都离不开电。地铁工程车动力部分采用24V直流蓄电池作为动力源，提供直接动力启动车辆柴油机及辅助动力部分。控制主体部分采用PLC编程控制系统，直接或间接控制全车各部分设备的运行。

工程车在正常使用中，整机都是有动力的。由于工程车辆在地铁上行驶，在正常运行情况下可能会出现正常停电的情况。针对此故障，工程车辆制造厂派出专家、技术人员及服务人员调查故障原因。初步分析如下。

PLC程序问题，主断电线圈设计为断电模式。电池热失控的原因是，如果电池内部的氧气循环路径堵塞过多，正极板释放的氧气直接影响好氧循环的负极板，产生的热量无法及时释放。结果显示为电池缺电。发动机车辆电池装在封闭的铁箱中。工程机本身配备了DC 24V直流充电器，在运行中充电时使用，不仅产生的热量不会随时间消散，还会造成热失控和供电不足。根据以上分析判断，这是一种意外故障，故障的真正原因尚未查明。但是，由于该故障的发生干扰了安全行驶，需要采取紧急措施，确保工程车辆的安全行驶。下面介绍四种故障排除的四点应急方法：可以先重启PLC，使程序恢复正常使用，说明PLC程序运行不正常。其次，如果电池热失控，需要打开电池仓给电池壳通风，降低电池壳温度，以减少温升和热失控引起的温升。如果注意到继电器指示灯没有亮起，需要卸下继电器外壳，并立即将其更换为旁边的相同型号的备用继电器。直接使用工具快速去除问题线。这样可以保证车辆满載始终通电，工程车可以安全返回维修基地，而不会影响主电车的准点。

三、地铁工程车失电解决办法

地铁站的工程车双电源开关盒使用两个电源同时供电。一种是主操作模式，另一种是备用操作模式。一般来说：当市电运行时，如果市电出现故障，双电源切换装置自动切换到备用电源为负载供电。当主电源恢复正常时，备用电源会自动切换到主电源。有两种类型的双馈开关设备。一种用接触器控制开关，另一种用控制器结合电磁阀来控制开关。电源开关单元的输出端有多个输出负载开关，均由开关器件的输出端A、B、C供电。从每个负载开关的输出端采集掉电信号，增加了信号点的数量，影响了监控系统的服务器速度。因此，负载侧的三相电源为电源断路器箱，是判断该箱是否为正常负载供电的最佳集合点。从如何检测站接线盒功率损耗方面考虑连接到BAS系统的实际操作。断电检测方法是用继电器构成检测电路。电源开关盒的相电压为220V交流线圈电压继电器，从开关设备输出端的三相（LA、LB、LC）获取电源。每相连接到一个继电器并共享三个继电器，三个继电器共享零线。站用电源开关单元的三相电力检测信号串联，产生掉电报警。该警报被电源开关单元阻止并返回到 BAS。 BAS系统与车站电源开关盒采用有线无源干节点接口，模型间通过中间继电器分离，I/O模块通过干节点连接，实现与上位机和监控器的通讯。当电源开关箱运行状态或异常时，通过BAS系统及时发送报警信息并及时上报。正常情况下，继电器导通，继电器的常开触点闭合。电源开关单元的掉电检测器在正常工作条件下将其送回BAS工作站。当电源开关单元断电或检测继电器故障时，输出错误或检测继电器故障的相线被切断，该继电器的常开触点恢复常开状态，电源开关单元向BAS过度。

四、结语

安全是任何工作的前提，任何行业的正常生产都离不开所用设备的安全运行。设备的良好状况包括正常运行期间的维护和运行前的检查。这相当于对设备状况进行物理检查。及早发现潜在的硬件故障问题，及时解决，并确保它们处于良好的技术状态并满足应用要求。作为地铁主要施工车辆，确保车辆安全行驶是重中之重。作为后勤保障业务，相关故障的发生也会干扰地铁运营。因此，所有工程车辆驾驶员或维修技术人员应彻底检查车辆状况，及时排除故障，确保安全运行。

参考文献：

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