王震蒙

八方电气（苏州）股份有限公司是行业中较早“走出去”的电助力自行车零部件企业，深耕欧美市场多年取得了不俗的成绩，公司也于2019年成功登陆A股市场（股票代码603489）。

近年来，欧美电助力自行车产品十分火爆，八方电气（苏州）股份有限公司也顺势而为快速成长。企业如何能取得今天的成绩？在海外如何树立中国的品牌大旗？面对机遇和挑战，企业是否做好了准备？带着这些问题，杂志专访了八方电气（苏州）股份有限公司（以下简称为八方）王清华总经理。

记者：感谢您在百忙之中再次接受杂志的专访。距离上次专访已经过去5年，5年来八方的变化可谓翻天覆地。

王清华：5年来八方发生了很大的变化，实现了“滚雪球”式的发展，主要有以下几个因素。

一是乘着行业发展东风，企业顺势而为。2008年当八方把目光投向海外之时，欧美电助力自行车市场正悄然起步，在这一背景下，八方抓住机遇，企业得以迅速转型成功。

二是目标坚定，稳扎稳打。八方坚定的“走出去”的态度，是企业得以发展的关键因素。我们对欧洲市场进行了大量的调研，了解包括销售、产品、文化、风俗、用户习惯等多方面的信息，在结合八方自身优势后，我们扬长避短进行了更具针对性的产品研发，公司每年保持巨额的研发投入，逐步建立起自己的技术优势。

三是秉持“服务客户，深耕市场”的经营理念。公司先后建立荷兰、德国、波兰、美国、中国台湾地区、日本等服务基地，不断提升公司售后服务工作的反应速度与能力。

记者：回望过去5年，是否实现了企业的预定目标？成功的因素是什么？

王清华：5年来我们的销售实现了高速增长，企业发展越来越良性。2019年在上海主板成功上市，实现了公司的预定目标。我认为企业稳步发展的根基是技术进步。

记者：八方为何会考虑上市？上市给企业带来了哪些新的增长动力？

王清华：自行车行业中上市公司不是特别多，其中电助力自行车零部件领域上市的公司更少。目前以研发生产电助力自行车驱动系统为主业务的上市公司，在国内只有八方一家。

八方是较早进入电助力自行车驱动系统领域的企业，2003年公司就成立了。如果再往早追溯，八方的核心创业团队早在1999年就涉足电助力自行车驱动系统。八方初战欧美市场，主打轮毂电机产品，市场份额一度达到50%以上。随着欧美市场的扩容，很多国际企业也开始进入驱动系统领域。虽然八方入行早，但是在資金、研发能力、销售渠道、品牌等多个领域和这些“大鳄”相比依旧处于下风。我们推动企业上市，就是希望通过上市来保持和提升企业的竞争力。

电助力自行车驱动系统并不是一个小“产业”，我们认为它的市场前景依旧十分广阔。目前，欧洲的自行车销量虽然领先于电助力自行车的销量，但是在销售额方面，电助力自行车早已实现了逆转，这一趋势将持续保持，两者的差距也将越来越大。我们预计，未来电助力自行车与自行车在欧洲市场销售量的占比在“五五开”，而电助力自行车的销售额将是自行车销售额的3倍左右。基于这样的市场判断，目前八方的企业规模并不能满足市场发展所需。根据八方的规划，企业未来5年将从目前的700人左右的规模扩充到2 000人左右。

企业的成长需要一定的内力支撑。内力来自企业文化建设及激励机制，通过企业上市，让八方的内部竞争和激励机制更完善;通过企业上市，让骨干员工能分享企业发展成果，增强团队凝聚力、认同感和自豪感。

记者：中国企业想在欧美市场占有一席之地并不容易，八方是如何开拓市场的？

王清华：“成就客户”是企业的使命，八方在开拓国际市场过程中，虽然地域、文化、语言等差异很大，但八方始终以成就客户为宗旨，站在客户角度认真开发适销对路的产品，八方的今天是许许多多成功客户成就的。授人玫瑰，手有余香。

记者：疫情的突然暴发带动了电助力自行车的销售火爆，这是否会“透支”未来市场？

王清华：正如前面所言，欧洲电助力自行车市场的前景依旧广阔，对此我深信不疑。我们都看到，疫情发生后，自行车、电助力自行车等产品的销量在欧美猛增，可以说突发的疫情给欧美市场加了一把火。假如疫情没有发生，电助力自行车在欧美的销售依旧会长期保持增长势头。一个是市场本身对电助力自行车有需求，即使疫情“透支”了一部分来年的市场销量，但是总体的增长趋势并不会变;二是随着市场销售数量的增加、消费群体的扩展，会带动更多的潜在消费人群加入使用行列。同时，市场的不断扩大，会刺激消费者对电助力自行车产生更多的使用“要求”，从而带动产品的新一轮技术进步。

记者：除了欧美市场，其他地区的市场是否也有相当潜力？

王清华：电助力自行车很早就在日本出现，但是市场发展缓慢，年增长在6%～8%。一方面因为日本社会的“保守”消费心态，导致了产品更新迭代缓慢;另一方面人口的负增长导致了市场容量始终不大。

我们判断，随着市场的发展、产品的成熟、消费者生活水平和购买力的提高，中国和东南亚市场将得到充分开发。

虽然现在传统电动车占国内市场的95%，但这和欧美市场流行的电助力自行车产品有本质上的不同。欧美市场的电助力自行车脱胎于自行车，是自行车的动力升级版;国内的电动车脱胎于摩托车，将汽油发动机换成了电池加电机的组合。所以中国市场的电动车一般使用转把，和摩托车类似。

电助力自行车在日本市场主要是服务那些骑行不便的老年用户。在欧洲市场，电助力自行车不仅辅助出行，更成为运动工具，带领消费者挑战各种类型骑行竞技。我们看到，随着生活水平的提高，国内消费者对健康出行、健身锻炼、休闲娱乐的需求越来越高，可以预见，未来中国的电助力自行车市场会十分广阔，但是也必须认识到，培育与开拓市场的道路还很漫长，需要行业共同努力。

记者：在欧美国家，八方是电助力自行车成套系统的知名供应商，在国内市场八方有何打算？

八方认为，人的附加值就是产品的附加值。一个产品的好坏更取决于人。花多少精力打磨产品，产品就会有多少价值，这是等比的。人的价值提升首先是观念的提升，其次是能力的提升。

“成就客户 团队合作 诚恳守信 开放进取 效益优先”是八方的核心价值观。“成就客户 团队合作”，是企业的责任和实现责任的方法。“诚恳守信 开放进取”，是企业文化的核心，这是对企业的要求，也是对每个员工的要求。我们希望团队是一个志同道合的团队，与八方的文化高度契合的人才是八方所渴求的人才。我们对人才的要求中，“德”是首位，“才”是次位。

记者：这是一个科技大跨越的时代，新技术的诞生是否会给行业带来深层次的变革？从技术角度，您认为电助力自行车产品的突破点在哪里？

王清华：每个行业的技术进步并不是独立的，肯定是和全社会一起同行的。所以各种新技术、新材料、新工艺的出现，肯定会在一定程度上推进我们产业的进步。对于未来趋势，我觉得一是智能化，让车辆更智能，让操控更轻松、更精准;二是轻量化，轻量化是永恒的追求;三是新技术的运用，例如新的控制原理、新的芯片等。我相信行业的技术进步是会一直紧跟潮流的。

产品会更加智能化以及更加注重骑行感受的体验。未来，不同的产品可能有不同的骑行体验、出现明显差异，并形成品牌的特色以及产品的个性与文化。

电池可能是未来技术的一个重要突破点。首先是电池安全问题，其次是电池的容量比。电池性能的突破将大力提升电踏车车辆的整体性能。

电助力自行车智能变速的应用，也是一个技术革新的突破口。

记者：对于未来，八方有哪些规划？

王清华：上市是八方发展的一个里程碑。市场的前景还是很光明的，未来5～10年还将保持高速的增长势头，预估欧美市场的增长率能在20%以上甚至更高。希望随着市场的增加，八方能保持稳定的市场占有率，也就是能达到25%左右。所以我们坚定地聚焦主业，只有这样，才能跟上市场增长的脚步。

电助力自行车产业还是一个很年轻的产业。我们的产品还有很多技术点可以去突破，要耐住寂寞不断提高技术，力争从一名技术的追赶者上升为行业的引领者。我们的优势是研发舍得投入且反应速度快，每年都能推出全新的產品。产品的创新需要花大力气花更多时间，所以我们往往提前三五年就开始着手筹备下一代产品的研发工作。耐心才能做出点亮市场的产品。

记者：和国际品牌相比，八方的优势和差距在哪里？

王清华：和国际品牌相比，八方还是有很大的差距。首先八方是欧美市场的域外企业，文化的差异是客观存在的，想要完全融入很难。我们不仅要努力适应当地的市场文化，还要承受当地市场更苛刻的审视目光。稍有一些问题，很可能就会被拿着放大镜观察。对此，八方也坦然接受，因为这也是所有域外企业都必须面对的现实。同时，这也反而促使我们不断提升自己。

一些国际品牌产品门类广泛，他们的产品已深入到百姓生活的每个细节，品牌知名度这一点是八方无法相比的。他们国际化的采购、物流管理能力、各类型产品的技术整合与分享的能力等，也是八方目前所不具备的。我们只是单一行业产品面对市场，资源存在很大差距。

差距也并不是鸿沟。性价比是消费者永恒的追求，在产品质量、技术相同的前提下，我们在产品差异化竞争、反应速度及成本控制方面超越他们更具优势，只要持之以恒，我们的品牌将被更多的消费者接受

短期内，我们承认差距，但是我们正在不断缩短差距。市场上往往不是大鱼吃小鱼，而是“快鱼吃慢鱼”。我们改革开放以来的巨大成就也证明了中国人民、中国企业能够通过自己的智慧和勤劳，以加快创新和提升效率的方式实现跨越式进步。八方是由一支高效率运作的团队组成，每位员工都很敬业、勤奋，这种精神是一般企业不能比的。我们对未来充满信心！