薛长宝 王建军

摘   要： 为了解决原有虚像显示系统无法呈现近距离景物的问题，提出一种近景立体成像方法。在虚像显示方式的基础上，采用立体式成像方法、头位追踪技术、判断近距离景物成像距离等方法，克服了虚像显示系统近距离景物由于纵深感强造成的尺寸大缺陷，解决了虚像显示系统近距离景物位置失真、尺寸失真等问题。原虚像显示系统8～15 m景物被呈现在1～5 m的正确位置上，实现了虚像显示系统的近景成像模拟。立体成像方法已应用于大型飞行模拟器视景系统，为飞行人员提供了逼真的舱外景物。

关键词： 飞行模拟器;视景系统;虚像显示系统;立体成像;头位追踪

中图分类号：V241.4    文献标识码：A    文章编号：2095-8412 （2020） 05-076-05

工业技术创新 URL： http：//gyjs.cbpt.cnki.net    DOI： 10.14103/j.issn.2095-8412.2020.05.014

引言

随着飞行任务复杂度的提升，飞行模拟训练重要性和现实性要求不断增长，飞行模拟器的逼真度、真实性越来越高，模拟训练科目越来越全面，立体模拟训练受到了更多人的关注[1]。

常规的模拟器视景显示技术难以满足高难度、形势复杂等飞行模拟训练科目的要求。例如，对空中加受油这种高风险训练科目采用飞行模拟训练的方式，可极大地减少训练风险、降低训练经费、积累飞行操作经验，但需对视景显示系统中受油管和锥套的位置关系、尺寸大小、相对运动等进行逼真模拟，故对视景显示技术提出了更高的要求。

常规的虚像显示系统不能满足近景模拟的准确判断，同时虚像显示系统近景成像的相关应用研究较少。……