郑煦

夜幕降临在世界最北、挪威最大的港口城市纳尔维克。在美丽的极光映衬下，一座大桥跨越奥福特峡湾，显得格外雄伟壮观。这就是由中国企业建造的拥有北极圈最大跨径的挪威第二大悬索桥——哈罗格兰德大桥。由中国四川省铁路产业投资集团有限公司（简称“四川铁投”）旗下四川公路桥梁建设集团有限公司（简称“四川路桥”）承建的哈罗格兰德大桥，是中国企业首次在欧洲发达国家修建的大跨径桥梁。2018年12月9日，哈罗格兰德大桥正式建成通车，成为连接挪威和瑞典西海岸主要南北干线欧洲E6公路的重要捷径，也成为挪威的新地标。

成功中标

纳尔维克市坐落在奥福特峡湾南部，是挪威渔业和开采铁矿的重要枢纽，人口约有14000人。白雪覆盖下陡峭曲折的山谷和缓缓流淌的冰蓝色海水营造出独特的峡湾美景，但也给当地交通带来极大的不便。要前往峡湾北部地区须开车沿着峡湾边缘经过18公里的崎岖山路。沿途的落石和山崩滑坡经常引起交通事故，造成人员伤亡。

2012年，挪威北方公路局计划修建一座横跨峡湾的悬索桥，并面向全世界招标。由于桥址地处极寒大风的北极圈，施工难度大，尽管招标一经公示便引起业内广泛关注，但符合资质要求的企业少之又少。四川路桥决定迎难而上。

语言问题就是第一道难关。所有招标文件均为挪威语，这在中国是冷门小语种，翻译成本高，翻译人才稀缺。此外，恶劣的施工环境、业主方对环保和职业健康的高要求、以嚴格出名的基建“北欧标准”等限制条件一一摆在面前，进军北欧市场可谓困难重重。……