庄思雄

福建路港（集团）有限公司（362000）

0 前言

我国大多数省份的路面均为刚性路面，并且随着路面使用时间的增长，部分刚性路面已经出现了破损。在病害不断加重的情况下，行车的安全性和舒适性已经受到了严重的威胁。目前针对这种路面的修复措施主要是在原路面的基础之上覆盖沥青面层，该种施工方法具有施工简单、成本低以及修复效果良好等优势，因此被广泛地应用于我国道路病害的处理。

文章以泉州市祥云路改造提升工程项目为研究对象。本项目场地位于泉港区，本项目为改造提升工程，将原有旧水泥混凝土路面改造为沥青混凝土路面，增设给排水管道、交通枢纽、桥涵改造、景观改造、两侧建筑立面改造。路线起点位于祥云路与西海路的交叉口，终点位于泉港医院附近与祥云南路相交，路线总长约4.938 km。红线宽度35～37 m。施工内容主要包括道路工程、交通工程、桥涵工程、景观绿化工程、给排水工程、电气照明工程、立面改造工程等。道路技术标准为：道路等级，城市主干路；设计时速50 km/h；道路红线宽度35～37 m，双向四车道+非机动车车道+人行道；设计交通量为中等交通；沥青路面设计使用年限12年；道路横坡2.0%。

旧水泥路面的工程示意图如图1 所示。

图1 路面结构示意图

1 旧水泥混凝土路面病害及成因分析

水泥混凝土是我国目前使用较为广泛的一种路面材料，但是由于受到某些技术方面的影响，再加上长期的荷载作用，水泥混凝土路面的破坏较为严重。……