李世民

（河北交投智能交通技术有限责任公司，河北 石家庄 050000）

0 引 言

高速公路是我国基础的道路设施，为人民群众的出行提供了便利。在高速公路建设和运营过程中，需要投入大量技术作为支持。机电工程通信技术是高速公路运营中的关键技术，在高速公路收费管理、道路监控和安全监管中发挥着重要作用。在高速公路运行过程中，相关部门需要建设稳定的通信系统，确保各个管理部门的有效沟通，更好地传递车辆行驶信息，为交通管制处理工作提供支持，提高高速公路工程的整体质量，实现交通运输行业的持续发展。

1 高速公路机电工程通信系统概述

高速公路通信系统可以为高速公路运营管理系统、监控系统、收费系统传递语音、数据和影像，为高速公路管理工作的开展提供支持，创造更多的经济效益[1]。在高速公路运营、发展过程中，机电通信系统具有监控等作用，尤其在高速公路收费站语音、图像提示中得到了广泛应用，充分发挥了高速公路通信系统的通信功能。高速公路机电通信系统具有综合性和复杂性特点，应用的设备、配件主要有光缆、线路、数字图像传输设备等，主要构成包括光纤数字系统、监控系统和数据传输系统。光纤数字系统的主要作用是传递信息，在高速公路管理中具有重要作用，可以实现各个部门之间的紧密沟通、联系和交流，还可以进行同步数字传输，确保各项信息沟通、交流的实时性。除此之外，监控系统详细记录了高速公路的实际运行情况，将画面传输到通信系统核心部位，为管理人员随时掌握高速公路情况提供支持。

2 高速公路通信系统功能分析

高速公路通信系统的主要内容是传输、整理图像、语音和数据，尤其要注重数据传输和整理，以获取更多准确的信息。在图像处理过程中，相关人员需要区分、辨别图像中的电视、监控图像。在语音处理过程中，严格按照语音完整度进行。这些内容是高速公路通信系统的业务模块，需要借助互联网技术实现，利用简单的数据对其进行鉴别和处理，提升工作效率。通常情况下，各个业务模块普遍分布在省级中心、收费中心以及服务中心等管理机构中，可以实现各项资源的充分利用，为高速公路运行的安全性提供保障。除此之外，高速公路系统具有多重功能，如管理并配置通信系统的网元设备，在辨识网元的基础上进行架构、配置，充分发挥其具有的作用。高速公路通信系统还可以确保高速公路始终处于安全的运行状态，确保外部网络、高速公路通信系统网络的平衡性，及时监控、预警高速公路中的各项不安全因素，并对其进行纠错处理。

3 高速公路通信系统应用中存在的问题

在现代化社会经济的快速发展中，我国高速公路工程发展面临着很大的机遇和挑战。我国高速公路工程项目建设规模不断扩大，是未来主流的交通运输形式之一，为人民群众的出行、货物运输等提供了很大便利。通信系统是高速公路运营中的关键，与信息技术之间的联系十分密切。我国通信行业发展时间较长，但仍未满足高速公路工程通信的实际要求。例如，我国电信行业业务发展越来越快，并取得了很大成就，但在高速公路机电工程通信过程中受各项不利因素的影响，只能够根据语音数据完成交流和沟通，信息传递不够便捷，无法实现预期的信息传递目标。高速公路机电工程通信表现形式具有多样性，但相关部门未针对高速公路项目的通信设计、设备方式制定统一标准，且我国高速公路施工普遍是分段进行的，导致各个分段的高速公路工程通信设备设计不匹配，为通信工作带来了很大难题。此外，在高速公路的运营过程中，通信系统设计无法满足国家最新标准要求，很多通信系统普遍建设在与高速公路所在地区缺乏联系的区域，缺乏对现代化社会发展形势的考虑。组网建设是高速公路通信系统建设中的关键，但由于高速公路是分段施工的，导致各个路段之间的联系不够密切，相关部门只按照自己制定的方法进行施工，这样各个路段之间的通信故障问题日益严重，且在地区差异性、网络波动的影响下，高速公路通信系统无法发挥应有的功能，阻碍了高速公路事业的进一步发展。

4 高速公路机电工程通信系统技术

4.1 自动交换光网络技术

高速公路机电工程通信系统主要是利用光缆路由和扩展系统的功能。在通信系统运行过程中，自动交换光网络技术具有重要作用，既能够有效处理各项信息，还可以有效解决通信系统中的问题。自动交换光网络技术的筛选能力很强，适用于故障排查，既能够节省更多的人力、物力资源，又可以提升工作的整体效率。在现代化高速公路事业的发展中，人们对机电工程通信系统提出了更加严格的要求，这就需要引进自动交换光网络技术进一步完善信息处理模式，提高扩展能力，才能够自动搜索、排查并发现通信系统中存在的问题，为高速公路工程的稳定运行提供支持。

4.2 分组传送网技术

分组传送网技术是指PIN技术，主要是在IP和底层传输介质中设置一个层面，实行分组业务操作模式，为其他业务的开展提供支持。分组传送网技术增设了一个层面，具有很强的自我操控性，操作空间较大，不会影响整体系统性能和构造[2]。与自动交换光技术相比，分组传送网技术无需投入更多的使用成本，具有很强的传统光传输优势，为通信系统的实用性和安全性提供保障。

4.3 ATM OVER SDH技术

在高速公路机电工程通信系统运行过程中，ATM OVER SDH技术可以利用同步数字体系（SDH）传送ATM信息。SDH的稳定性较强，信息传输容量大，在很多领域得到了有效应用。SDH和ATM的融合可以有效传输各项数据、信息，很大程度上提升了信息传输速度，无需投入大量的信息传输成本。因此，在现代化高速公路工程运行过程中，机电工程通信系统需要结合ATM OVER SDH技术充分发挥通信系统的作用，为高速公路事业的发展提供支持。现阶段，我国很多高速公路工程中投入量SDH。这项技术传输容量大，稳定性强。SDH和ATM的融合可以减少成本投入，高效完成数据传输工作，在互联网数据组网中具有广阔的应用前景。

5 高速公路通信系统技术的应用策略

5.1 大力建设高速公路网络技术

在应用高速公路机电工程通信系统的过程中，相关部门大力建设网络技术，引进互联网信息。现阶段，我国相关部门未针对高速公路相关技术制定规范的标准，管理部门需要根据各个路段的实际情况投入更多的资金作为支持，实现人力资源、资金等各项内容的合理配置。在网络信息管理过程中，相关管理部门需要注重内部信息的建设，全面调配高速公路机电工程通信技术的相关资源。为了确保内部网络的安全性，严禁使用外来网络，避免出现不必要的经济损失。为了有效解决通信设备垄断问题，高速公路管理部门需要做好市场调查工作，选择通用性强、性价比高的设备，实行司法手段与市场规则结合的方式，实现内部资源的最优化，减少不必要的资源浪费问题，为高速公路机电工程通信系统运行的稳定性和持续性提供保障。

5.2 注重高速公路机电通信系统保养和维修

在高速公路运行过程中，相关管理部门需要做好通信系统管理工作，合理制定满足各个路段实际要求的制度，在不影响主线路工作的基础上，全面落实所有参建人员的职责，实现区域管理的有效分配，及时修复出现故障的系统。为了有效解决高速公路机电工程通信系统的技术性问题，管理部门需要建设高素质的维修保养团队，在日常工作中引进技术性强的技术，做好设备保养和诊断工作，提高高速公路工程的运输能力，减少故障的出现，缩短高速公路的保养时间。此外，在高速公路保养过程中，相关人员需要严格限制超重车辆，避免超出高速公路的承受能力。要定期检测高速公路机电工程通信系统对车辆的承载力，实现高速公路保养的预期目标。

5.3 针对通信系统技术进行革新

在高速公路机电工程通信系统中，技术人员需要强化技术革新工作，以适应高速发展的社会，加深对通信系统技术的理解，并引进现代化科学技术。我国高速公路通信系统发展相对较晚，无法全面应用到各个地区的高速公路建设中，可以实行试点应用方式[3]。为了确保高速公路通信系统的稳定发展，避免出现设备垄断问题，相关部门需要强化互联网业务的应用，利用法律手段进行保护，在原有技术的基础上提高通信系统的技术水平，建立完善的高速公路机电工程通信系统养护制度，为高速公路通信系统运行的稳定性和安全性提供保障。

6 结 论

新时期社会各界越来越注重交通运输行业的发展，对高速公路机电工程通信系统的关注度不断提高。相关部门需要引进现代化技术，为高速公路事业的发展提供支持。相关部门需要深入分析高速公路机电工程通信系统背景、特点等内容，针对存在的问题制定相应的解决措施，充分发挥通信系统技术在高速公路建设中的作用，并革新各项技术，推动高速公路机电工程通信系统的科学发展，为高速公路发展提供优质服务。