本报驻德国特约记者 青木

为纪念《巴黎协定》达成五周年，联合国及有关国家倡议举办的2020气候雄心峰会在12月12日召开。峰会召开前后，多国公布自己的减排新目标，其中欧盟在11日宣布，2030年温室气体排放要比1990年降低至少55%。德国电视一台评论称，“欧洲经济将进入低碳时代！”未来，欧盟将投入超过1.8万亿欧元用于疫后经济复苏，其中近四成资金将进入与低碳转型目标直接相关的领域。德国汉堡经济学者尤恩·卡斯普尔对《环球时报》表示：“中国和欧洲在应对气候变化上都有长期目标，双方在碳排放合作上也越来越紧密。中资在欧洲投资应找准切入点。”

中欧减排合作潜力大

在12日举行的2020气候雄心峰会上，中国国家主席习近平承诺，中国力争2030年前二氧化碳排放达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和。到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60亿立方米，风电、太阳能发电总装机容量将达到12亿千瓦以上。

此前一天，欧盟27个成员国达成一项得来不易的协议，决定将区内在2030年减少温室气体净排放量的目标，由原本1990年水平的40%，提高至最少55%。会后，欧洲理事会主席米歇尔自信地表示：“欧洲是应对气候变化的领导者。”

“碳中和也是欧洲史上最大的经济项目。”卡斯普尔说，为达成2030年的目标，欧盟将至少需要投资3万亿欧元，尤其是建筑、工业、电力和交通部门的投资最大。这一投资的一部分资金来自欧盟委员会的2021-2027年“多年度财政框架”（MFF）和2021-2024年“下一代欧盟”（NGE）的预算，总额高达1.85万亿欧元。

除了欧盟的投资外，各国也有一揽子方案来推动“低碳经济”。德国未来几年预算的23%-31%将分配给与气候相关的领域，包括削减增值税、下调电价以及对面向未来的技术创新提供补贴等措施。法国的措施非常细致，比如推出产品生态评分，评分将出现在产品外包装上，标准涵盖在产品制造过程中使用的电力清洁程度等方面。延长电子设备使用寿命5至15年，也可以降低对气候的影响。

“碳捕捉”也是生意

“低碳经济的投资范围非常广，但也有先后之分。按照欧盟的规划，2021年到2030年是低碳经济的成熟阶段。”卡斯普尔指出，中国企业要参与欧洲低碳经济投资，一个关键领域就是低碳化基础设施。

今年8月，中国长江三峡集团有限公司通过从开发商X-Elio手中购买500兆瓦投资组合项目的方式进入西班牙太阳能市场。2011年，该集团就已经购买了葡萄牙电力公司21%的股份，随后又通过购买风力项目开发商MorayOff⁃shoreRenewables的股份进入苏格兰市场。德国《经济周刊》估计，10年间中国企业对欧洲可再生能源的投资高达近百亿欧元。

第二条途径是建立工厂或分公司。生产充电桩的智充科技就是其中一家。2017年12月，智充科技在汉堡建立欧洲总部，开始为欧洲国家提供充电桩。今年11月，蜂巢能源宣布，将在德国投资20亿欧元建立欧洲电池生产基地，年产达30万至50万台电动汽车所需的电池。

第三条途径则是开拓新的“去碳化”技术。比如，挪威清洁能源集团SARGAS等欧洲公司正致力于CCS技术，也就是碳捕捉和存储以及利用技术的研究与开发。SARGAS还用船将液化后的二氧化碳运送到位于北海的油田，注入到油田底部，增加产油量。

荷兰皇家壳牌公司也在积极地进行碳捕捉尝试。在鹿特丹附近地区集中着数千个温室花房，花农们将经过净化的二氧化碳注入花房帮助他们的植物生长。而这些二氧化碳直接来自于壳牌位于鹿特丹佩尔尼斯的炼油厂。这项努力可以将炼油厂的废气排放减少8%，且还能为公司盈利。

这样的新技术还有不少。比如，英国公司Pavegen在伦敦的公共场所安装了产电板块，行人走在上面就能“发电”；德国企业Heliatek正生产有机光伏薄膜，可贴在几乎任何一种墙面上，直接生产建筑物所需电力（如图）。

第四条途径，参与欧洲传统产业的转型。比如欧洲各石油企业正在转型发电集团，旗下加油站则变身“充电站”，还布局零售业务。建材行业需要更多的低碳材料，使得钢铁企业用氢作为能源生产。这些行业转型中蕴藏着各种商机。

跨越“碳边界”

“投资低碳经济的风险也很高。”卡斯普尔举例说，比如，项目需要庞大的资金，投资周期比较长，需要完善的供应链等。不过，这些对一般投资者来说的风险，对中国投资者却是一种优势。

相比这些传统风险，卡斯普尔认为，中国投资者更需要在碳交易上汲取更多的专业知识。未来，不管是投资还是与欧洲做生意，都需要掌握更多碳交易知识。

《环球时报》记者了解到，欧盟碳交易市场（简称EU-ETS）从2005年起正式启动，其是以减少二氧化碳排放量为目的建立的市场机制。EU-ETS规划了四个阶段，2021年至2030年为第四个阶段。根据其“市场稳定储备”政策，EU-ETS每年发放的碳排放许可上限预计逐年减少。这意味着，欧洲的相关企业都有碳排放的配额，超过配额就必须购买碳排放的额度。比如今年3月中旬，欧洲的碳排放价格为每吨15欧元，到目前已经超过25欧元。

欧盟目前正在制定政策，计划建立“碳边界”调节机制，该机制将打击那些来自“不尊重国际气候目标”国家的进口商，保护那些被要求减少“碳足迹”的欧洲企业，免受欧洲大陆以外“碳倾销”的影响。欧盟认为，“碳边界”调节机制很可能会使外国企业参与欧洲的“排放限额交易”制度，该制度对“碳排放”给出一个由市场决定的价格。但冯德莱恩认为，欧盟与其“惩罚进口商”，不如“鼓励我们的贸易伙伴，与我们合作，在全球范围内建立一个公平的竞争环境，造福所有人”。

卡斯普尔建议，中国企业未来参与欧洲生意，应该做好产品的碳足迹。从资源开采、零部件制造、成品制造，到产品离开公司大门过程产生的碳排放，都应降到最低。▲