肖寿高 廖发良 郭建明

摘 要：作者紧跟时代步伐，以西部大开发战略为契机;对政府政策、企业行业、学校及社会市场进行广泛而有深度的跨省调查研究，深入研究汽车产业与职业教育的现状，提出产教融合双元制模式下汽车产业与职业教育实训基地的实施途径，为培养汽车产业高质量人才提供实际的支撑。

关键字：西部大开发;产教融合;汽车产业与职业教育;实训基地

中图分类号：G715  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）22-199-04

Abstract： The author keeps pace with the Times， take the strategy of western development as an opportunity; Conduct extensive and in-depth cross-provincial research on government policies， enterprises， industries， schools and social markets， In-depth study of the automobile industry and the status quo of vocational education， this paper puts forward the way to implement the automobile industry and vocational education training base under the dual system mode， It provides practical support for training high-quality talents in the automobile industry.

Keywords： Western development; The fusion of production and education; Automobile industry and Vocational education; Practice base

CLC NO.： G715  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）22-199-04

1 引言

目前，产业与教育的融合对《中国教育现代化2035》等国家政策性文件具有良好的落地效应，产教融合的概念在学术界有不同的说法，如Michael D.Santoro提出industry-uni -versity collaborative ventures（产业-大学合作）、Kaufmann， A.& T?dtling， F提出的 Science-industry interaction（科学-产业互动）、Annamária Inzelt提出university-industry -government relationships（大学-企业-政府关系）等，笔者在此将产教融合定义成产品（企业）与教学（院校）的深度交互合作。

为了将产教融合进行有效的实施，本论文引入双元制度模式（即企业为一类主体，学校为一类主体），产业与教育在企业和学校双元主体之间来回交替进行。为了进一步立足实际情况并以实际案例来论证产教融合双元制模式的研究理论，以陕西汽车控股集团有限责任公司与陕西交通职业技术学院的合作需求为例，研究产教融合双元制模式下汽车产业实训基地可行性建设方案对落实国家“职教20条政策”具有显著的示范引领效应。

2 产教融合课题研究需求背景及现状分析

2.1 汽车产业发展需求及现状分析

首先，从宏观综合分析看，2018年总体汽车产销量首次出现负增长，2019年继续下行，部分汽车企业陷入困境，2020年是落后车企淘汰关键年;在去产能、去库存及消费增速下滑背景下，2020年整体市场仍将波动探底，预计2024年中国汽车市场开启新一轮繁荣。

其次，从乘用车市场看2019年车市出现特点：SUV表现好于其它车型，高端品牌份额上升提速，中国品牌份额跌幅居首，2020年三大结构性机会：消费升级趋势不改和高级别车增势向好，二次购车群体进一步扩大和中高端SUV受青睐，政策鼓励共享出行和纯电动轿车是主流车型;商用车领域在复工复产背景下呈现井喷式增长。

最后，从新能源汽车领域三条技术路线并行发展，纯电动汽车仍居主流、插電混动汽车有望趋向成熟、燃料电池汽车初显端倪并向好发展，外资车企加大电动化投入，激发国内市场竞争力，2020年政府将依托非财税政策引导产业发展、产业边界弱化、呈现多方融合;L2级产品大批量投放，向中低端市场加速下沉，2020年投入规模更大，本土配套企业快速增长，产业链向自主、可控发展，有利成本降低和增加本土车企竞争力;零部件领域主营业务收入呈下滑趋势，企业利润收窄、进出口额增速放缓，企业聚焦“新四化”，加速产能布局、产品层面重点关注新能源及智能网联领域，汽车后市场潜力巨大，整体向好趋势不变。

2.2 职业教育发展需求及现状分析[3-5]

在国内，“双高校计划”引领职业教育高质量发展是当下最现实的情况，目前职业教育与职业终身制学习正配合单招、扩招和统招的招生形式在职教领域生根发芽，“校企双元育人”办学理念已初步深入职业教育各种领域范围。

在国外，德国提出了双元制职业教育，美国发展了社区学院模式，英国以工读交替式教育为主，瑞士实施的是三元制教育[1]。

2.3 产教融合双元制教育模式现状分析

目前我国职业教育提出的产教融合口号已于2019年达到了顶峰期，双元制教育在职业院校中的中德职业教育模式已有体现，但是对于半工半读、边工边读、工学交替的这种双元制教育模式并没有得到大范围的普及，但是因着社会扩招生的开班开课的深入进行，这种产教融合双元制教育模式得到进行一步的拓展。

2.4 产教融合中德双元制教育模式实训基地研究现状分析

不仅是在德国，中国政府同样相当重视“双元制”，这对培养高素质技术技能人才是有巨大帮助的。目前在高职院校中，在大众品牌校企合作模式的推动下，许多学校都开设了中德班，大众4S企业也会利用春季毕业机会去学校招募合作学员，双元制实训基地建立在学校和企业两个主体上，学校、企业、学员是产教融合的主体，建立的实训基地运行机制的优越性决定了双元制教育模式的实施成败。

2.5 产教融合汽车产业实训基地建设现状分析

目前职业教育学校对汽车产业实训基地的建设依赖对象主要是政府政策的颁布实施，大型汽车企业对实训基地的建设主要是针对集团公司旗下的技工学校，小型汽车企业或服务企业对接的是各种公办民办中高职院校，总体来讲，具有针对性的产教融合汽车产业示范性实训基地建设尚属于规划阶段，已成型的汽车企业和职业学校对产教融合型的这种实训基地的再建设缺乏整合性的考虑。

3 产教融合双元制模式下汽车产业实训基地实施途径

3.1 建设研究目标与思路

针对学校2019年重点工作报告和二级学院相关要求并结合自身工作岗位将课题研究目标确定为：以陕西交通职业技术学院与陕西汽车控股集团有限责任公司合作为例，达到研究产教融合双元制模式下汽车产业生产性实训基地建设的目的。并以1+X证书制度为开发途径，使学员学生自觉认真学习，将学到的理论知识、技术技能、教学方法积极应用于本省和本校1+X师资培训以及学生职业技能认证工作。

3.2 建设理念分析与研究内容

本项目的建设理念直接可引用作者发表的论文中的《五四建设理念》[3]来作为支撑条件，研究内容为：在新时代形势下中国高等职业教育与德国双元制职业教育——以汽车维修产业专业方向为例（注：下面提到的中国高等职业教育和德国双元制职业教育都是以汽车维修专业方向为例）的相关互补性需求;研究产教融合模式下陕汽商用车与陕西交院汽车工程学院的合作需求。

3.3 建设规划方案分析研究

从实际出发，立足汽车行业与高等职业教育，引入德国双元制职业教育培养模式，结合《关于组织申报2019年度陕西省职业技术教育学会课题的通知》要求，建设规划方案必须以建设理念为指导。《建设规划方案》应根据相关政策法规要求，在已有建设基础上扩大格局，以双高校建设计划为引领，精准施策，统筹规划布局，立足当前谋划长远的思路开展工作。另外，教育部學校规划发展中心组织召开陕西（高陵）产教融合园区规划方案研讨会，会议发布了《“打造产教之城、建设活力高陵”产教融合高陵宣言》，高陵区政府与我校签订了《战略合作框架协议》。我校校长作了题为《产教融合多元化发展路径实践与探索》的报告，结合“产教融合多元化发展路径”的主题，围绕陕西交院人才培养实际，展望产教融合路径实施情况。

3.4 运行机制分析研究

产教融合汽车产业实训基地运行机制应以立德树人为根本任务，坚持校中有厂，厂中有校的办学办厂的产教模式，积极主动有效服务学校、企业及社会的运行工作机制。

3.5 产业教育模式构建分析研究

产教融合双元制模式生产性实训基地应构建成大项目制的标准形式，以便于推广和深度应用，比如以西部大开发为引领驱动，推进并构建产业教育模式的深度融合。

4 产教融合双元制模式下汽车产业实训基地建设实践

4.1 建设现状分析

以陕西交通职业技术学院与高陵区政府合作为例，目前正在讨论建立产教融合职教园区，陕西交院汽车工程学院与陕汽集团对接，在原有汽车维修生产性实训基地的基础上考虑再建立汽车制造工程学院，以扩展产教融合汽车产业领域与职业教育的深度融合。

4.2 建设原则分析

产教融合双元制模式汽车产业实训基地建设应符合 “校中厂中校”的产业与教育相结合的原则。

4.3 《1+X证书》制度在产教融合生产性实训基地模式下建设需求分析

在校内，《1+X证书》制度应扩展到整个汽车产业链的各个汽车职业教育环节;在校外，汽车修理厂、汽车4S店、汽车零部件企业和主机厂及社会对于该证书制度所涉及到的理论知识、实践技能和人才需求也是处于认可情况。

产教融合实践调研分析

针对本项目，笔者自立项初至今进行了多个跨省调研，下面就调研的内容做一些拓展分析，见表1。

4.3.1 调研分析与结论

调研历时即2019年7月-2020年7月，调研目的具有针对性和广泛性，尤其是在新冠疫情的大背景下，开展切实有效可行的复工复产复商复市复业复学的产教融合调研，对于推动汽车产业链和职业教育的发展具有里程碑的意义。

4.4 《1+X证书》制度产教融合生产性实训化的建设实践

产教融合在此主要指汽车产业链与职业教育学校的结合，学校给学生培训，学生通过《1+X证书》制度的考核获得汽车维修等方面的技能等级证书，汽车企业行业应认可该证书的含金量，另外，学生获得的证书应该可以兑换成相应的技能学分以促进学生的顺利毕业及生产性实训学习积极性。

4.5 线上线下组合式教学对产教融合汽车职业教育的贡献研究与实践

二零二零春季开学是极为特殊的一年，全国采取停教不停学的线上教学模式开启了远程居家教学，然而在持续十周的线上教学后对于汽车专业实训教学并没有很好的帮助，因此在疫情形式持续转好的情况下需转为线下实训教学。那么如何有效开展线上线下组合式教学模式呢？下面从笔者从事的实际工作进行四方面论证说明：

4.5.1 教学理念

基于线上教学线下调研的教学理念，线上在充分备课的基础上，调试好通讯设备，线下进行充分的现场实际考察调研，考察实际学生的学习情况是否和设定的教学目标相一致;线上主要通过智慧职教云平台+QQ视频+微信语音+腾讯会议+微信群组的五位一体的混合式线上教学理念来实现全方位的策略。线下调研通过去湖南省、陕西省的农村、城市、车间、4S店汽车修理厂及汽车电子电器相关行业企业、整车制造企业的实地进行考察调研，将一手现场线下资料转化至线上教学所需的讲解材料，将线上线下进行全面的融合。