王春玲

(长春市榆树市环城乡综合服务中心农业服务科，长春 130400)

0 引言

连杆组件是拖拉机曲柄连杆机构重要的部件，起着承上启下的作用。连杆的小头端通过活塞销与活塞相连，大头端与曲轴上的连杆轴颈相连接。因此，要求连杆组件要具有足够的强度和刚度，以保证整机的可靠性。在柴油机维修中，为了提高连杆组件的检修装配质量，修理人员需要了解连杆组件的功用和结构特点，以及维修中需要注意的技术要领。

1 连杆组件的功用及结构特点

连杆组件由连杆、连杆螺栓、连杆轴承、连杆衬套等组成。连杆是连杆组件的主要部件，由连杆小头、杆身和连杆大头3部分组成。连杆螺栓用来紧固连杆大头和连杆轴承。连杆轴承主要是用于连杆或者曲轴在高速运转的时候起到摩擦保护的作用。连杆衬套安装于连杆小头中用于减少活塞销的磨损。

1.1 连杆

现代柴油机连杆多采用45号优质中碳结构钢制造，强化程度较高的柴油机连杆有采用40Cr、40MnB、42CrMo等合金钢制造。如YC6105QC型柴油机连杆即采用40Cr钢制造。连杆杆身一般采用工字形断面，可以在质量轻的情况下获得足够的强度和刚度。连杆大头与曲轴的连杆轴颈相连接。为了加强连杆大头的刚度，连杆大头与连杆杆身之间用半径较大的圆弧过渡，同时在大头和大头盖上布置加强筋。

由于柴油机压缩比较大，汽缸直径相对较小，为便于活塞连杆组安装，目前柴油机连杆大头多采用斜剖式。由于连杆大头孔精度要求很高，都是在剖分后再组合在一起进行镗孔。……