因其美多吉，四川康定至德格604公里的邮路被交通部命名为“其美多吉雪山邮路”。因为要翻越川藏线第一高、第一险的雀儿山，甘孜县至德格县的路途历来被认为是这条邮路最为艰难的路段。

1963年出生的其美多吉小时候的愿望是去当兵。兵没当成，他就想开车，于是想方设法自学驾驶和修车技术，逐渐在边远的德格县有了名气。1989年，德格县要開通邮车，招聘驾驶员。彼时，已经小有名气的其美多吉顺利通过考核，成了翻越雀儿山的第一位邮车驾驶员。

现在，作为中国邮政集团四川甘孜县分公司邮车驾驶员、押运组组长，其美多吉的核心任务就是安全准时地把邮政包裹在甘孜和德格间完成传递。最早，其美多吉开的是分公司唯一一辆5吨的车，每天邮包只能占据车厢的一角。现在甘孜分公司最小的车辆是8吨的，而且每天都出行2至3辆车，甚至有时要加开12吨的车，装得满满当当。和邮车同时增加的是邮车的长途驾驶员，现在甘孜县分公司有10名驾驶员。其美多吉说：“这是时代的快速发展变化！”

前两年，甘孜州展开交通大会战，令人生畏的雀儿山打通了隧道，不用再翻越海拔超过5000米的雀儿山垭口，过去需要走几小时的危险山路变成了几分钟就可穿越的平坦隧道。

尽管如此，邮路的挑战仍在。塌方、泥石流、冰雪时时侵扰着川藏北线。今年7月的一天，德格县遭遇暴雨，不少路面水淹严重。雀儿山下有一长段路看不清路面，因有运往西藏的邮包，其美多吉和同事们权衡再三，认为邮车底盘高可以通过。于是其美多吉领头，靠着山崖驾驶邮车，摸索着冲向水淹路面。令他们没有想到的是，沿途到处垮塌，前行之后又有一大段已经垮塌了的路面，而那段沟谷又没有信号，进退两难，危机四伏。其美多吉观察后告诉队友，尽量走靠山的一面路，不能偏方向。3辆邮车冒险过去后，路面随即塌陷。其美多吉现在都后怕：“如果我们通行的时候垮塌，就很危险了。”

胆大心细，不能让邮件包裹出任何差错。在这条平均海拔超过3500米的邮路上，其美多吉完成了近7000次往返，累计行程140多万公里，从未发生一次责任事故，总是圆满完成邮运任务。即便2012年遭遇歹徒抢劫，身中17刀，他也没有放弃坚守，确保了邮车的安全。

其美多吉说自己是“热爱工作的普通人”。这位“普通人”，用31年的努力工作，成为履职尽责的典范、保障邮件安全的“航标”。