李岩

（辽宁理工职业学院，辽宁 锦州 121007）

伴随世界经济较快增长和经济全球化的纵深发展，当前国际贸易增长明显加速，已经进入新一轮高速增长期。而作为国际贸易的衍生行业——国际货运代理行业也在世界范围内飞速发展起来。《国际货运代理》课程就是根据当前国际货代企业的岗位职业能力要求而开设的课程。课程主要着眼于如何完成国际货运的出口代理和进口代理操作业务，它以货代操作业务流程为主线，介绍货代公司如何进行业务开拓，如何操作货代流程，从而培养学生的国际货运代理业务操作能力。

一、《国际货运代理》课程教学改革的必要性

（一）传统的课程教学模式与企业人才需求脱节

高职院校的教学定位就是为企业培养合适的操作性人才，而目前的国际货运代理企业所需求的人才一般都要求对国际运输业务非常熟悉，对货代业务中所涉及的制单、报单、国际运输管理等也要有良好的操作经验，尤其是中小型国际货运代理公司。可是国际货运代理业务的流程非常复杂，涉及到的单位和所要填制的单据也非常多。这些都决定了《国际货运代理实务》课程应侧重于对学生实际操作能力的锻炼和培养。因此，从实践能力培养和实践教学效果角度看，该门课程的教学过程及组织应以用人单位对其岗位能力的需要为目标，以工作任务为驱动，以业务操作流程为主线。

目前高职教育中的《国际货运代理》课程教学仍然侧重于一般知识性的讲授上，课堂教学一直都是以理论教学为主，照本宣科，以知识灌输为首要任务，而忽视应用性训练，对能力培养不够重视，脱离了实际岗位的要求。这样导致学生不仅参与性与积极性不高，而且还严重缺乏自主性，学生死记硬背看似是完整的国际货运代理知识体系，但当遭遇到实际的业务操作问题还需要重新学习，不能立刻或实在很短的时间内上手，使得企业在招聘人才时遇到困难。

现实告诉我们，能力是训练出来的，而不是教出来的，传统的教学方法不能培养出学生的操作能力，更不能满足企业的用人需要，因此进行教学改革势在必行。

（二）校企合作难度大、成本高

国际贸易行业和物流行业的激烈竞争状况和货运代理企业间长期的价格战使得国际货运代理业务一直都处于保密的状态。客户是货代企业生存和发展的重要资源，为了保护公司的客户信息等核心机密，货代行业不愿意接受在校生的短期实习和高校教师的挂职锻炼。

因此，当前高职院校对《国际货运代理》课程的常规教学模式已经无法满足现代经济和技术发展对人才的能力素质要求，因此必须寻求一种效果明显并且较低成本的教学模式以解决或缓解以上问题。

二、课程改革基本思路和措施

本次教学改革的立项研究就是以国际货运代理的岗位业务操作过程为主线对课程的教学方法和教学内容进行改革，以国际货运代理业务的具体操作和业务情景为参照，整个课程内容始终依据“以就业为导向、以能力为核心、以工作任务为主线”为设计思路，加强学生对国际货运代理职业能力的锻炼和应用，将典型业务案例并设计成适合于教学的情景模式，形成该课程的实践教学内容，从而提高学生的实际操作技能，增强学生的职业能力，培养出符合社会和企业需求的实用型人才。

国际货运代理业务流程涉及揽货、租船订舱、货物的装卸、包装、报检、报关、转运、理货、装拆箱、储存、集装箱的代理、货物的保险、运输或多式联运等多项业务。业务的范围会涉及到收发货人、船舶代理、承运人、码头公司、码头仓库、集装箱堆场、运输公司、海关、商检、银行、保险等企业和部门。涉及到的业务处理单证主要有外贸合同、托运联单、装箱单、商业发票、信用证、运输合同、租船合同、保险单、设备交接单、海运提单、海运单等，且不同业务种类所涉及到的单证及其流转过程都不完全相同。

国际货运代理的工作主要是海运进出口货运代理、空运进出口货运代理、陆路进出口货运代理和国际多式联运等四个方面的典型工作。其中又以海运中的集装箱进出口业务最具有普遍性和代表性，因此在实践教学中，我将实际操作部分内容分成两个项目，即国际海上集装箱出口货运代理业务流程和国际海上集装箱进口货运代理业务流程。每一个项目又根据货代企业实际业务办理的先后顺序又划分为若干个具体的任务，每个具体的任务再引出相关所需要掌握的理论知识点。即根据岗位工作内容，分析典型工作任务，通过工作任务确定学习任务。从而将实际的“工作过程”引入“教学过程”，使两者实现有机结合，做到真正的“工学结合”。

通过项目化驱动教学方法改革，实现以工作过程为导向的教学过程，使学生在工作实践中学习、思考、总结和提高，通过过程完整的具体工作活动，从中获取工作过程知识，全面提高学生实践技能，增强学生职业能力，以培养出符合社会和企业需求的实用型人才。