吕彩霞

“没想到，这次评选的评委竟然大多是来自整车厂动力研发院的高管！以后这样的评选我们都乐意参加！”海力达汽车科技有限公司的一位参展商高兴地告诉记者。10月18日，由汽车与运动杂志社与上海交通大学汽车工程研究院联合主办的“中国心”2020年度十佳动力总成零部件供应商评选在天津内燃机研究所静海试验场拉开帷幕。16位由专业学科带头人、企业技术领头人组成的评审委员会，对今年入围参评的十家零部件企业的四十余款覆盖动力总成的多项核心零部件进行了现场评选。

评委团：专家团队客户视角

“强大的评委阵容，特别是主要来自整车厂的评委架构，是今年评选的一大特色，我们希望‘中国心年度十佳动力总成零部件评选能真正基于客户、行业技术发展两大需求，切实推动汽车动力总成零部件技术的进步。”汽车与运动杂志社总编辑杨建军说，搭建行业技术交流平台，推动行业技术进步是“中国心”系列评选活动的初衷之一。零部件企业面对的客户并不是普通消费者，而是整车厂或者发动机等其他企业客户。推举整车企业研发院的技术高管做评委的形式，对双方都是一举两得的事情。一方面，便于整车企业了解零部件企业的产品、技术状况，另一方面也为优秀零部件企业展示自身产品、技术提供了很好的机会。

“中国心”2020年度十佳动力总成零部件评选的专家评委队伍阵容空前强大。除了几位来自国内科研院所和高校的专家评委外，其余评委均是来自一汽、上汽、东风、丰田、吉利、长城、长安、比亚迪、奇瑞、江淮、海马等车企的发动机研发院的技术高管。在当天的下午，评委们认真听取参评企业代表的介绍后，提出了很多关于产品质量、材质以及性能指标方面的问题，也给出了很多产品改进的建议。

汽车零部件是汽车产业发展强大的根基，零部件强，则汽车产业强。“我国汽车产业发展至今，仍然受制于很多‘卡脖子的核心技术的制约，而要解决这个问题的关键还在零部件企业。”上海交通大学汽车工程研究院院长、“中国心”年度十佳动力总成零部件供应商专家评审委员会主任许敏在当天的评选现场表示，希望能通过评选这种形式，为主机厂和零部件企业搭建起一个直接交流的平台，为本土零部件企业提供更多向主机厂展示产品、技术的机会，同时也让主机厂帮助、推动零部件企业产品、技术的进步。

“他们既是评委，又代表整车客户需求。他们现场提出的问题对我们后期改善产品品质、提升产品竞争力有很大帮助。”在记者对入围参评的零部件企业代表采访中，他们普遍表示，这种形式的评选已经超出评选本身的意义。他们非常珍惜与主机厂直接对话的机会。来自上海钧风电控科技有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有限公司、济南沃德汽车零部件有限公司等企业代表也表示，下次他们会携带企业最新产品参评，并希望能有机会邀请主机厂的研发人员到企业考察。

评选标准：关注技术先进性和产业贡献

除了评委团队的构成，今年零部件评选标准的调整，也是“中国心”2020年度十佳动力总成零部件评选升级的一大内容。不单纯看产品的销量、市场份额，更注重产品的技术附加值以及对产业技术发展的贡献，是今年评委们达成的共识。评委们认为，如果单论销量、市场份额、企业规模，这样的零部件企业很多，但技术先进、能够填补行业技术空白、对自主汽车产业发展有贡献的企业却十分难得，未来应该重点支持、培养这样的零部件企业。

中国汽车报社总编辑桂俊松也充分肯定了这一做法。他表示，只要不忘推动产业技术进步的初衷，“中国心”年度十佳动力总成零部件评选也会像“中国心”年度十佳发动机评选一样，赢得汽车行业各方的广泛认可。

蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司

汽油机涡轮增压器、氢燃料电池空压机

入选理由：增压器已经成为当前汽车传统动力提升动力、节能减排不可缺少的零部件，蜂巢蔚领动力专注于增压器技术研究，打破国外企业对增压器产品的垄断。

蜂巢蔚领动力科技（江苏）有限公司成立于2020年，是一家专注于增压器技术研究、制造、销售的综合性企业。拥有全类增压器产品，可灵活适配不同排量的发动机，年产能达120万台。

本次参评的四款产品如下。ELT13可变截面VGT汽油涡轮增压器，具有耐高温980℃特性。发动机低负荷运行时，可变截面涡轮导流叶片关闭，增加气体流速，提高涡轮功率，提升低速扭矩;高负荷时，导流叶片打开，降低背压，降低泵损，充分利用排气能量，提升增压器效率。相比同平台WG增压器，进气流量调节范围最大提升88%，效率提升6%。采用高精度电控执行器，有效改善发动机响应迟滞，提升驾驶乐趣。这款增压器搭载在4815D汽油发动机，已经通过可靠性试验，预计于2021年3月开始量产。作为国内首款耐高温汽油机VGT增压器，填补了市场空缺，显著提升与之匹配发动机的产品竞争力。

ELT10双涡管单涡轮汽油机涡轮增压器。此款产品是耐高温980℃双流道涡轮增压器，采用高效率压轮、低惯量涡轮，实现了发动机从1500-4500rpm最大扭矩320Nm的扭矩高原，应用在Gw4N20汽油发动机。发动机在低速工况时，降低各缸间废气气流扰动，提升涡轮效率，改善涡轮迟滞，提升低速响应。氢燃料电池空压机HFCC是氢燃料电池的核心部件，这款产品的技术亮点是高压比、无油润滑、低噪声、结构紧凑的特点。ELT11汽油机涡轮增压器，其特点是涡壳集成排气歧管、耐高温1050℃、低惯量混流涡轮、电控执行器，带来了更快的响应，改善增压器低速迟滞。

江苏爱尔特实业有限公司

张紧器、惰轮系统

入选理由：作为一家一直致力于动力传动系统的研发与生产的汽车零部件企业，江苏爱尔特实业有限公司生产的发动机皮带张紧器、正时张紧器和惰轮以出色品质为发动机的正常运转带来了保证。

江苏爱尔特实业有限公司创建于2003年8月，一直致力于动力传动系统的研发与生产。2014年2月，公司投资600万美金在美国底特律，注册成立ALT美国公司，公司名为ALT America INC。ALT中美两地研发中心一直专注于轮系产品研发，配合全球多家主机厂开发动力系统，公司在中外均取得多项发明专利。ALT产品线包括發动机皮带张紧器、正时张紧器和惰轮。

随着发动机轻量化发展，以及进一步降低发动机NVH等因素下，以及油浸正时皮带在小排量发动机上广泛应用，正时皮带张紧器和情轮的需求量大大增加。

由于皮带的伸长以及发动机和皮带热胀冷缩的影响，使得发动机在运转过程中皮带张力很不稳定。如果张紧器张紧力过大，驱动装置易产生噪声并且皮带寿命缩短;如果张紧力过小，皮带易打滑并产生噪声，并导致皮带损坏，从而使皮带寿命缩短，也会影响发动机动力的爆发以及发动机效率。如果张紧器可以给皮带提供恒定的张力，其阻尼特性能使张紧力波动变小，从而有效降低系统的噪声、延长皮带的寿命。爱尔特实业有限公司生产的张紧器利用张紧臂的偏摆来调节皮带张紧力，张紧力则由扭转螺旋弹簧的扭矩决定。江苏爱尔特实业有限公司生产的发动机皮带张紧器、正时张紧器和惰轮得到了多家企业的认可。

浙江科博达工业有限公司

变排量机油泵、电子节气门、燃油水寒保、尿素喷嘴、冷却水阀

入选理由：浙江科博达工业有限公司研发并生产的变排量机油泵、电子节气门、燃油水寒保、尿素喷嘴、冷却水阀目前处于国内领先。

科博达技术股份有限公司2003年9月创立于上海浦东，总部位于上海自贸区张江科学城，目前下设数家子公司和合资公司，是国家重点扶持的汽车电子高新技术企业。科博达是汽车智能与节能部件系统方案提供商，始终立足全球汽车产业的市场平台，专注汽车电子及相关产品的技术研发与产业化，已成功融入全球汽车电子高端产业链体系，是国内少数能与全球高端汽车品牌进行电子产品同步研发的中国企业。科博达现有LED照明控制、电机控制、能源管理、车载电器与电子等五大系列、一百多个品种的产品。公司拥有全球几十家主流汽车品牌的客户渠道，产品进入欧美高端客户的全球配套体系。同时公司还拥有全球领先的供应链资源，与全球几十家知名半导体供应商建立了战略合作关系。

变排量机油泵已经是当前发动机的技术趋势，浙江科博达工业有限公司的变排量机油泵主要用于汽油、柴油发动机，其主要功能是提供更高效的润滑供油，同时减少发动机的能耗。ETC电子节气门主要用于汽油、柴油发动机，其主要功能是精确控制发动机进气量，使燃油、空气混合达到最佳效果。燃油水寒宝主要用于柴油发动机，其主要功能有燃油加热、过滤、快速供油功能，是柴油发动机供油系统必不可少的零部件。尿素喷嘴主要用于柴油发动机尾气处理系统，其主要功能是使尿素更好地雾化，带来更好的排放效果。冷却水阀主要用于汽油、柴油发动机，其主要功能有控制冷却水量，使发动机冷却快速达到最佳效果。产品主要供应大众、吉利、法国PSA、福特等车企。

上海钧风电控科技有限公司

发动机电控产品、混动关键零部件

入选理由：研发和生产电控燃油喷射、执行器和传感器产品，在国内处于技术和市场的领先地位。

上海钧风电控科技有限公司由国内知名电控产品研发和制造企业辽阳新风科技有限公司和大连亿特科技有限公司的核心团队发起成立，打造国内领先的车辆和动力机械电控系统研发和制造企业，打破国外企业的垄断。企业目前年产销60余万电控单元、120余万电磁阀和20万套柴油机高压共轨系统，是国内本土最大的车辆和动力机械电控系统研发和生产制造企业。

钧风电控批量生产的现有发动机电控产品有高压油泵总成、共轨管路总成、喷油器总成及电控单元ECU，是柴油机达到更高排放法规要求必选的最佳燃油喷射系统，是柴油机的关键核心系统，决定着柴油机及整车动力性、经济性和排放性能，满足柴油机及整车达到更高排放法规要求的必然选择。其产品还有电机、电池的关键部件及电动智能执行器;自动变速箱控制单元、电控执行机构及电磁阀产品。钧风电控产品具有油泵驱动大滚轮和喷油器中孔高压腔结构优势，相比国外品牌在国内配套產品具有更优秀的表现，体现在具有静态无回油、高喷射压力稳定、燃烧效果好、油品适应性强、噪声低、可靠性高的特点。

参评产品包括一个整套的电控产品（以托架方式布置），1台高压油泵+1根共轨油管+4个喷油器+1块电控单元，及电控单元ECU2块、进油计量阀1个、喷油器电磁阀5个。产品搭载于常柴4G33、云内YN系列、云内D系列、全柴Q23Q28、潍柴4.6N等柴油发动机，可以满足微型、轻型、中型及重型柴油机达到道路机国六和非道路T4排放法规以及未来更高法规要求。产品装备不同功率及扭矩范围的柴油机广泛应用于包括皮卡、轻卡及重型卡车的道路车用市场和包括农业机械、工程机械等非道路产品，同时产品也有一定批量的船机市场应用。

武汉菱电汽车电控系统股份有限公司

汽车发动机管理系统EMS、整车控制模块

入选理由：现有产品包括纯汽油车、摩托车的发动机管理系统，电动车的电机控制器和整车控制器，混合动力汽车的发动机管理系统、电机控制器、整车控制器、发电机控制器和自动变速箱控制器，均达到领先水平。

武汉菱电汽车电控系统股份有限公司成立于2005年1月，公司位于武汉市东西湖区金银湖街清水路，自2011年起被认定为“高新技术企业”和“软件企业”。公司为汽车动力电子控制系统提供商，主营业务包括汽车发动机管理系统、摩托车发动机管理系统、纯电动汽车动力电子控制系统、混合动力汽车动力电子控制系统的研发、生产、销售和技术服务，产品包括汽油车和摩托车的EMS，电动车的MCU、VCU，混合动力汽车的EMS、VCU、MCU和GCU。

参评产品有整车控制器（Vehicle ControlUnit），即整车逻辑控制中枢，其产品功能包括负责整车动力驱动管理、附件控制、能量管理、故障诊断、网络管理、安全监控、驾驶员意图识别、整车模式管理等。发动机电子控制单元（Electronic Control Unit），又称“行车电脑”、“车载电脑”等，是汽车专用微机控制器。EMS的控制电脑具备故障自诊断和保护功能，具有高性能、多功能和高可靠性特点，满足天燃气发动机CNG、双喷油器等复杂系统需求。

EMS作为发动机系统和汽车的核心部件，是决定汽车四个主要性能指标——油耗、排放、动力性能与驾驶性能的关键因素之一。由发动机电子控制单元及传感器、执行器组成，通过安装在发动机各部位的传感器检测发动机各种工作参数，ECU按照预先设定的控制程序，精确地控制燃油喷射量、喷射时间、点火提前角等，使发动机在各种工况下都能运行在最佳状态，实现最佳动力输出、最经济的燃油消耗和符合法规要求的尾气排放。

供应北汽福田、保定长安、河北长安、东风小康、长安跨越、重庆鑫源、唐骏、五征、时风、北汽昌河、大乘汽车、北汽银翔等企业。

平原滤清器有限公司

智能空气滤清器、机油滤清器及冷却器总成

入选理由：滤清器智能化的发展是一种识别、控制、监测、数据采集、故障追溯的有效方法和手段，该智能项目具备滤芯真伪识别及寿命预测功能。

平原滤清器有限公司起源于1939年建立的老军工企业第116厂，是上世纪80年代初将军工航空过滤技术移植民用产品而成立的，现隶属于中航工业新航集团。平原滤清器有限公司是中国汽车工业协会理事、中国内燃机工业协会理事及中汽协、中内协滤清器分会副理事长单位、是中国汽车工业协会认定的“中国汽车零部件滤清器行业龙头企业”。先后通过了IS09001质量认证、ISO/TS16949质量体系认证和IS01 4001环境体系认证。

公司具备基于MBSE的正向研发能力，从客户输入、设计输入、初步方案、仿真分析、方案确定、制作快速成型件、试验验证等过程都可以独立完成。公司具有国家级滤清器实验室和滤清器产品三方实验室。可按照ISO、DIN、SAE、JIS、GB等国际标准进行全性能检测试验。现行有效专利128项，其中发明专利15项，实用新型105项，外观专利8项。现有产品有乘用车进气系统、商用车进气系统、燃油滤清器、机油冷却模块、油气分离器、变速箱滤清器、燃料电池空滤等。

参评产品有长里程智能高效空气滤清器、集成机油流量管理模块、曲轴箱主动式油气分离器。产品整体结构包含机油滤清器、冷却器和水泵，通过结构布局设计实现产品的模块化发展，达到节能、环保、降本、节省发动机空间的目的。智能空气滤清器——滤清器智能化的发展是一种识别、控制、监测、数据采集、故障追溯的有效方法和手段，该智能项目具备滤芯真伪识别及寿命预测功能，可以鉴别用户使用的滤芯是否为正品并进行记录，避免因滤芯过度维护带来的浪费或延迟维护带来的发动机损耗等情况发生。

产品主要提供给潍柴动力、玉柴、云内动力等发动机客户，还有重汽、陕汽、江淮等重型商用车客户，以及上汽、神龙等乘用车客户。

海力达汽车科技有限公司

变速器液压控制电磁阀、发动机VVT

入选理由：凭借多元化的、创新型节能减排产品，海力达已占据全球技术领导者的有利地位，目标是致力于达到在可变正时气门系统（VVT）和千式双离合器（DCT）两方面的业务中均占市场领先地位。

海力达（Hilite International）是一家全球性汽车零部件供应商，总部设在德国马科特海登菲尔德（Marktheidenfeld）。海力达在全球有三个研发中心，分布在德国、美国和中国，专业从事发动机和变速箱电磁阀。在德国和美国分别设有工厂，负责欧洲和北美地区的生产及销售。在中国，海力达于2005年建立上海办事处，主要负责中国大陆地区的市场销售，应用工程和供应商开发。随着公司业务的不断扩大，2011年1月在江苏常熟东南经济开发区成立制造基地，拥有高质量制造标准，包括生产、检测和研发的独资公司，主要生产双离合器变速箱电磁阀及模块。

现有产品发动机VVT和变速箱液压控制电磁阀。海力达德国于2007年开发干式双离合器，现有一代、二代、三代产品开发能力，2012年在中国量產，拥有多条全自动装配线，在2018年成立第二个中国工厂，具备OCV/VCP静态功能测试、螺栓扭矩测试、发动机倒拖测试、Zwick电磁线圈电磁力测试、LCR测试、矫顽磁力测试、QPV/PPV/VKU/ACM静态功能测试、抗污染试验、阀寿命验证试验、震动试验、环境验证（高温、低温、盐雾、温度）试验能力，具备设计应用能力如Creo 4.0&Windchill、UG 9.0 3.Auto CAD、ANSYS MaxwellANSYS FEA、ANSYS CFD、Amesim及一些自己开发的软件，拥有全自动生产线（DCT组装测试线、OCV/Phaser装配线、金属滤网焊接线、清洗线），配备全套进口设备（Teamtechnik-Germany/Durr-Germany、Resa-Germany/Preh-Germany&China/ATC&CTS-USA）。完备的实验设备包括CMM、圆度仪、轮廓仪、粗糙仪、气动量仪、电感测微仪（外径量仪）、光学影像仪OGP、维氏硬度计、洛氏硬度计、电阻测试仪、清洁度扫描仪等。

产品主要供应给大众、上汽通用、韩国现代、吉利、长城、宝沃、神龙、比亚迪、马瑞利等车企和零部件企业。

沈阳斯瓦特汽车零部件有限公司

排气歧管

入选理由：产品设计使用了计算机辅助设计、计算机辅助制造、计算机原型、产品仿真以及虚拟产品开发等技术，缩短了开发时间并降低了成本，使我们的产品从设i，-I-～.1制造的质量和效率也得到了大幅度提高。

沈阳斯瓦特是为全球汽车市场提供排气系统及其配件产品的专业公司。斯瓦特汽车零部件有限公司面对汽车制造商、发动机生产商、特约汽车维修站、独立汽车维修站，以及排气系统产品专卖店、汽配连锁超市、汽车产品代理公司。

一切都源于斯瓦特的创始人24年前开始专注于汽车维修领域，2007年他带领斯瓦特进入了不锈钢排气歧管制造领域。随着公司规模不断扩大，主营业务扩展至催化转化器封装、消声器、排气尾管及排气系统附件产品的设计与制造。目前已经建立了较为广泛的客户基础和成功的业务运营体系，同时为斯瓦特带来了财务指标的良好表现，并保持企业价值的稳定增长。

产品设计使用了计算机辅助设计、计算机辅助制造、产品仿真以及虚拟产品开发等技术，缩短了开发时间并降低了成本，使产品从设计到制造的质量和效率也得到了大幅度提高。斯瓦特在自己的实验室中开展各种产品设计可靠性试验，确保产品的性能和功能最优。沈阳斯瓦特和大学、研究中心以及外部检测机构建立了合作关系，定期设立研究课题，解决产品设计与制造过程中的问题，促进产品改善。

参评排气歧管产品系统符合沃德全球十佳发动机——宝马N20发动机的动力设计要求，可以满足欧六的排放标准。它采用了SUS304材质、重量仅为24.77kg、系统排气被压差为3.7Kpa，满足了日益严苛的油耗要求。排气管路应用了内高压成型技术，内部管路设计采用了阻性和抗性相搭配的阻抗结合方式，有效满足整车的NVH要求。产品在与发动机的安装环节上设计为环箍和球型石墨垫圈的结构，此结构具有轻量化、安装便捷、密封性良好等优点。

济南沃德汽车零部件有限公司

发动机进气门、排气门

入选理由：“中空充纳气门”通过液态钠的上下窜动，带走气门盘部热量，降低气门温度80-150℃，使气门保持良好的机械性能同时又降低了气门的重量。

濟南沃德汽车零部件有限公司始建于1956年，是专业生产和销售汽车发动机气门的中国规模最大的企业之一，是中国气门行业标准制定者，产品覆盖重、中、轻、微、轿等全部车型。

产品为商用车气门和乘用车气门，产品亮点是为乘用车提供的排气门为“中空充纳气门”。中空充纳气门在气门盘部经钻孔，充入占内腔体积60%的金属钠和使内腔形成近似真空的吸气剂锆粉，钠能在97.8℃以上融化，通过液态钠的上下窜动，带走气门盘部热量。

排气门工作过程中的温度是800-900℃，通过中空充纳气门降低气门温度80-150℃，使气门保持良好的机械性能同时又降低了气门的重量。

济南沃德汽车零部件有限公司长期为奥迪、大众、丰田、三菱、上汽、神龙、奇瑞、比亚迪、一汽、重汽、潍柴、玉柴、上柴等近百家主机厂提供发动机气门配套服务，自2006年以来，公司先后进入福特、捷豹路虎、PSA等多家国际汽车公司全球供应商体系，气门销往福特北美、福特欧洲、福特印度、捷豹路虎英国、PSA法国、庞巴迪奥地利等公司。

天长缸盖有限公司

合金铸铁四气门缸盖产品

入选理由：具备气缸盖气道正向设计能力，不断为整机排放升级和热效率提高提供支持，未来将在缸盖气道设计、缸盖本体材质和机械性能以及冷加工工艺等方面达到国际领先水平。

天长缸盖有限公司是柴油发动机关键部件气缸盖产品专业生产厂，是国家火炬计划高新技术企业。铸造拥有德国HWS全自动静压造型线和机械化造型线，3个铝合金缸盖铸造单元，机加工拥有18条精加工生产线，4条缸盖产品清洗线，具有年产100万台以上铸铁成品缸盖、10万台铝合金缸盖和6万吨缸盖的铸造能力。拥有国内首家缸盖技术研究所。

从1993年做缸盖开始，即与上海内燃机研究所和天津大学内燃机研究所结盟，2006年正式成立研究所，以国际先进水平为标杆，以向主机厂提供优质缸盖产品为宗旨，重点对缸盖气道性能、结构和流场进行研发设计，自主创新，对制造工艺技术进行改进和提升，可为主机厂的新品开发、在产品改进提供技术支持。

专做缸盖27年，具有先进的薄壁灰铸铁、蠕墨铸铁、铝合金低压及重力铸造、机械加工等工艺技术，具有从研制开发、模具设计制造、精密铸造到精密加工等系统制造能力，实现模块化、准时化交付，可为合作伙伴提供一站式服务。

公司生产单缸、两缸、三缸、四缸、六缸铸铁和铝合金缸盖产品;结构有两气门、四气门、四气门顶置/双顶置凸轮轴等形式;配套轻卡、重卡、客车、农业机械、工程机械、船用、发电机组等国五、国六及非道路国四机型。

参评部件JAC2.7L和ACP3.0L是柴油机灰铸铁缸盖，由天长缸盖铸造及机加工，气道性能满足国V排放要求，其特点是四缸整体、四气门、双层水道、顶置凸轮轴。这两款缸盖配套安徽康明斯。PJS46100柴油机灰铸铁缸盖，性能满足国V排放要求，其特点是六缸整体、四气门、双层水道、带测温室、连体进气管，配套天津雷沃动力。

主要战略配套厂家有美国卡特彼勒、杰耐瑞克、韩国斗山、安徽康明斯、潍柴扬柴、一汽锡柴、上汽上柴、全柴集团、华菱汽车、雷沃动力、无锡动力、上柴、三菱等国内外知名企业。