哈尔滨机场“2019 12.28-12.30”持续降雪成因分析
2020-12-06
黑龙江气象 2020年3期
(民航黑龙江空管分局,黑龙江哈尔滨 150079)
1 引言
黑龙江省位于中国东北部,南北跨10 个纬度、14 个经度,冬季漫长且寒冷干燥,大雪、暴雪是冬半年的主要气象灾害,往往给交通行业造成不便[1]。对于航空,冬末春初的降雪是威胁哈尔滨太平国际机场的主要天气现象之一,持续性降雪过程不但造成跑道积雪和积冰,还常常导致能见度低于飞行标准,造成航班返航、备降、延误等[2]。
国世友[3]对比黑龙江省两次强降雪过程,高空槽配合地面蒙古气旋,低涡切变和辐合区的持续存在为降雪提供动力条件,低空西南急流带来了充沛的水汽输送。回流天气是冬季黑龙江省一种特殊的产生暴雪的天气形势,杨艳敏和赵燃[4]指出动力锋生机制在回流暴雪形成与发展的过程中发挥了重要作用,强降雪产生在暖区,迎风坡和背风坡的地形强迫对降雪起明显的增幅作用。秦铜[5]等对哈尔滨市一次暴雪天气过程进行分析,指出此次降雪暖锋区持续时间以及位置是产生强降雪的关键,急流提供了大范围强降雪产生的必要动力条件和水汽条件。近期,王波等[6]统计分析了黑龙江降雪的气候变化特征,指出黑龙江省大部分地区的年平均降雪量增加趋势明显,中雪和大雪日数增多趋势明显,但小雪日数减少趋势明显。上述工作对防灾减灾及天气、气候预测提供重要参考。
2 资料
本文使用哈尔滨太平国际机场观测实况记录,以及欧洲中期天气预报中心 (ECMWF,European Centre for Medium-Range Weather Forecasts) 最……
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