上官于谦

山西路桥建设集团有限公司 山西太原 030006

现如今，我国经济的不断发展，我国建筑工程逐年增长，其修建规模逐渐壮大，在这种背景下，人民群众逐渐重视起桥梁隧道工程的施工质量。但是在各种外在或是内在的影响有因素下，桥梁隧道的施工质量难以获得良好的质量，其中最为常见的质量问题浆脱以及裂缝影响着桥梁的质量以及使用的安全性，在一定程度上降低了桥梁隧道的使用寿命。现如今我国常用灌浆技术进行提升桥梁隧道的质量，其技术如果能够有效地运用至桥梁隧道的建设过程中，不仅能够强化桥梁隧道工程的质量，还能够解决桥梁工程的裂缝问题。

1 灌浆技术简介

灌浆技术其实是采用电渗以及高压等技术原理的方式，将灌浆材料进行灌注至桥梁隧道的裂缝内，从而达到完善以及提升隧道基础层的性能。桥梁隧道在进行施工的过程中，通常采用挤压、填入等方式进行施工，将桥梁隧道缝隙内的水以及空气等物质排放至外界的环境，随后将水泥或是混合型浆液灌注至桥梁隧道的裂缝中，这部分材料凝结之后能够与工程基础材料进行融合，从而强化桥梁隧道的强度[1]。

桥梁隧道灌浆技术包含下面几个方面的特点：（1）灌浆技术可以解决建筑物的倾斜问题：其技术能够处理道路琼量非均匀沉降的问题，使其能够回归初始位置；（2）加固：灌浆技术便于改善岩土的力学强度，进一步完善混凝土的基础结构；（3）防渗：灌浆技术可以减少材料的渗透性，使得桥梁隧道的渗透量整体降低，使得桥梁隧道提升一定的抗渗透水平；（4）堵漏：其技术可以运用灌浆材料进行填补空洞，该项技术还拥有一定的堵截流水的性能。

2 桥梁隧道工程概况

某高速公路K15+660～K52+060段其长度大约在35.60km左右，桥梁隧道大约占总长度的28.5%左右，经过查阅优芙安文献资料并且结合相关标准，制定出标准的分离式路基以及整体式路基，这两种路基结构相应的宽度分别是11.50m、22.0m，路基的宽度需要与桥梁的宽度保持一致；本高速公路制定的最大限度的速度为80km/h。因该高速公路的桥梁隧道地质结构为石英砂岩为主，其承受了大量的交通负荷，进而导致其在运用的过程中，路面出现裂痕以及砌浆脱落等问题，为了完善这部分问题，决定选择视同灌浆加固的方式，进行施工。

3 隧道桥梁施工中灌浆技术的应用

3.1 做好前期的准备工作

在桥梁工程施工过程中，运用灌浆技术主要是进行处理桥台以及墩台裂缝的问题。其技术运用与隧道施工的过程中，主要是进行处理隧道支撑主体以及隧道表面砌石松动等问题，灌浆技术在进行处理这部分问题的过程中，具有一定的优势。但是运用在不同的位置，其技术运用存在一定程度的差异，但是在准备施工过程中存在一定程度的相同点。首先，需要进行确定需要运用的位置，进行做好明显的标注，并且需要根据各个结构的建设标准选择合适的灌浆材料；其次，需要全方位地进行检验灌浆技术相关的工程设备以及裁量质量等，进一步确保灌浆技术能够正常稳定地进行。最后需要严格地进行选择施工团队。确保工程的每个环节都能够达到相对应的标准，与此同时需要改善隧道施工过程的测量，并且需要根据相关制度，进行设计灌浆孔之间的距离[2]。

3.2 布孔作业

需要明确孔的详细位置，是进行施工桥梁隧道工程的第一流程。在进行施工的过程中，相关工作成员需要根据工程前期的设计方案以及桥梁隧道工程施工现场的状况。在完成总体的分析之后，需要按照设计方案的操作流程进行明确钻孔的方位，借助测量技术进行放线测量的施工，同时需要确保工程的施工标准与钻孔机的安装位置向对应，进而保障工程设备的安装质量。

3.3 桥梁施工中灌浆技术的应用

首先，需要精确的裂缝位置。在桥梁工程中通常出现裂缝问题的部位为桥台以及桥墩两个部位，可以采用灌浆技术进行处理。其施工的工序如下面所述：

明确裂缝位置、在裂缝位置做出显著标识→分析出现裂缝问题的原因→有效的选取灌浆材料与方式→拟定灌浆的施工方案。

其次，相关施工成员需要严格的处理搅拌作业。在进行搅浆作业的过程中，相关工作成员需要在搅浆桶内填入适当的水，在搅拌机的帮助下达到合理有效的搅拌，确保其搅拌的均匀性，搅拌达到相关标准时，为了其能够迅速进行中和反应，可以添加适当的普通硅酸盐水泥，之后需要在进行搅拌5min左右，使得浆液经过过滤网输送至储浆筒内。

最后在进行完善灌浆技术施工工艺运用的过程中，需要严格地进行控制施工流程，如果在孔成形的过程中，产生粉状土，可以直接使用埋入导管的方式，共同将打捞筒输送至粘性土壤层中；在完成孔成形的流程之后，需要进行预埋灌浆管作业，并且需要进行密封作业，防止杂物落入其中。在进行灌浆施工的过程中，需要严格地按照标准的流程进行灌浆作业，在完成灌浆施工之后，需要等待一段时间，其等待的时间需要高于30min，进一步确保浆液的凝固。为了预防出现钻孔串浆的情况，在进行施工的过程中，采用分批灌浆的方式，并且需要按照相关的原则进行钻孔作业。在进行灌浆作业的过程中，需要着重其灌浆的速度，其灌浆的速度需要在30L/min～80L/min左右。在完成灌浆作业1d内，需要进行严格的检验，是否出现沉降的状况，如果出现这种状况，需要重新进行灌浆作业。

4 结语

在我国交通运输体系中，最关键的一个组成部分为桥梁隧道，社会的发展以及人们的安全性出行一定程度上受到了桥梁隧道的总体质量以及安全性。在工程施工过程中，需要灵活的运用灌浆加固技术，将其作为基础全方位地进行强化桥梁隧道的施工质量。随着我国技术的不断发展，灌浆技术获得了一定的发展，其拥有酱烧造价成本以及较强的可操作性等特点，进一步促进桥梁工程正常稳定的发展。