胡云章 王勇 胡炳武

摘要：工程设计是输电线路建设全寿命周期中的重要环节，主要包括路径选择、勘测、基础设计、杆塔设计、接地设计等流程。输电线路全过程机械化施工技术体系，从设计源头出发，在确保工程满足安全、适用、耐久功能性要求的前提下，创新设计理念和方法，提升工程综合效益，实现施工由劳动密集型向装备密集型转变，提升工程施工安全水平。

关键词：输电线路;全过程;机械化;施工设计技术

1输电线路全过程机械化施工技术应用的必要性

在我国当前社会经济发展中，电力承担的作用越来越大，几乎所有行业的发展都离不开电力企业的建设。而作为电力企业建设和发展的根基，输电线路建设工作开展是电力企业自身建设工作开展中的重要建设项目之一，只有在电力企业管理工作开展中，将输电线路建设工作重视起来，才能为电力企业自身的管理工作实施提供帮助。通过全过程机械化施工技术应用，能够转变传统电力企业输电线路运行管理方式，可以为电力企业输电线路建设和管理的整体控制能力调整提供帮助。同时在电力企业建设和发展中，能够通过输电线路全过程机械化施工建设工作开展，提高输电线路基础架设水平，为输电线路架设工作的顺利实施提供帮助。由此可见，将全过程机械化施工技术引进到输电线路建设中很有必要。

2输电线路机械化施工的注意事项

2.1外业勘察

外业勘察是输电线路全过程机械化施工技术应用的重要技术应用形式之一，在现有输电线路架设管理中，需要事先对线路架设周边环境勘察作出科学分析。而这个过程中，就可以借助机械化管理技术，对线路架设周边的外业环境作出科学评估，分析线路架设工作实施的难度，就线路架设工作开展中存在的问题作出分析，细化线路架设施工管理流程。例如，可以在外业勘察中，借助机械化技术，就外业勘察的情况作出判断。首先，将无人机安置高清摄像头，控制无人机飞行，对施工区域内的环境做出勘察。其次，对无人机勘察后的影像资料分析，对施工方案设计做出规划，确定施工技术应用的可行性。最后，制定施工技术应用流程，优化施工技术应用方法，完善施工技术设计。

2.2施工设计

施工设计是整个线路施工架设的重要组成内容之一，为了能够更好地架设线路，相关部门在施工设计中，需要借助全过程机械化技术，通过机械化技术的应用和判断，对施工设计工作做出科学评估。例如，在施工设计工作开展中，可以将BIM技术引进工程施工设计中，借助BIM技术建模分析，对施工技术应用的设计工作做出科学评估，细化施工设计流程，为工程施工设计管理的科学性规划提供帮助。要知道在BIM技术建模分析中，能够就施工过程中的碰撞检查和不合理施工情况做出判断，满足了工程施工管理技术应用需求，为工程施工技术应用的科学性设计提供了帮助。

2.3机械施工的不同环节

在前期设计方面要做好，采用标准化、规范化的思想和方法，来进行设计和规划。在施工设计阶段要有标准化、统一化的设计思路，使得全过程机械化施工能够落实的更流畅。具體单体的作业项目应当制定详细、完善的作业指导书，用于指导和促进该项作业更规范的进行。前期的施工设计决不能为了赶时间、赶进度，而采用闭门造车的形式进行，不论时间多么紧急，都要结合现场实际，查图纸、查规范，同时到实地进行现场勘测，只有这样，才能做到设计与实际的地理及气象的切合，避免运行过程中的艰难困境。

在前期要做好各类机械的准备工作，积极使用新装备和新技术，为全过程的机械化施工创造可能，同时也要考虑到机械施工的便捷性、可操作性、连续性的特点，使得各类经典装备和新设备能够物尽其用。

针对基础的作业，对于地区等复杂地区，适时选用旋挖钻机，能够加快施工的进度和提升工程的质量。但需要提前做好机械的运输、组装和操作具体方案。

针对组立杆塔的作业，随着物质基础的不断完善，同时设计和运行要求逐年提高，组立杆塔有人字抱杆组立，发展到格构式抱杆组立，施工的安全程度越来越有保障。同时随着航空技术在送电线路的不断应用，运用直升机组立复杂条件的铁塔也成为现实。杆塔的组立可以采用分解组立的方式进行，也可以采用整体组立的方式进行，基于杆塔的高度和重量的限制，主要选择前者。

针对导地线架线的作业，随着高压送电线路施工技术的发展，架线技术已经逐渐由传统的人力放线方式，向着张力放线的方式转变，张力放线的技术不断的成熟，直升机、无人机、飞艇等众多航空器在张力放线都开始一展身手，并取得了好的效果。

2.4机械施工中的流水化作业

配合线路所处的地理条件及线路工程的具体情况，依据工期的安排和管理人员的数量，可以将线路工程分为若干个工程段，安排多个不同的施工队同步开展全过程机械化施工作业。将不同施工类型的作业采用流水化作业的形式进行，可以充分利用好人员、机械和时间进度，使其达到最佳的循环配合效果。

3输电线路机械化施工的方案应用

3.1修建临时道路

提前现场勘查，确定临时道路的最佳走向，查看走廊内的地质条件，可以加以利用的已知道路，如国道、省道、村村通道路等。修建临时道路过程中，应充分考虑到环境保护问题，既能够节约资源，又能够保护环境，临时道路内可以再利用的物品，应该加以回收，并再利用于下一段临时道路的修建过程中。

3.2运输物料

鉴于线路工程中，每基杆塔所处的地理环境相差较大，对于运输物料，应该采用逐基杆塔，单独分析的方式进行，对于交通便利的杆塔可以直接采用常规的运输方式，对于复杂地质条件，可以采用履带式运输车来运输物料，对于特殊地段杆塔可以采用索道运输的方式进行，也可以采用直升机运输的方式进行，总体来看，需要综合考虑运输的安全性、时效性和经济性。

3.3基础开挖

开挖基础应该提前做好设计、工程机械等各项准备工作，对于不同种类的地质条件，可以分别采用不同类型的机械开挖，例如锚杆钻机、重型旋挖钻机、轻型旋挖钻机、电动洛阳铲和挖掘机等。

3.4混凝土施工

线路工程的混凝土施工，可以选择自设强制性搅拌站，也可以选择商混凝土。但是必须考虑混凝土坍落度的问题，用以确保混凝土质量，结合商混凝土站与工程点距离，综合考虑最优的方案。

3.5杆塔组立

杆塔组立根据不同的杆塔类型，选择抱杆的类型，以适应不同的塔型。吊装之前应提前做好施工方案，根据杆塔的塔型和重量，考虑选择吊装的类型，比如整体吊装，或者分段吊装。

3.6架线施工

架线施工先要进行必要的现场勘查，做好架线施工的最优方案，对耐张段进行分析，确定牵张段的布置。牵张场的场地，应该选择经济适用的平整地面为最佳，尽量在道路旁边，便于器材的转运。架线施工需要用到多种机械化设备和新技术手段，如张力机、牵引机、起重机、转运卡车、无人机、机动绞磨、吊车、液压机等。

3.7敷设接地装置

根据设计图纸，确定接地方式、埋设深度和接地体的产品型号等，土质的开挖是敷设接地装置的重点步骤，前期应协商好土地的占用相关事项，避免在使用挖机过程中，出现一些纠纷，而影响工期的情况发生。开挖深度应该复测，再进行接地体的敷设，确保埋设深度符合要求。

结束语

总之，输电线路全过程机械化施工是我国现阶段电力企业建设和发展转型建设中的一项重要内容。只有在现有电力建设中，将输电线路全过程机械化施工技术应用重视起来，才能为电力企业整体管理工作实施提供帮助。所以需要在输电线路施工管理中，将全过程机械化施工技术应用内容和技术应用策略明确，通过科学技术的应用改进，将装备机械化应用到线路施工中。并且需要在技术应用中，对外业勘察、施工设计、基础施工、杆塔施工和架线管理等五部分技术应用策略分析，这样才能保障在相关技术应用策略的落实中提高输电线路全过程机械化施工技术应用能力。

参考文献

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