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民航空中交通管制差错成因机理与风险管理研究

2020-11-30杨洹郭兴

商情 2020年28期

杨洹 郭兴

【摘要】近年来,随着我国民航事业的飞速发展和我国空中交通技术的快速提高,居民们的出行变得越来越便利,各行各业经济状况得到了改善。但我国部分航空公司存在的问题也逐渐暴露出来,交通管制措施不到位,导致航空事业的发展存在较大的风险和阻碍。本为将针对空中交通安全事故的管理分析管制员的工作和压力,科学分析空中交通管制的差错的成因,探究出交通管制的新方法。

【关键词】民航空中交通管制 差错成因 风险管理研究

引言:空中交通的安全性问题是近年来讨论的热点问题之一,众所周知,空中交通发生事故的几率是所有交通方式中最小的,但一旦出现问题,涉及到的人员几乎没有生还的可能,这些情况从侧面反映出了民航交通安全管制的重要性。各大航空公司一定要提高风险认知的意识和能力、构建完整而科学的甄别风险的体系,并提高管制人员的专业素养,训练他们的操作技能,从各个方面入手为空中交通保驾护航,降低空中交通运营存在的风险。

一、空中交通管制差错成因机理研究

空中交通事故的发生是有多方面原因造成的,但大多数情况下主要是因为交通管制的制度不够完善,关于风险管理的意识和能力存在不足。要细致分析各个方面存在的问题,进行系统化的改善,尽量避免人为因素导致的严重后果。首先,空中的交通管制人员必须要有丰富的空中交通行驶经验,了解关于空中交通安全管控的理论知识,才能从根本上降低事故发生的可能性。就目前民航空管局情况而言,部分重要岗位的管制人员严重缺乏安全管理的意识,不仅不了解关于安全管理的基本措施和基本制度,更不具备处理突发事件的能力和决策水平,而且心理素质不过关,面对危难时刻没有坚强的意志力作为支撑,转危为安的可能性极低。由于大部分的航空路线是提前制定好的,飞机的行驶也有固定的模式,管制人员对飞机状况的关注度不断下降,工作质量低,工作效率差,导致空中交通管制,工作漏洞百出。其次,想要胜任空中交通安全管制这份工作并不是一件容易的事,必须要有极高的专业素养和丰富的理论知识,但目前部分航空公司对管制人员的招聘没有明确的标准,导致进入工作岗位的管制人员反应慢,判断力和分析力严重不足。尤其是容易受到干扰信息的阻碍,没有足够的应变能力,很容易把整个飞机上的人员性命置于险地。管制员每隔一年都要进行严格的体检,必须通过IIIA体检合格证才能上岗,所以管制员不存在有特殊疾病还在工作。可以从常年夜班,工作安全方面压力大,生活没有规律之类的写。

二、空中交通管制差错风险管理研究

(一)提高管制人员甄别风险的意识和能力

我国目前对空中交通管制的风险管控问题关注度越来越高,乘客们也对空中交通管制风险管控的具体措施提出了更高的要求,相关部门要及时建立晚上和你的管制制度,针对具体的状况采取有效的措施。想要做好风险的预防,就必须拥有敏锐感知风险的能力,在任何情况下对可能发生的安全事故具有极高的感应能力,掌握和收集各方面的信息,快速分析出这些信息蕴含的可能性,对管制工作进行调整。管制人员还要不断提高自身的判断能力,积极研究各种各样的安全事故,不断丰富自己的工作经验,提高自己的专业技术,在突发状况来临的时候镇定的运用自身专业技能识别安全事故的种类,有效规避,危险性高的因素,深入观察飞行环境和飞行状况,结合各种各样的自然因素和人为因素降低风险,保证乘客的人身安全。

(二)构建完整而科学的风险评估体系

风险评估工作是一项非常繁杂的工作,尤其是面对空中交通管制,大部分的风险类型较为特殊,航空公司和航空部门要集合有限的资源,建立起完整的风险评估体系,梳理出不同种类的风险,列举出风险发生的情况,根据风险发生的环境和具体因素给出相关的应对措施。首先,可以把风险分为可能性风险和必然性风险,一般风险和严重风险,还要确定关于自然因素和人为因素可能存在的风险值大小,了解了这些,管制人员的工作一定会更加顺利。在管制人员进行工作之前,要对他们的身体状况和疲劳程度进行细致的检测,严禁管制人员在疲劳状态下进入工作岗位,提高飞行过程的安全性和飞机环境的安全性。检测管制人员处于疲劳状态一定要及时调整,换其他的管制人员上岗。最后要采取高科技的手段研究飞行机器的安全度和灵敏度,确定飞行设备的安全度达到风险评估要求的标准。

(三)不断提高管制人员的职业素养和专业水平

归根结底,空中交通差错成因和风险管理的相关对策最终都会落实到管制人员的身上,管制人员的工作能力是我们最应该关注的成分,也是能最终扭转空中交通安全事故状况的决定性因素,对风险的管控起到了巨大的作用。社会对空中交通管制人员的要求越来越严格,航空学校的學生和民航管理局工作人员(民航院校,民航空管局)必须一起努力,满足社会提出的严格要求。管制人员一定要确保自身的专业水平过硬,按时参加航空公司开展的技能培训,保证自己的工作能力不退化[3]。相关的工作人员也要进行不断的学习,阅读更多关于风险隐患预防的资料和案例,并提高自己的心理素质和安全意识。对于专业技能较高、工作水平较为突出的管制人员,航空公司要进行奖励和表彰,引导所有管制人员提高自身的综合能力。

三、结束语

尽管空中交通管制差错成因非常复杂,但只要社会各界齐心协力,认真分析,一定能找出问题的关键所在,为空中交通管制工作的风险管理提供指导。只要空中交通管制工作人员不断提高自己甄别风险的能力,认真学习民航空管局安全检查部门构建起的风险评估标准,最终不断提高自己的专业能力和心理素质,就一定能满足社会各界对空中交通管制人员提出的严格要求,降低风险发生的可能性。

参考文献:

[1]张骥.航空安全:民航空中交通管制差错成因及风险管理[J].中国航班,2019(7):0051-0051.

[2]杨斌.基于POI数据的西安市轨道交通站点周边商业设施特征与成因机制研究[C].活力城乡美好人居2019中国城市规划年会论文集X05城市规划新技术应用).2019.

[3]梁俊威.民航空中交通管制差错成因及风险管控途径分析[J].科学大众,2019(3):147-148.

作者简介:杨道(1990-),女,本科,交通运输专业,中国民用航空飞行学院绵阳分院;郭兴(1989-),男,本科,交通运输专业,中国民用航空飞行学院绵阳分院。