道路桥梁检测中无损检测技术的应用分析

2020-11-27罗东涛

商品与质量 2020年37期

罗东涛

苏辰建设集团有限公司广西河池 547500

在道路桥梁的工程建设阶段，检测工作一直发挥着十分重要的优势，施工的质量与使用情况也都直接与检测结果相关，因此，我们必须重视检测技术的发展。无损检测技术在道路桥梁方面的应用，不仅仅能够保证道路桥梁工程的质量，有效地延长工程使用时间，有着十分积极的建设意义。

1 道路桥梁检测中无损检测技术的应用优势

1.1 检测范围较广

以往检测道路桥梁时，人们仅仅关注检测技术水平的高低，不注重技术应用范围，造成技术适用性不强。无损检测技术克服了传统检测技术的不足，既提高了专业水平，又拓展了应用范围。道路桥梁检测复杂，内容庞大，各个部件使用的原料不尽相同，人们需要应用不同的检测技术。倘若依旧应用传统检测技术，就会耗费很大的财力、物力、人力。无损检测技术比较先进，能够直接实施检测，能够使用应用环境的变化[1]。

1.2 拥有完善的技术体系

道路桥梁检测是一项十分专业的工作，传统的检测技术操作存在技术单一的缺陷；无损检测技术由于投入的研究比较高，已经形成了比较完善的检测体系，可以满足道路桥梁检测在不同方面的要求，也能满足其他检测工作的需要。目前，无损检测技术已经发展成为一个庞大的体系，能完成复杂的检测工作，对于不同材料都有合适的检测技术，也可以对不同材料的组合进行精准的检测，探明桥梁的易损程度，明确桥梁内部的动力特性，而且在桥梁检测工作中基本不会出现纰漏。在使用无损检测技术的时候，需要根据专业的规范来开展检测工作，而且整个过程都有明确要求，检测中需要做好核对。使用无损检测技术可以让不同的检测技术之间进行配合，而且能减少偏差，不同的技术之间有很好的互补性，对于桥梁的建设也有很大的帮助。

2 道路桥梁检测中无损检测技术的应用

2.1 超声波检测技术

超声波本是人体耳朵无法捕捉到的高频声波，在道路桥梁检测工作中，超声波也被应用于无损检测技术中。这种检测技术就是在需要检测的部位，利用一些专业的设备仪器，对桥梁发射超声波，声波将在道路桥梁结构内部进行传输，然后再从内部结构损伤或缝隙反射回来，再由专业的设备器械进行接收与分析，对反射波的状态进行分析，工作人员就能够对道路桥梁的状态进行判断，因此，我们可以将超声波技术理解为医生的“听诊器”，通过“听”来判断道路桥梁的损伤程度以及完整性[2]。

2.2 光纤传感技术

为了能够扩大桥梁检测工作的范围，光纤传感检测技术由此诞生。该技术使用过程中，能够对不同的物理量都针对性地产生反应，这样就能了解桥梁的情况，并且保证检测结果的准确。比如，实际的检测工作中，可以对外界物理量形式转换为所需要的数据，之后检测仪器就会收集到光信号，从而保证信号的收集状态和效果。使用这种方式对道路桥梁能够有十分深入的了解。但是，目前光纤检测传感器技术的应用中还有一些技术难题需要破解，依然存在一定的检测局限，需要继续技术上的探索，完善光纤检测传感器的体系，以满足道路桥梁的检测要求。

2.3 探地雷达检测技术

作为一种迅速、经济、精度高的无损检测技术，探地雷达检测技术被普遍地应用于地基工程、地质工程、道路桥梁工程中。目前，人们往往应用探地雷达检测技术来检测道路基层密实度和路面厚度，效果良好。结合检测数据，人们能够明确道路桥梁现状，为后期维护提供依据。探地雷达检测技术的主要流程为：一是结合计算机操作执行命令来操作控制单元；二是当控制单元接收指令后，将信号发射至发射天线和接收天线；三是在触发信号发射后，高频电磁波会被发射至地面；四是在探测区域介质不均匀的情况下，电磁波会碰到各种电性的界面和目标，造成地面反射部分电磁波，之后接收天线对信号进行接收，通过数据形式向控制单元传输，再返回计算机，最终以图像形式呈现出来；五是对呈现的图像进行精确探究，处理后就能检测其内部状况[3]。

2.4 频谱分析检测技术

在实际工作中，检测人员需要在检测对象表面施加一个瞬间的垂直冲击力，从而使其产生一组瑞雷波面，此波面以振源为中心，拥有多种频率，能够通过对不同位置的不同锤击，向检测人员提供相应的波面信号，对这些信号进行分析，工作人员能够判断出检测对象的使用状态。频谱分析检测技术的优势在于，它的检测速度更快、检测的频率更高，对检测对象的分层情况都可以进行全面的检测。

2.5 图像检测技术

目前的图像检测技术主要可以分为两种类型，分别是红外成像技术和激光全息技术。红外成像技术会先使用红外像仪对不同的辐射位置进行红外线测量，然后会获得构建温度分布的热图，根据热图就能够对材料和结构内部所存在的缺陷进行初步判断。该技术利用了材料结构不同时拥有不同材料导热性的特点，通过使用高精度热敏传感器就能够对道路桥梁结构内部的温度和热导分布情况进行检测，最后检测工作就能够得到热红外相图。利用热红外相图，可以将内部的情况展现出来，再对比图像检测数据，可以对结构的具体情况作出判断。使用激光全息投影技术，就是先采用全息摄影的方式获得相应的图检测像，之后再对图像中的数据进行更加深入的分析，计算出力学检测的参数，最后就能获得桥梁结构的实际状态。使用图像监测技术的精度比较高，而且能够对架构、材料都进行比较全面的检测，结果也十分直观，因此检测工作在无损监测中应用十分广泛。