王超宇

中国航发南方工业有限公司 湖南株洲 412002

1 基本原理

AMT 是地面运行的测试引擎，此试车剖面可以直接反映引擎的使用方法。试车剖面应考虑到复杂的任务在高功率状态下状态和运行时间和各种重大变化。这里突出了两个重要的问题：

（1）AMT 必须直接反映外场用法。

（2）AMT 应考虑基本操作条件和高压下的工作时间的变化。基本操作条件决定了试车循环中任务剖面中对发动机造成损伤的部分。而高压下的工作时间的重要性在于，使用条件的变化会导致低循环周期和热疲劳故障损伤模式，以及应力断裂和磨蚀损伤状况的出现。

2 加速任务试车研究方法与步骤

AMT 技术已经变得更加全面，并在欧洲和美洲得到广泛使用，致使许多论文都报道了AMT 的研究和应用。例如，F110 发动机加速任务试车谱包含六项独立的测试程序，但是并不存在系统化、完整化地说明如何测试这些程序。

许多国内机械工厂已经进行了AMT 研究及其测试。主要是对于现有的模型（如涡喷八和涡桨六等）进行测试，目标是减少试车时间、提高经济效益。但是，还未能满足新机寿命测试的需要。

近几年来，相关部门结合新的考核的需要，对AMT 开展了各项研讨工作。怎么做是为了是研究出一个完善的、可行的推导方法，并找到一种能够满足新机持久性要求的AMT 试车谱。为此，我们以某型发动机为例，介绍对AMT 的研究方法与步骤。为了合适的AMT 试车谱的推导方法，并获得可用于耐力分析的AMT 试车谱，我们在AMT 上做了大量研究工作，以下为AMT 的研究方法与步骤。……