梁彬

吉林铁道职业技术学院铁道运输学院 吉林吉林 132200

我国是化肥生产和使用的大国，每年化肥在铁路的运输量7000-8000 万吨，主要品种为氮肥和磷肥为主。据统计在化肥装卸运输过程中包装袋破损严重，不可回收的化肥损耗平均达到3%-5%，每年要损失化肥数200-400 万吨，在化肥运输保管过程中成本费用大，保管环境不良，易吸湿变质。而推行化肥集装化能够有效地降低运输与保管成本，提高装卸机械化程度和效率，缩短装卸时间，加速车辆周转。

在铁路直达、铁水联运、公铁联运、国际联运等多种物流中转方式基础上，装卸机械的投入使用很大程度上提高装卸作业效率，节约时间成本，为以集装箱作业为基础的集装化物流装卸服务提供了便利。

1 铁路集装化货物运输的优势

与传统运输方式相比，集装化运输具有明显的优势。

1.1 提高装卸效率，加快车辆周转速度，提高运输效率

在集装化运输过程中，通过以机械作业替代人力作业，可以提高货场装卸作业能力，压缩各环节作业时间，加速车辆周转，提升运输效率，实现铁路提质增效的目标[1]。

1.2 保证货物完好，减少货损货差，提升货运质量

目前铁路运输由于受货场环境 、人力装卸等因素影响，货物在运输过程中包装破损，货物撒漏 、丢失等现象时有发生。对铁路运输品牌形象造成了极为不利的影响，也是阻碍铁路发展高端货源市场的因素之一。由于集装货件便于采用机械化装卸工具，增加了货物安全性，显著减少因人力装卸造成的货损货差，能够有效提升铁路运输服务水平，从而吸引对运输安全性要求较高的高附加值货源。……