王耀

深圳市地铁集团有限公司运营总部 广东深圳 580000

在当前的地铁线路中，存在着营运速度快和营运数量大的特点，这一情况给地铁应急响应造成了巨大压力，尤其在形成铁路网络化运营之后，一旦出现某一线路的运营问题将引发严重的多米诺反应，让大量人流蔓延到其他的线路中。而地铁运营企业为了实现运营管理效果提升，需要加大对故障点的合理分析，保障应急问题得到充分解决，将地铁网络化运营中应急物资管理放到首要位置，做好资源合理化分配，确保应急资源能够在出现突发事故时实现应用价值提升[1]。

1 应急资源优化配置因素分析

1.1 应急救援情形要素分析

在地铁运营中，如果没有出现突发事故，也就是说保持地铁列车的正常运行，地铁列车的运行速度保持在规定的设计范围之内，按照我国相关要求，保障通行的平稳性与安全性。但是在出现地铁中断行车时，工作人员和应急物资需要通过其他交通工具运送到事故现场，如果按照以往的车辆平均运行速度来判断，不需要考虑车辆通行速度和通行路径需要按照日常运营的平均值进行时间估算。如果出现地铁运营的灾难性事故时，抢险人员和抢险物资到达现场的时间需要设定在正常时间的20%左右，也就是说，如果出现了突发事故，将会严重影响到抢险人员和应急物资到达现场的时间，造成营救困难。

1.2 人员应急响应过程需要简化处理

在地铁运营应急情况发生时，应急人员会有两种情况实施救援，选取事宜的应急物资，然后在向事发地出发。……