徐姣龙

（山西园区建设发展集团有限公司，山西 太原 030000）

道路交通一直以来都是城市建设过程中的核心内容，并且在为人们服务及出行方面起到了非常大的作用。而在我国，目前不少城市道路都采用了沥青作为路面的主要表层建筑材料，这是因为其可以使建造路面路基平整且结实，在养护的过程中也通常比较容易，工期较短，同时当车辆在沥青路面上行驶过程中，可以获得更为平稳且舒适的行车体验，并且无论是承受什么样的车辆，整个路面也不会轻易被破坏。然而沥青路面也具有着自己的病害问题，如果不加以正确的养护，将会给居民的出行带来极大的不便。

1 城市道路沥青路面病害的基本原因

1.1 常见的路面裂缝原因

路面裂缝是沥青路面最为常见的病害，而这种病害主要是路面出现裂缝后，积水会从裂缝中流入到路基，从而导致路基软化，自身承受能力下降，而裂缝中最为常见的可分为横向及纵向等。

横向裂缝有包含着反射、荷载及沉降三种［1］。而反射裂缝出现的主要原因是因为整个基层的材料干燥收缩使沥青的路面从底层开始断裂，从而导致了裂缝问题反射至表层上方，并且反射裂缝还存在的另一个原因是，路面基层的整理或是养护都存在一定的问题，并且基层的材料是一种具有粘合性的材料，会随着温度的变化而产生相对应的合力，当产生的合力超过自身所承受的抗拉强度时，整个路面就会出现裂纹。荷载是因为车辆的负荷力度过大，从而导致了材料配比与设计都无法满足日常的交通需求，继而造成了裂缝的产生。沉降多发生在建筑物与道路的交汇处，这种情况出现的基本原因是因为建筑物在施工过程中填筑、压实与道路的地基存在一定的不均衡性，久而久之出现了沉降裂缝。

其次是纵向裂缝，这种裂缝出现的原因是由于路基不均衡及路面施工缝隙处理不得当等原因造成的。在进行软基的填完集合过程中，因为压实度的问题，往往会导致路基在荷载的情况下出现不均衡的沉降，从而致使沥青路面产生一系列的纵向裂缝。与此同时，路面纵向施工过程中，缝隙处理不得到也会导致出现纵向裂缝的问题［2］。

1.2 路面松散及坑槽出现的问题

沥青路面上出现松散问题的基本原因在于沥青及集料之间存在粘接性较差，其主要的表现在于沥青原料用量过低，矿料过度的湿润或是整个压实度都存在不足等。而坑槽则出现在松散的基础上，当路面出现松散后，水会进一步渗入到混合料的基层之中，从而降低沥青与集料之间的粘附性，因此导致集料脱落而形成路面坑槽。

2 道路沥青路面的养护方式

首先是对于纵向及横向的裂缝而言，当缝隙宽度在5mm以内，并没有出现很明显的错台、沉降问题时，可以适当采用热沥青进行缝隙的浇灌，并用辅筑机对缝隙进行一系列的清理与扩宽，同时在用压缩空气的方式清除裂缝中可能存在的杂物及灰尘，是整个裂缝能够保证在一个干燥且清洁的状态下，从而满足灌缝的基本要求。并且将热沥青灌入裂缝的2/3左右时，在填入一系列干燥的矿料或者粗砂进行补实，并及时将溢出部分处理干净［3］。

其次要采用乳化沥青进行修复。在高温季节中出现的一些不可愈合的裂缝，可以采用将次路段清扫干净并铺撒少量的乳状沥青，同时在撒上一层2mm搭配5mm作用的干燥矿料及粗砂等，采用轻型压路机进行碾压，保证其能够成型。 再其次可采用泛油处理的方式。对于泛油不严重的路段，可以均匀的撒上一些3-5mm的矿料或粗砂，同时用压路机或是通过引导过往车辆进行碾压；而对于泛油严重的路段，需要先采用一层5mm-10mm左右的矿料，进行压路机的碾压工作，待其稳定后，再铺上一层3-5mm的矿料或粗砂，从而保证整个路段进程的合理性。

最后可采用重铺的方式，对于已经出现较大问题的路段，可以集中采用重铺的方式进行能修复。同时在进行一系列的测量、铣刨、破损及清除运输时，要保证乳化沥青、摊铺、碾压成型。并且对于重铺时，基层可能存在局部松散或是破坏等，就可以考虑对局部进行换填，并保证换填材料可采用大量的沥青碎石混合料，从而保证整个碾压作业表层平整，从而做好新旧路面的结合性［4］。

因此必须要加强整体的养护措施，真正做到以预防为主，整体加深养护管理方式，组织技术力量编制出适合的养护方案，做好日常的检查工作，真正做到及时发现，及时治理，进一步防止病害扩大。同时也要将养护设计与施工问题摆在首位。进行病害养护的过程中，要做到合理、科学的设计，并且要严格将施工关把控好。

3 结语

综上所述，沥青路面的病害产生因素有很多，其主要集中在用料、设计、环境及施工等多个方面，而对沥青路面的合理养护就需要从这几个方面进行合理的入手，采用相对应的预防手段与方式措施，不但可以提升整个沥青路面的工程质量，并且对于延长路面的使用年限也有着非常积极的作用。