国际海事组织（IMO）船舶系统与设备分委会第7次会议（SSE 7）于2020年3月2日至6日在伦敦召开。本次会议的主要议题为救生艇筏通风新要求制定、SOLAS III章及LSA规则修订、SOLAS II-2章及其相关规则中关于滚装处所及特种处所减少事故要求的审议、船上起重设备及锚操作绞车要求制定、新极地规则后续工作、船舶岸电指南及相关公约修正案制定、SOLAS II-1章及III章替代设计与布置指南的目标及功能要求等。

会议成立了救生设备、消防、船上起货设备及锚操作绞车3个工作组以及船舶岸电导则制定专家组。本次会议共形成了15份决议及通函，将报MSC审议。

1 主要议题讨论情况

1.1 救生艇筏通风新要求（议题3）

分委会经讨论认为：救生筏应满足能够在任何时间达到5000pm的二氧化碳浓度衡准或者配备5立方米每人每小时通风量的机械通风作为等效替代，不应排除机械通风的可能；部分封闭救生艇应满足能够在任何时间达到5000pm的二氧化碳浓度衡准或者配备5立方米每人每小时通风量的机械通风作为等效替代，不应排除自然通风的可能；全封闭救生艇应在系泊和仅有必要试验人员的工况下进行试验，达到5立方米每人每小时通风量。本次会议对于部分封闭救生艇和救生筏的试验要求没有达成一致意见，将在通信组中进行进一步讨论。我国提出的全封闭救生艇通风试验程序的建议被纳入了MSC.81（70）修正草案。

1.2 新极地规则的后续相关工作（议题4）

分委会注意到了加拿大提交的关于极地救生设备的相关提案，认为由于 MSC.1/Circ.1614通函已通过MSC101批准，且加拿大提案中大部分的内容已经包括在MSC.1/Circ.1614中。……