高可全

兖州煤业股份有限公司铁路运输处机务段 山东邹城 273500

我国经济建设的快速发展带动我国快速进入现代化发展阶段，很多先进的科研技术运用到各行业中，使其发展更为突出。通过近几年机车状态检查修工作的实践，不仅确保了机车质量，提高了机车的运用率，降低了检修成本，同时减少了机车整备人员定员。

1 国内外的机车检修制度及发展趋势

在国外的机车检修制度中，美国是世界上较早采用并普及状态修的国家；瑞典机车现行的检修制度是以计划预防修为主的检修制度；德国除了每日根据机车状态进行临时修理外，主要实施周期性检修制度；印度的机车检修制度是建立在传统的计划基于预防检修制度下逐步改革的检修制度，并且实施类似美国的重要部件集中修、换件修和状态修相结合的检修制度。在我国的检修制度中，其特点是固定的修程、固定的周期、固定的检修范围，并且以行车里程作为检修周期依据。目前，机车检修方式可分为：计划修也称定期检修，状态修又称视情修，故障修又称事后修，这3类检修方式各有特点，每个检修方式各有其适用范围，往往基于机车故障的类型，在机车检修过程中选择并使用恰当的检修模式，充分利用各种零件固有可靠性[1]。

2 创新内燃机车检修模式

2.1 新型内燃机车

目前国内外新型内燃机车多数已采用模块化设计，以NJ2机车和国产化的HXN5机车为例。NJ2机车是从GE公司直接引进的、用于高原地区的交—直—交电传动客货机车，HXN5机车是根据中国铁路技术规范改进设计而成的6000马力的交—直—交传动货运机车。……