朱晶辉

（葫芦岛鑫达公路工程监理咨询有限责任公司，辽宁 葫芦岛 125000）

1 沥青混凝土施工技术的应用重要性

我国的大多数公路施工都会选择沥青混凝土作为施工材料，相较于传统的水泥路面，沥青混凝土路面的施工步骤简单、施工条件限制少，同时可以减少施工时间，从而提高施工效率，降低施工成本。沥青混凝土路面的平整度较高，并且具有较强的耐磨性，在竣工验收并投入使用之后，可以有效降低路面磨损程度，同时提高行车舒适性，并且降低对车辆的磨损，减少行车噪音。由于沥青混凝土路面的显著优势，因此在公路施工中获得了广泛应用，由于沥青混凝土路面建设的需要，沥青混凝土公路施工技术也获得了较为广泛的研究和应用。

2 沥青混凝土施工技术

2.1 施工前的准备

对于沥青混凝土施工需要做好以下准备工作，第一，在沥青混凝土施工前，施工单位必须要提前勘察所要施工的路面情况，其主要勘察施工现场的基础层次、垫层和施工沟渠的宽度和高度是否符合可施工要求，对于不符合标准的数据需要详细的记录下来，便于后期进行修正和改进。在勘察工作结束后，需要及时将勘察数据送到具有资质的监理公司，只有通过监理公司审核的勘察数据才能作为施工设计方案可参考数据。第二，做好施工材料的采购和进场监督管理工作。由于沥青混凝土属于应用范围最广的公路施工材料，因此需要检测单位做好施工材料的检测工作，确保施工材料质量达到施工标准后，才能进入施工现场［1］。

2.2 沥青混凝土搅拌

在公路路面施工中，沥青混凝土的制备是一个重要环节，尤其是其中的搅拌对沥青混凝土的性能有着显著的影响。当前沥青混凝土搅拌通常采用机器完成，其中的关键点在于对各类材料的应用数量进行合理的设计，确保原材料、粗集料、细集料以及外加剂等充分均匀地混合。同时，还应加强对沥青拌合物性能指标的分析，加强对流动性和和易性的控制。预先设定沥青混凝土搅拌机具的系统指标，使其按照标准的生产配合比进行试拌。根据我国现行的各类规范文件，沥青混合料必须符合规定。在沥青混凝土拌合完成之后，需要尽快运输到施工现场，在此过程中应采用专业的搅拌机对其进行实时搅拌，对运输设备的选择也要慎重。

2.3 混合料摊铺

沥青混合料的摊铺是施工的重要环节之一，需要注意以下几点：基层清洁、施工持续性及路面平整度。为了确保界面的粘结效果达到施工需求，在摊铺作业开始之前，首先需要做好路面基层的清洁工作，一般通过喷洒乳化沥青的方式完成。施工持续性指的是在施工过程中需要考虑混合料的拌和能力、运输能力及碾压能力，进而通过对施工速度的控制，完成持续施工。在混合料摊铺的过程中，保持施工的持续性可以使得整个路面达到一次性摊铺成型的效果，从而保持摊铺路面的均匀性和连续性，同时确保路面美观。一般而言，为了保证摊铺作业的持续性，需要选择三台规格相同的摊铺机同时作业，在摊铺机启动之前，需要对熨平板进行预热，同时对沥青混合料的温度进行控制，从而使得三台摊铺机保持匀速前进。如果在摊铺过程中出现摊铺进度不均匀的情况，则需要对摊铺进度进行调整。在摊铺过程中，可以采用螺旋送料机为摊铺机供料，从而保障供料的持续性。为了保障路面摊铺作业的平整度，可以采用精密电子仪器控制并结合设计需求和实际施工情况，对上面层厚度进行有效控制，此外，可以采用高程控制法对中面层和下面层的厚度进行控制，对施工中的细节进行精确控制［2］。

2.4 碾压处理

在沥青混合料摊铺完成后，需要进行碾压，使其各方面的性能达到施工标准，形成稳定的路面结构层次。在碾压过程中，压路机的控制是重中之重。碾压通常分为初压、复压和终压三个环节，不同环节所应用的压路机型号、碾压次数、碾压参数等均存在差异性，需要施工单位结合实际情况进行科学设置。为了获得最佳压实度，施工人员要对施工路段的情况进行调查，有准备地进行碾压。在初压阶段，采用两台双钢轮压路机碾压2遍，碾压温度应保持在135℃以上，碾压速度保持在2～3km／h。复压的碾压次数控制在2～3次，碾压温度应控制在110℃以上，速度控制在2.5～5km／h。终压阶段的碾压次数应在2次以上，温度控制在90℃以上，速度控制范围与复压相同［3］。

2.5 科学处理施工缝

在公路工程施工中，如果处理不好施工缝，路面就会出现裂缝，进而影响公路质量。因此，在公路工程施工中，要对施工缝进行科学处理，确保路面施工质量。

3 结语

结合以上所述结论，沥青混凝土施工工艺能够直接影响公路工程施工质量，必须要重视沥青混凝土施工工艺的创新和发展。在公路施工过程中，会受到外界因素的影响，降低施工质量，因此需要做好施工前准备工作，严格按照沥青混凝土施工工艺及要求，才能有效提高公路工程施工质量，促进我国公路施工企业的可持续发展。