王颖

安徽省路桥工程集团有限责任公司 安徽合肥 230000

为了更好满足市场经济对交通运输的需求，我国基础交通建设逐步向着高原山区拓展。相比于普通地区的公路工程项目来说，高原山区公路工程项目的难度更大、环境更为恶劣、地势条件更复杂，因此，面对的施工风险，特别是施工安全风险更高。基于此，探究、落实高原山区公路施工安全风险的防控极为必要。

1 高原山区公路施工中常见的安全风险分析

在高原山区公路的施工过程中，常见的安全风险主要包括灾害风险、人员风险、工程风险、管理风险、经济风险等。其中，灾害风险来源与自然环境，公路项目一般会途径断裂破碎带，存在滑坡、水毁、泥石流、崩塌等灾害风险[1]。该风险可以进一步细化为气象风险、水文风险、地质风险。人员风险中最重要的为高原职业健康风险。由于在高原山区公路工程中，需要在海拔3000-4000米以上区域施工的现象极为常见，因此对施工人员的身体素养有着较高要求。若是人员身体素养较差，则会导致人员安全事件、施工质量与效率下降等问题的发生。同时，人员风险中还包含施工人员安全意识浅薄、施工人员技术素养不高等。

工程风险可以进一步细化为技术类风险以及物资类风险。在高员山区公路施工中，普遍需要展开桥梁施工，且面对的山地环境相对复杂，施工难度较大。此时，技术类风险主要包括设计参数不合理、勘察指标误差较大、施工技术不充分、施工规范性偏低、施工方案的合理性不达标等；物资类风险主要包括设备本身缺陷、材料堆放不合理、材料质量低下与供应不充足、设备失稳、防护装置与用品缺乏或质量不达标。

管理风险主要是由于大型施工项目管理经验不足造成的，受到地域限制，缺乏对施工安全管理的认识。该风险中包含的内容主要有：安全防护及警示标志的设置不合理、超负荷施工与加班、施工组织管理混乱等。

经济风险主要来源于物资运输。在高原山区公路施工中，必须要将施工物资运输至山区，受到地域偏僻、道路不畅通等因素的影响，导致物资及其运输成本难以控制。

2 高原山区公路施工安全风险的控制措施探究

2.1 灾害风险的控制

在高原山区公路的施工中，其沿线山体土质相对松散，且河流、雪山的分布极为常见。此时，若是遭遇降雨、大风天气或是冰雪融化，则极易引发塌方、泥石流、滑坡等自然灾害，危险施工现场人员的安全，也对公路工程的施工带来较大危害。为了有效控制灾害风险对高原山区公路施工安全的威胁，必须重点落实对危险路段监测预警的力度，与当地气象部门合作，构建并应用天气预报联动机制。例如，一旦遭遇降雨或大风天气、或是观察到山体存在滑动与坍塌迹象时，立即停止一切施工，第一时间安排人员与设备撤离施工现场。同时，严禁在泥石流、滑坡易发区设置施工临时驻地，最大程度维护施工安全[2]。

笔者认为，要尽可能避免在丰水期展开公路工程的施工；安排专人对附近河流的水位进行实施监测；在有条件放坡的区域使用放坡开挖基坑，在无条件放坡的区域引入基坑边的支护设计。

2.2 人员风险的控制

高原职业健康风险是高原山区公路施工安全管理中面对的最主要人员风险，也是困扰高原工程施工的重要难题。在高原山区，海拔高度普遍在3000米以上，施工人员在劳动强度增加的情况下极容易发生不同程度的高原缺氧反应，威胁其身体健康。为了降低该风险，应当在施工准备阶段对施工人员展开检查，结合高原准入标准选择人员，并实施循序渐进的方式促使人员逐步适应高原环境。在此基础上，要在施工现场设置供氧室（内部配置吸氧终端），并为施工人员提供劳保用品、抗缺氧药品、医疗服务，提升饮食标准的同时适当降低每日工作量。

施工人员安全意识浅薄、施工人员技术素养不高也是高原山区道路工程施工中面对的重要人员风险。为了最大程度的消除这些风险因素，应当在施工前、施工过程中展开安全培训，加大安全施工宣传力度，并结合安全管理制度、责任制、奖惩制度的设置与落实，提升人员安全意识；在施工前实施技术交底与专项技术培训，提升施工人员的技术素养。

2.3 工程风险的控制

针对工程风险中的技术类风险，可以使用如下策略完成控制：重点展开施工现场前期勘察工作，切实掌握对现场及其周边区域的地质、环境条件；结合现场勘查结果落实项目设计，降低设计结构误差与设计变更的发生概率[3]；设置施工安全技术管理规范，依托定期与不定期的检查、奖惩制度提升施工人员对技术规范操作的重视程度；对工程中施工的新技术、新工艺提前落实安全性试验。

针对工程风险中的物资类风险，可以使用如下策略完成控制：严格管理物资运输、堆放与使用，根据材料特性将其保存在适宜条件下，避免材料性能失效；对于经过长时间堆放的材料，在实际使用前必须进行性能检验，保证施工质量与安全；重点展开机械设备的安全检查、维修养护，降低施工中出现设备故障的概率。

2.4 其他风险的防控

（1）管理风险的防控。在施工现场设置明显的安全防护及警示标志，例如触电风险、高空坠落风险等，并在周边加设围栏，避免闲杂人等进入现场。提前设置施工进度计划，并结合实际情况调整周计划，防止由于赶工期而出现超负荷施工。安排经验丰富的施工人员与管理人员参与施工组织计划设计与管理，将高原山区公路施工中的管理风险降至最低。

（2）经济风险的防控。受到地域因素的限制，高原山区公路工程中的经济风险控制难度较大，特别是物资运输方面的成本难以降低。基于此，可以从其他方面入手实现成本控制，以此达到减轻经济风险的效果。例如，严格控制施工工期与施工质量，避免由于工程延期、返工等现象导致的造价增长问题发生。

3 结语

综上所述，在高原山区公路的施工过程中，灾害风险、人员风险、工程风险、管理风险、经济风险威胁着施工安全，提升了施工现场安全管理的难度。通过针对性落实防控策略、加强施工人员安全教育等，达到了减轻、防控安全风险发生的效果，提升了高原山区公路项目的施工安全性。