浅谈高速公路软基地段高填方路基施工技术

2020-11-26王晋文

商品与质量 2020年38期

王晋文

山西路桥第二工程有限公司山西临汾 041000

高填方路基若存在问题将直接导致车辆非正常行驶，并且对社会稳定发展造成不利影响。导致高填方路基发生问题的主要原因可分为两点：一是在施工前未仔细勘测软基路基；二是在未按照严格技术标准开展施工，进而导致高填方路基出现安全问题。因此，在施工高填方路基时，施工人员必须落实细致的勘察工作，严格按照施工标准，以此确保高速公路高填方路基质量[1]。

1 高填方路基问题的形成原因

1.1 未进行严格路基设计

路基设计不合理的主要原因在于，在进行公路线路设计时，针对高填方路基，并未在事前搜集相关材料，导致设计过程中缺乏对高填方路基稳定性与沉降的精准计算，其结果与实际情况不符，自然造成高填方路基发生下降与沉陷问题。

1.2 处理地基流程不当

针对地基处理不当问题，当高速公路软土路基较多时，若地基发生问题，则会导致高速公路的设计结果与预期不符，严重时会发生破坏土体的问题，这些原因都极易导致高填方路基出现不良问题。

1.3 施工技术存在问题

高填方路基的施工流程本就相对复杂，若施工人员在施工过程中未严格按照操作流程开展，就会使高填方路基遗留安全隐患。一旦发生不良问题或进一步恶化，会导致高填方路基发生下降与沉陷。

2 高填方路基施工技术特点分析

2.1 填筑断面面积大

高填方路基的填筑断面面积较大，其施工过程相对复杂。同时，正是因为填筑断面面积较大，导致施工工程量较多，且工期漫长，需要面临许多填筑问题，不易控制。

2.2 填筑高度高

填筑高度过高时，需要路基边坡具有一定稳定性，同时要求整体抗压性能较高。此外，路堤本身极易发生沉降，这就需要严格控制填筑高度的沉降问题，应细致分析以免出现不良问题。并且，高填方路基在施工结束后，会暴露出较多不良问题，在进行优化整治时相对困难。在允许车辆运营后，常见的高填方路基问题有：路基开裂、边坡滑动及沉降等[2]。

2.3 稳定时间较长

在结束路基填筑后，需要较长时间才能恢复正常的稳定性，通常在一年左右。其原因在于，路基填筑后，尽管地基受力向着稳定方向发展，但在长期的使用过程中，还会受到车辆碾压等各种因素影响。因此，一年以上时间才能恢复到最佳的稳定情况。

3 高填方路基施工技术分析

3.1 避免填挖方中线发生偏移

在开展路基施工时，若未及时校正测量仪器，或在填挖时导线点受到不良影响，都会导致填挖方中线偏移，进而使填挖方发生失误与偏差。针对这一情况，施工人员应事先对填挖方中线开展细致检验，反复核查直至无误。还可借助水准仪与全站仪等设备控制填挖方中线，使其符合施工标准要求[3]。

3.2 路基填料应符合标准

在施工过程中，若相关人员未严格筛选填料，会导致路基填料质量不佳，与标准要求不符。同时，若施工过程出现其他材料，也会影响路基质量。对此，施工单位应严格选择填料，按照标准选择，以此保障路基强度符合标准。在施工过程中，可以对路基进行标准量化。

3.3 压实路基需遵循标准开展

若压路机吨数不足，或施工人员为了缩短工期过度压实路基，会出现漏压与压实不足的情况发生，使路基压实与标准不符。需要注意的是，在潮湿地带进行路基施工时，施工人员应采用轻压实方式开展施工，优化填料质量，可加入生石灰，将液塑限性质进行改变。此外，在压实软基路基时，施工人员应采用土工顶对其进行加固，这一步的主要目的是为了避免黄土路基不够紧实。想要有效提高黄土路基受力性能，应夯实路基并采用固定桩，应最大限度满足施工设计要求。针对黄土的含水量问题，若水量不足会出现路基裂开问题，若水量过多会导致路基软塌。同时，应在路基附近布置排水设施，以免出现渗水问题，需要保证软基路基干燥，进而使其使用寿命得到延长。在完善所有工作后，需要质检人员检验相关情况，检验其施工环节是否与标准要求相符。通过此种方式，确保路基稳定，为群众出行提供可靠环境。

4 避免高填方路基出现问题的对策

4.1 精准控制路基填料土质

应严格检查路基填料的土质情况，以免混入其他土料。还需认真调查取土坑、含水量、土层分布等情况，将不适用的土质严格筛出。

4.2 施工过程需严格按照标准执行

在施工时需要预留路堤高宽度，进行严格监控，通过沉降观测确定填筑速率。对于设计宽度，是为了使边坡更加紧实，其宽度应控制在＞30cm。修整路基亏坡时需要分层填筑，确保其整体性与密实度良好[4]。

4.3 做好路基边部压实工作

压实路基边部存在一定难度，为了提高其稳定性，就需采用超填削坡的方式，以此提高边坡的紧实度。当高填方路段出现问题时，可以采用固化剂方法与灌浆的方式避免其出现问题。通常情况下会采用砂砾土或亚粘土。在进行回填时，应不断扩大补挖面积，将其分层开挖，自上而下的进行紧密碾压，其压实度应相较过去高出2%左右。而灌浆法通常采用高水速凝材料，混合粉煤灰使用，适当加水进行搅拌。为了使其凝固时间控制在正常范围内，应将凝结时间控制在10-60 分钟内。最后进行填料强度测试。