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我国高速公路沥青路面破坏施工原因与对策

2020-11-26张静

商品与质量 2020年38期
关键词:集料摊铺沥青

张静

山西路桥第六工程有限公司 山西晋中 030600

沥青路面的施工成本相对合理,工艺流程简单,路面平整度高,行车噪音小,综合效益明显,在公路施工中得到广泛应用。作为施工单位,应组织施工人员加强学习,确保其遵循工艺流程,把握沥青路面施工技术要点,除此之外,还需加强施工过程质量控制,最终确保公路工程沥青路面的施工质量和效益[1]。

1 公路施工当中沥青路面施工技术的应用价值分析

第一,提高公路工程项目的使用的时间,根据现阶段的公路交通情况得知,此项施工技术的规范与科学使用,而且需要做好一系列的质控工作,能够保证公路工程项目的使用的时间不断的延长。第二,在公路工程项目施工过程当中,施工企业要根据实际情况,对原有的沥青路面施工工艺进行改进,在延长公路沥青路面使用时间的同时,为人们提供一个更加舒适、安全的出行空间。第三,提升公路工程的经济效益。在公路工程项目施工之中,合理运用沥青路面施工工艺,能够保证项目的经济效益得到明显提升,充分激发施工作业人员的工作热情,让施工人员能够认真的按照有关规定要求进行施工,保障公路的路面项目之中各项施工的安全的运行,从而提升公路工程项目的具体的经济。

2 我国高速公路沥青路面破坏施工对策

2.1 施工中应严格控制材料的质量

保证各种材料满足现有规范要求,并尽量吸收国外材料选用技术的新成果。施工中应根据沥青路面所处的气候条件和路用性能要求,综合选择沥青,保证沥青有足够的抗裂性能、抗高温性能,减少施工过程中造成的沥青老化,以减少开裂与车辙破坏的发生。集料应保证其形状、强度和表面粗糙度等满足规定要求,应保证级配在施工配合比规定范围之内,防止施工过程中集料的压碎而引起级配发生改变,根据需要合理添加外加剂,如抗剥落剂等,骨料的含水量尽量降低等。防止因施工中集料不合格、级配变化而引发沥青路面的车辙,松散等破坏。

2.2 摊铺技术

合理控制速度,有利于摊铺设备平稳运行,顺利完成摊铺任务,对提升沥青路面平整度具有积极作用。摊铺施工中,速度控制在2m/min 左右。在公路工程交叉口位置摊铺施工时,为保证摊铺效果,需要工作人员协助,采用人工找补方式铺设。边缘部位摊铺设备摊铺不到,也需要施工人员协助和找补。该施工方式既能提高沥青路面摊铺效果,还有利于碾压施工,对提升沥青路面工程质量具有积极作用。

2.3 沥青混合料的运输

结合公路工程施工现场沥青路面的施工规模,自卸汽车的良好的使用,将公路沥青混合料实施科学的运输与运送,自卸汽车的吨位不能够太大,也不能够太小,在实际的运送的过程时,其车厢要保持卫生,不出现杂物,可使用密封效果比较突出的帆布进行全方面的有效的覆盖。将沥青混合料有效隔绝,避免沥青混合料热量散失过快,提升沥青混合料的稳定性能。

2.4 混合料强度控制对策

沥青路面施工时,混合料处在高温状态。因此,混合料应具备相应的抗剪强度,以抵抗变形和拉伸,使其具有较强的耐高温性能和稳定性。作为施工单位,要注重提高混合料强度。如果沥青混合料强度不够,再加上车辆荷载反复作用,降水等自然因素影响,会影响沥青路面的抗剪切强度,导致沥青路面结构受损,甚至出现路面拥包、波浪现象等。为此,有必要采取措施增强混合料强度。例如,要加强粗细集料、外加剂、沥青等原材料质量检测和验收,确保原材料质量合格。然后合理进行混合料配合比设计,保证沥青添加量满足要求。从而增强沥青表面的矿物骨料与沥青的亲和力,提高沥青混合料的抗剪切强度和黏结强度,使其更好地满足施工需要[2]。

2.5 公路施工沥青路面层铺法施工技术

(1)透层为了促使面层与基层粘结效果保持理想状态,在面层铺筑之前,务必要在粒料类的基层洒布透层沥青。透层沥青一般适合采取慢裂洒布型乳化沥青,同时也可以使用中、慢凝液体石油沥青或者煤沥青,透层沥青的规格以及质量均与相关规范要求完全相符。表面致密性的半刚性基层适合采取渗透性比较理想的较稀透层沥青,级配砂砾级配碎石等粒料基层适合采取相对较为黏稠的透层沥青。

(2)粘层对于以上情况,务必洒布一层粘层沥青:①双层式或者三层式热拌热铺沥青混合料路面在将上层进行铺筑之前,其下的沥青层已受到污染;②在沥青路面或者水泥混凝土路面上加铺沥青层;③与新铺的沥青混合料之间相接触的路缘石、雨水进水口以及检查井等侧面。粘层的沥青材料一般适合采用快裂的洒布型乳化沥青,同时也可以使用快、中凝液体石油沥青或者煤沥青,粘层沥青的规格以及质量应该与相关规范要求相符[3]。

2.6 路面施工中的温度控制

沥青混凝土的施工中,施工的温度是一个极为重要的因素。通常在沥青混凝土路面施工前,需要对混合料进行加热,使其温度达到施工要求。如果工程中途停止,应在下次施工前,对混合料再次进行加热,使混合料的温度达到施工使用要求。

3 结语

我国的高速公路沥青路面过早出现车辙、开裂等破坏,既影响公路的交通运输,又造成巨大的经济损失,各级公路建设、管理部门都应引起足够的重视。目前我国高速公路沥青路面的破坏与路面施工中材料、施工方法、施工机械、施工养护等各个环节有很大的关系。应根据沥青路面的主要破坏的施工原因,在施工中采取相应的防治措施,才能减少路面过早破坏的发生,保证沥青路面的耐久性和经济性[4-5]。

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