张亚云 王利亮 王彦鹏 权建华 刘涛

摘 要：2020年3月初，随着公司274项目轮边减速驱动桥产量的增加，分厂8341、8342连接体产能吃紧，为使产能由7件/班提升至15件/班，项目组经过工装改型试验、切削参数提升验证达到了预期的目的，但切削参数提升的同时带来了刀片消耗成本的增加，项目组又经过刀具重新配置和选型验证，最终使刀具消耗成本降低，保证了整个工艺链的平稳运行。

关键词：轮边减速驱动桥;连接体;工装;切削参数;刀具消耗

中图分类号：U466  文献标识码：A  文章编号：1671-7988（2020）20-158-03

Abstract： In early March 2020， as the company project 274 hub reduction drive axle production increase， capacity of connecting product 8341， 8342 are tight in factory， assembly requirements planning by the 7 pcs/shift rise to 15pcs/shift. Through tooling modification test and cutting number improvement verification，t he project team has achieved the desired purpose.But cutting parameters of ascension brings the blade cost increase at the same time， under the guarantee of cutting parameter optimization and performance improvement in advance， the technicians comb the high consumption point of the tool and re-select the tool for verification， which finally reduces the cutting tool consumption and ensures the smooth operation of the whole process chain.

Keywords： Hub recuction driving axle; Connecting product; Tooling; Cutting parameters; The cutting tool consum -ption

CLC NO.： U466  Document Code： A  Article ID： 1671-7988（2020）20-158-03

1 问题描述

3月初，我分厂加工的274项目用轮边减速驱动桥用8341、8342连接体装配需求计划由7件/班提升至15件/班，该连接体加工过程分5道工序，各工序节拍及每班产出见表1。

由表1看出：影响整条线产出的瓶颈工序为20工序和30工序，这两步工序合用1台设备，20工序加工完后需更换1次三爪，加工30工序，每班产出仅仅7件，班组反馈7件的产能产出在样件试制阶段可行，转批量化后该产能产出制约了桥总成的装配，3月份分厂领导要求工艺技术制定方案通过工艺改进尝试将该产品产能提升至15件/班，满足桥装装配需求。

2 问题分析

由表1知，要实现15件/班的产出，仅仅需要突破瓶颈20、30工序制约即可，实际之所以造成这两道工序生产节拍慢是由于運行程序设计参数转速、进给过慢，连接体产品属于非对称件，样件试制阶段程序编制时考虑到工件加工过程中旋转的均衡性、过程尺寸稳定性、刀具磨损过快等诸多因素，转速、进给设计不是很高，当然，这种设计满足常规设计理念，从设计思维上并不存在多大的漏洞，经过现场实际验证后加工的产品质量符合图纸设计要求。……