文/付文明

从整体上来看，当前我国的高速公路建设里程总量和实际的分布密度已经达到了发达国家水平。在实践过程中，我国高速公路运营管理企业的核心业务是着重做好高速公路资产的运营和管理等相关内容，在此过程中涉及三个大的产业链，分别是收费监控，工程养护以及投资收购等相关内容。随着我国高速公路事业的迅猛发展，在人力资源管理方面也需要着重加强，构建与新形势发展相适应的高技能、高质量的人才队伍，才能使企业的优质资源得到整合和优化，使人力资源的作用得到真正的发挥[1]。

一、高速公路企业人才队伍建设的主要任务

在高速公路企业人才队伍建设过程中有三个核心任务，分别是对人才的培养、吸引和使用，三者有机结合，才能使企业的凝聚力、向心力得到显著增强，使人才的专业技能和工作水平得到显著提升。

首先，针对人才的培养，要针对人才培养制度不断地进行健全和完善，结合企业自身的发展情况，充分确保高速公路企业的发展能够实现国际化、市场化，以此为重要的培养方式和培养途径，在最大程度上提升人才队伍的整体竞争力，使其具备创新能力和实践能力。

其次，在人才的吸引方面，要突破传统的障碍，进一步优化体制，使其得到不断的改进和完善，在更大程度上有效营造出更加公平公正的竞争环境。特别是针对高层次的人才而言，要使其社会地位得到显著提升，使其价值得到充分的体现，从而使其潜能得到充分的发挥，在企业的发展过程中可以更有效地发挥自身的作用，有归属感和幸福感。

第三，要着重关注人才的使用，这是最核心的内容，从根本上有效培养和吸引人才，其最终目的就是为了进行更有效的使用，使人才的自我价值和潜能得到充分的体现，确保人才能够在实现自我价值的同时，也能够使企业的价值得到有效实现，从而实现双赢[2]。在人才的使用过程中，要进一步加强市场竞争机制，使高层次的尖端人才能够在竞争的过程中脱颖而出，针对人才管理机制进行更有效的创新和优化，进一步构建更系统全面的人才考核评价体系，以此使企业人才的积极性、主动性和创造性得到充分的调动，并发挥其最大化的价值。

二、当前高速公路企业人才队伍建设过程中存在的主要问题

（一）高速公路养护高级技能型人才相对不足

当前，我国高速公路养护设备的研发和应用相对来说比较滞后，公路养护过程中所涉及的高级技能型人才相对不足，队伍的技能和专业化水平有待提高，相对来讲，能够切实掌握并且有效应用新工艺、新技术的公路养护专业技术人员更是少之又少，这对于我国高速公路养护质量和效果的提升造成严重阻碍。

（二）高速公路养护管理以及技能水平比较低下

从当前我国的发展实践来看，高速公路企业的重点内容往往在公路扩建方面，但是其技术水平和管理水平和发达国家进行对比还有着一定的差距，在此情况下，需要着重培养相关人才，把工作重点放到技术和管理等相关方面，进一步加强企业的经营管理等。

（三）欠缺科学合理的高层次人才引进机制和后期培养机制

现阶段，我国高速公路企业人才欠缺，特别是高层次人才更是严重不足，因为在企业的人事制度方面不够健全完善，改革比较落后，在人才培养政策方面不够健全完善，并没有真正意义上和企业的人才需求相匹配，特别是针对高层次人才而言，在实践的情况来看往往引不来、留不住，使高速公路企业人才队伍不够完善，缺乏应有的人才储备和技术力量。

（四）企业内部缺乏完善的竞争激励机制

目前，从实践情况来看，很多高速公路企业在薪酬、管理制度和竞争机制等方面并不够健全完善，特别是在薪酬结构中绩效部分比较低下，员工的绩效差距比较小，缺乏应有的激励性和指导性。与此同时，激励政策并不够完善，在考核制度等方面也不够健全，相关内容缺乏科学性和指导性，由此导致员工的积极性、主动性和创造性无法充分调动，对于工作效率造成严重影响。

三、高速公路企业人才队伍建设的指导原则

（一）贯彻落实分类管理的基本原则

从当前我国高速公路企业的经营特征来看，针对人才队伍的需求进行划分，可以分成两种类型，分别是经营管理人才和专业技术人才。

在人才培养过程中，要针对这样的两种类型进行有效的区分，把握不同类型的差异性，然后结合实际情况更有针对性地进行分类管理，并制定出与之相对应的管理制度，采取切实可行的管理方法，更有效地顺应人才培养和成长的内在规律，充分确保分类管理效果得到充分体现。

（二）贯彻落实市场竞争的基本原则

在人才的培养过程中通过市场竞争形式，这样才能更有效地检验人才队伍的建设情况，从而做出科学合理的选择[3]。通过良性的市场竞争，可以在人才流动的过程中实现优胜劣汰，使人才的发展呈现出良好的趋势。与此同时，通过良性的竞争可以针对人才进行更优化的配置，使人才队伍的竞争力得到显著提升，从而通过人才的精选和应用使企业的核心竞争力显著增强。

（三）贯彻落实党管人才的基本原则

在高速公路企业的经营发展过程中要坚持和加强党的全面领导，大力实施人才强企战略，加强人才队伍建设，推进高速公路企业生产力得到更有效的发展。在具体的发展过程中，要针对企业进行资源的优化配置，统一人才队伍建设的相关制度和政策，确保人才队伍的建设有相应的制度指标，从而统一部署，推进人才队伍建设的行动计划得到有效推行，并在实践的过程中充分落实。

四、高速公路企业人才队伍建设的实施策略

（一）结合实际情况更有效地管理和开发技能性人才资源

在高速公路企业的人才队伍建设过程中，要着重把握高速公路企业人才队伍建设的现状，特别是针对高技能高质量人才欠缺的现状，要切实有效地分析，从实际出发，进一步结合行业的发展情况，对于人力资源的内在需求和新材料、新工艺的发展需要进行科学合理的预测，对于相关方面的技能性人才进行切实的开发，使其价值得到充分的发挥。

在技能型人才队伍的培养过程中，要有一定程度的超前性，以此有效把握新型技术的发展要求。与此同时，要创建出更科学合理的技能型人才培训机制，更有效地进行岗位练兵实训活动，对于对口专业的技能培训活动，要着重加强为各类技能型人才及时有效地进行培训和再教育，使其针对世界范围内先进的技能技术发展动态进行全面掌握，以此为企业提供更先进的技能服务。除此之外，要在资金分配、工资待遇等一系列相关方面对技能型人才进行有效的扶持，确保技能性人才在薪酬绩效、地位以及荣誉等相关方面更有竞争性，使其创造力得到充分的发挥，并通过精神和物质奖励得到有效体现。

（二）进一步有效创新管理人才的使用机制

在实践的过程中，要针对高速公路企业管理人才的使用环境进行不断的优化和完善，充分认识到企业发展的核心内容就是技术和管理，管理人才对于高速公路企业来讲有着至关重要的推进作用，要针对管理人才的使用机制进行不断的优化。例如，可以针对经营管理者采取年薪制的方法，为管理者真正意义上落实明码标价的策略，进一步引导和激励管理者在最大程度上追求企业利润的最大化，同时也可以有效采取参股制，这样能够使管理者队伍更稳定，并进一步吸引和留住更多的优秀管理人才。

（三）建立健全与之相对应的人才评价系统

因为高速公路企业所涉及的人才需求有着很大的差异，在类型、素质要求等相关方面都有很多不同，针对这样的情况，就需要结合具体情况构建与之相对应的不同的评价系统，以此使人力资源得到更有效的开发和利用，真正意义上确保人才的价值得到充分的发挥。

与此同时，也要构建企业的内部评价考核机制，针对管理者的经验、业绩以及技能等内容进行科学合理的评价和考核，充分体现其工作实际成效，从根本上确保人才的使用和评价更公平合理。

五、结语

通过上文的分析和探讨，我们能够充分看出，在当前的时代背景下，高速公路企业人才队伍建设要进一步与时俱进，在吸引、使用和留住人才方面进行不断的加强，为人才创设出更加良好的竞争环境和政策环境，着重关注技能型人才的培养和使用，确保管理人才的专业技能得到进一步的加强。同时企业要进一步加大监督和管理的力度，针对人才队伍建设和培养机制进行不断的完善和优化，从而推进企业实现良性发展，具备更强大的核心竞争力。