路丹丹 梁成林 慕晨阳

摘要：沥青路面反射裂缝会影响路面的性能，阻碍车辆的正常通行，引起需要引起高度重视。基于此，本文详细分析了反射裂缝的概念、危害、影响因素、施工工艺、质量控制等，以期提高路面的质量。

关键词：沥青路面;反射裂缝;防治技术

随着我国交通事业的不断发展，对公路交通运输提出了很多新的更高的要求。沥青路面由于施工快速、适用性强、平整舒适等特点，应用范围大大扩宽，但在多方面因素的影响下，极易出现开裂破坏，会进一步造成沥青路面出现反射裂缝，降低了路面使用性能。反射裂缝作为沥青路面常見病害之一，如果不及时进行养护维修，不但增加了公路的养护费用，还会影响行车安全，带来极大安全隐患。针对这种现象，为减少沥青路面反射裂缝，需要深入研究其概念及成因，结合实际情况，制定科学合理的防治措施，保障路面质量的有效提升。

一、概述

1、反射裂缝概念

反射裂缝是指在开裂的半刚性基层上，或者在有接缝的水泥混凝土路面上重新铺筑沥青时，在基层开裂的相同位置处出现新的裂缝，对路面的影响和危害较大，严重影响了车辆的正常通行。如果不加以及时防治修复，可能在自然环境影响以及来往车辆对路面的压力情况下，导致路面强度不断降低，进而危及人们的出行安全。

2、反射裂缝危害性

沥青路面出现反射裂缝一般在初期都发生在表面层以下，不易发现，但等到沥青路面裂缝情况上升到表面层以上时，就已经发展的比较严重了。这个阶段会产生较深的裂缝，会增加沥青路面的养护难度和养护费用。当沥青路面出现反射裂缝时，如果不加以及时修复治理，会导致沥青路面结构遭到破坏。短期会影响交通的运输以及行车过程中的舒适性，长期会降低沥青路面的各方面使用性能，缩短其使用寿命。及时采取措施治理可以减轻由于路表自由水渗入导致的进一步破坏。由于昼夜温差变大、车辆荷载的增加等，会进一步加剧沥青路面反射裂缝的发展速度。当反射裂缝密集性出现的时候，沥青路面会出现严重破损，严重影响行车安全。

二、沥青路面反射裂缝影响因素

1、温度

一年有四季，春夏秋冬气温变化各不同，伴随气温的变化，路面面层之间的温差也会随之改变。在低温环境下，因整体收缩，极易出现集中应力，若温度持续下降，面层所受应力将远远高于其压缩极限，致其开裂，导致上层反射裂缝面积加大。在温度变化较快的情况下，面层很难在极短时间内，收缩与恢复，从而形成开裂。

2、荷载

当旧路面裂缝处，有车辆反复碾压时，极易产生过大挠度和弯沉差。沥青罩面层在水平向上将产生拉应力，在竖直方向上，则会产生剪应力。加之填缝料和沥青材料之间相互嵌挤，从而形成集中应力。特别是同时有水平拉应力和垂直剪切力产生时，反射裂缝更为严重，且会逐步扩展。

3、水的作用

若路面积水严重，无法及时排出，沿裂缝将向基层渗流，在行车荷载作用下，地下极易形成动力水。尤其是季冻区，路面下残留水将会冻胀，并由此产生冻胀力。若渗入量不大，可有效控制。若路面下残留水量过大，且在极限值以上，将损坏路面。

4、材料自身因素

在反射裂缝影响因素中，除上述温度、行车荷载及降水量之外，路面自身特性也会对反射裂缝造成严重影响。一般情况下，层间粘结力和罩面层厚度为影响荷载型反射裂缝的主要参数，而罩面层弹性模量和裂缝宽度则为影响温度型反射裂缝的主要参数，因此必须重视材料自身性能，改善路面使用性能。

三、沥青路面反射裂缝防治施工工艺

1、表面处理

施工前，先清理干净路面基层的杂物，特别是浮尘、泥土等，需彻底清除。若存在坑洼等情况，需及时填平保证基层平整。随后进行透层油喷洒，根据施工要求可在0.9L/㎡控制喷洒量。为保证稀释剂能够充分挥发掉，需合理控制透层油渗入基层的时间，一般需超过12小时。

2、拌和施工

根据施工现场具体情况，可采用间歇式拌和设备进行HDPE-橡胶粉改性沥青混合料拌和施工，按照施工配合比设计要求合理进行试验段施工。拌和施工中，要做好材料用量的控制，保证严格按照配合比设计要求进行材料用量控制。同时，要控制好拌和时间，若搅拌不均匀、不充分，则不得用于施工。要保证混合料搅拌均匀、无花白、离析等现象。此外还要控制好材料的加热温度，如在170～180℃之间控制细集料加热温度，在190～200℃之间控制HDPE-橡胶粉改性沥青加热温度，并做15s干拌。

3、运输施工

根据施工要求，可采用自卸汽车作为材料运输车辆，装料前，需将一层防黏剂涂抹到车厢内，避免车厢与材料粘粘。卸料后，还需清理干净车厢，严禁有残留物存于车厢内。为防止运输过程中，材料温度、水分消散过快，需在车顶覆盖篷布，若运输到施工场地时，混合料的温度在175℃以下，或混合料出现离析问题，不允许用于施工。

4、摊铺施工

摊铺是整个施工的重要环节，应始终保持连续、匀速、缓慢的原则进行施工，严禁中途停机。摊铺可采用履带式摊铺机施工，摊铺前，要充分预热熨平板，温度控制在110℃以上，同时还需做隔离剂喷洒处理。根据施工要求，可在1.15～1.25之间控制摊铺松铺系数，并与应力吸收层厚度结合，确定摊铺层高程及边桩挂钢丝，从而为摊铺机自动控制平整度提供方便。可在1.5～2.5m/min之间控制摊铺速度。

5、碾压施工

紧随摊铺机进行碾压施工，按照施工要求，一般需分三个阶段完成施工，初压时，可采用双钢轮压路机进行2～3遍静压施工;复压时，同样可选择振动压路机进行4～5遍碾压，并配合胶轮压路机进行3～4遍施工，速度控制在3～3.5km/h。终压时，可采用双钢轮压路机进行2～4遍碾压即可，速度为2.5～3.5km/h。

四、沥青路面反射裂缝质量控制

1、优化沥青路面结构设计

在进行沥青路面结构设计时，可以对沥青面层进行加厚，在隔层的基础上，实现良好的保温效果，能够降低基层以及表面的涨缩现象，从而控制反射裂缝出现的概率。

2、科学合理的设置级配碎石层

通常情况下，孔隙率为20%～25%特粗式开级配沥青碎石是级配碎石层的主要组成材料，具有一定的运动性，呈散体结构分布，应严格挑选，保证原材料性能的达标。设置级配碎石层，可以消除掉半刚性下卧层产生的应力，降低沥青路面反射裂缝出现的概率，起到良好的防护效果。同时，沥青路面的排水性能得到提升，沥青路面面层渗入到沥青基层的水分能够被快速排出，避免出现积水现象，防止沥青路面内部被泡泛，增强其坚固性和稳定性。

3、强化养护管理

在沥青路面投入使用之后，应加强后期的养护施工，为沥青路面质量的保障奠定良好的基础。对于反射裂缝的养护，需要把握外界因素对沥青路面的影响，尤其是昼夜温差大以及各种各样的气候条件对路面结构造成的损害。如果反射裂缝已经出现，需要测量裂缝的深度和大小，采取针对性的措施及时修复，增强路面的完整性，减少由于沥青表面层出现裂缝后产生的延伸现象，降低养护施工的难度。

四、结语

公路工程直接影响着社会经济的发展，沥青路面在使用的过程中，会出现一定的病害现象，必须引起高度重视。对于反射裂缝，必须详细分析出现的原因，对各项影响因素进行控制，针对裂缝的类型和大小，做好整个施工过程控制，降低裂缝可能产生的危害。同时，应强化质量控制，在降低成本的基础上，实现良好的经济效益，保证行车安全。

参考文献

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