（北京金航诚规划设计有限公司，北京 100191）

0 引言

沥青混凝土道面是一种柔性道面，具有平整度好、抗滑性强、航空器运行舒适、施工工期短、道面养护方便等优点，而被众多大型机场所采用。随着我国民航事业的飞速发展，机场道面负荷不断增大，在荷载应力和环境的常年累月反复作用下，国内许多机场沥青混凝土道面结构都出现了破损，从而导致各种病害产生。常见病害主要有裂缝、车辙、泛油、坑槽等类型。

1 实例概况

某机场为国内干线机场及首都国际机场的备降场，飞行区指标等级为4E，有1条3600米×75米的跑道，1条平行滑行道，跑道与平行滑行道之间有8条联络滑行道，分别为4条快速出口滑行道（A3、A4、A5、A6）、4条垂直联络道（A1、A2、A7、A8）。随着航空业务量的持续增长，A3/A5/A7联络道沥青道面出现了大面积的不规则裂缝、较为严重的纵横向裂缝以及沥青混合料老化等病害，在一定程度上影响了机场的运行安全和运行效率，增加了道面维护工作和飞行区运行管理压力。为避免道面出现更严重的结构性损坏，保障机场运行安全，提升机场运行效率，亟需对A3/A5/A7联络道病害进行处治，以保障这些区域的正常使用。

2 病害及其成因分析

为全面分析A3/A5/A7联络道道面病害原因，以便为治理改造方案提供可靠的依据，机场对道面钻芯取样，并进行了马歇尔稳定度、冻融劈裂、肯塔堡飞散等室内试验，得到了沥青混合料的各项性能指标。

A3联络道沥青混合料试验结果如表3.1所示。

表3.1 A3联络道沥青混合料试验结果