程东燚，郑刚强，易梓寒

（武汉理工大学 艺术与设计学院，武汉 430070）

一、感性工学

感性工学最早由初代山健组组长山本健一在1987年提出，主要是指以工学的手段量化人的各种感性需求，从而建立一套高元函数关系，并运用于产品研究中去。简而言之，就是分析人们的感性诉求，依据人们的喜好设计产品。

感性工学的创新之处在于打破了过去一直无法量化感性需求的局面。这一理论最早在马自达公司进行实践探索，其产生的直接结果就是将过去狭窄的车内空间设计成符合使用者心理预期的舒适空间，最后取得巨大成功。

感性工学作为一门应用学科，其研究是带有强烈的目的性的。仅仅研究人的自身属性并不能带来直接的效益，因而感性工学中的感性是紧紧围绕人与产品之间的关系而言的。当消费者考虑购入一款新产品时，产品的形态、色彩、材质等客观因素都会让用户有所感触或评价，当用户购入一款产品使用一段时间之后，对其功能的设定和使用操作的便捷度上同样也会产生感受和评价。

二、电动平衡车感性需求分析

（一）电动平衡车特征属性收集

为确定电动平衡车的特征属性，首先通过访谈、网络调研用户评价以及媒体评价从产品的审美、功能、品质、人机等角度将核心描述词汇进行汇总。其次，进行问卷调查，这里运用李克特量表法建立有关电动平衡车的感性需求评价表。然后发放问卷，让参与问卷的人根据词汇的重要程度进行评分，分值为1～5分，分别对应“非常不同意”“不同意”“无所谓”“同意”以及“非常同意”五个选项。……