万宏蕾

在江苏省盐城市大丰区新丰镇老墩村，收割机在稻田里收获水稻

从盐城驱车去上海有两条路径：一条途经南通，走沈海高速，经苏州到上海;另一条经泰州，过盐靖高速，经无锡到上海。无论怎么走，驾车时间都超过4小时。

“这条路上，我们公司每天有超过250吨大米，通过8辆车运往上海。”上海海丰米业有限公司副总经理李双元说。

他所在的公司位于上海农场境内，地处盐城市大丰区。该农场占地面积307平方公里。这片土地距离上海市区380公里，但行政上隶属上海，即上海在盐城的“飞地”。又因地处上海北方，也被盐城人称为“北上海”。

60多年前，10万知青从上海出发，经过太仓、南通、海安，落户盐城大丰，并在这里建设农场。也因为此，盐城与其他接壤上海的城市相比，看似遥遥数百公里之隔，实则有着更密切的“血缘之亲”。

今天，盐城不仅成为上海的“米袋子”“菜篮子”“肉盘子”以及上海市民休闲旅游的“后花园”，更是承接上海产业转移和资源外溢的一片热土。

两年前，赶在盐沪高铁开通之前的“窗口期”，盐城正式确立了“两海两绿”发展路径，把“接轨上海”纳入全市最高层面的战略之一，主动谋划、抢抓机遇，为未来新一轮大发展积蓄动能。

盐城市委书记戴源在市委七届十次全会上要求，在对外合作中增创盐城优势，丰富接轨上海的“开放内涵”，全面融入国家战略，推动更深层次对接，“在城市群战略中打造强支点”。

60多年前，10万知青从上海出发，经过太仓、南通、海安，落户盐城大丰，并在这里开垦出三个农场。……

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