郑莉颖

2019年，持续几个月的澳大利亚山林火灾，让4.8亿只哺乳动物、鸟类和爬行动物受到影响；

由于暴雨、海平面上升等原因，水城威尼斯在2019年经历了半个世纪以来最严重的水灾；

2020年，全球投入到抗击新冠肺炎的战役当中，截至6月24日，累计确诊超920万例；

2020年6月，全球变暖使得阿拉斯加的夏天提早到来，冰川倒塌部分约5层楼高。

最初，没有人在意这场灾难，这不过是一场山火，一次水灾，一次冰川的消融，一场病毒的爆发……

在这些过程中，有的人逝去，有的人还活着。活着的人庆幸，但殊不知代表人类命运的这艘“泰坦尼克号”正面临前所未有的危机。

“如果泰坦尼克号意识到自己遇到了麻烦，它需要距离大约5公里来减速和掌舵，但当它距离冰山只有3公里时，注定要沉没。”澳大利亚气候学家斯特芬对人类命运的走向感到担忧。

这种忧虑绝非杞人忧天。

因为全球已知的15个气候临界点，已经有9个被激活。我们，还剩多少时间来减速和掌舵？

被“点亮”的9/15

气候临界点不是一个新概念，早在20年前，就被联合国政府间气候变化专门委员会（IPCC）提出来了。简单说，这是一道门槛，里边代表着全球或区域气候的一种稳定状态，外边则是另外一种稳定状态。但要怎么迈过去，才能不被门槛绊倒，这是关键。

门槛和门槛是不一样的。比如水，只要条件够了，水可以结成冰，冰也能化成水。但气候临界点不同，它不可逆转，一旦“跨”过去，就回不到上一个状态了。

还是20年前，IPCC认为临界点可能会在全球升温达到5℃时才会出现。