周嘉俊 朱钦章 蒋美娟

摘 要：基于复杂网络理论，建立船舶电力系统等效拓扑模型，并采用连锁故障仿真方法对交直流混合船舶电力系统的结构脆弱性进行了综合评估分析。结果表明：交直流混合船舶电力系统具有无标度性，配电板节点是电力网络系统中的关键节点，处于交流和直流连接通道上的配电板重要程度大于主配电板。

关键词：船舶电力系统;复杂网络理论;等效拓扑模型;连锁故障仿真;结构脆弱性评估

中图分类号：TM761             文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2020）08-0081-03

船舶电力系统的稳定性和可靠性对于航行安全和船舶使用寿命意义重大，由于船舶电力系统的运行环境十分复杂，想要维持电力系统的可靠与稳定，需要对船舶电力系统的结构脆弱性做出合理评价，才能方便船员对重点部位进行检查和维修，减少故障的产生[1-2]。

船舶电力系统的脆弱性包括结构脆弱性和状态脆弱性，而结构脆弱性对于转播电网稳定起着关键性作用[3]。由于船舶电力系统的具有十分复杂的连接关系，因此，可以用复杂网络理论进行描述。近年来，复杂网络理论在船舶网络中的应用逐渐普及，为船舶电力系统稳定性评估分析提供了新的方法，通过复杂网络理论建立拓扑结构模型可以简化相关算法，使得分析更加形象和直观化[4-6]。

交直流混合船舶电力系统具有效率高、电能质量好、结构稳定等诸多优点，对于维持用电可靠性和系统寿命具有重要意义，成为当前较为热门的研究课题之一。……