赵云强

浙江交工集团股份有限公司铁路分公司 浙江杭州 310000

当前，随着中国经济的快速发展，对高速公路的需求不断增加，越来越多的高速公路建设项目落成，隧道数量也在不断增加。在公路建设过程中，隧道是公路建设中的难点，也是公路建设必不可少的组成部分。高速公路建设路线比城市公路更复杂、更长。施工过程中的一些潜在障碍会阻碍整个施工进度[1]。而更加完善更加符合实际的施工技术有助于解决这一问题，基于此，本文做出以下讨论。

1 工程概况

1.1 工程简介

本项目起点桩号K0+000 为龙庆高速公路白马畈枢纽，路线往西北行进，经柘坑村、东音村和毛坞儿村，设八都互通后，沿八都镇南侧经官山儿村、樟溪村、八字排，路线左弯经五都垟北侧，设置五都垟互通，穿油山头后在328 省道左侧临山布设，终点位于浙闽两省交界处，接福建省浦城至建宁联络线浦城段高速公路，终点桩号YK23+192．096，路线全长为23．22km。

本合同段起点桩号为YK18+700，终点桩号为YK23+192．96（以右线计），全长4．492Km；其中主线大桥911．5m/3 座（以半幅计），隧道6301m/6 个（以单洞计），路基挖方14．3 万m3，路基填方24．1 万m3，台背回填1．9 万m3，上路床透水性材料0．7万m3，浆砌片石（C20 片石砼）挡土墙1．5 万m3，盖板涵通道302m/7 道，4cmAC-13 细粒式沥青砼581．5km2，6cmsup-20中粒 式 沥 青 砼585．4km2，8sup-25 粗 粒 式沥青 砼293．7km2，20cm 水泥稳定碎石基层325．43km2，32cm 水泥稳定碎石底基层339．42km2，15cm 级配碎石垫层189．07km2；主线按四车道高速公路标准进行设计，设计时速100km/h，整体式路基宽26m，分离式路基宽13m，汽车荷载等级为公路- Ⅰ级。

1.2 沿线气象、水文

本项目范围内属于亚热带季风气候区，全年季风影响显著、季节分明。……