赵玉雯

摘要：本文主要介绍了地铁乘客早高峰出行，重点介绍了地铁乘客早高峰出行时间选择的分布特点以及提高地铁乘客早高峰出行效率的可行性措施两个方面的内容，采取有效措施提升乘客在早高峰时间段的出行效率，避免出现严重拥堵，可以为乘客出行提供便利，还可以减少安全隐患，因此对提升乘客出行效率的可行性措施进行研究具有重要意义。

关键词：地铁车辆;早高峰;出行效率;可行性措施

1.地铁车辆乘客早高峰出行时间选择的分布特点

一般情况下，地铁乘客在早高峰时间段对具体的出行时间的选择呈现出一定的分布特点，通过研究发现，其特点分为时间方面和空间方面，如图1所示。

1.1时间分布特点

从时间方面对乘客在早高峰时间段出行时间的特点进行分析可以比较准确的了解地铁具体的拥堵时间，这样才可以有针对性地采取措施来提高地铁系统早高峰的出行效率，为乘客出行提供更大的便利。通过对某城市地铁乘客出行数据统计发现，每周一到周五，也就是工作日期间，早高峰时间段地铁的进站乘客数量明显多于非工作日时间，这是因为地铁乘客中的大多数都是上班人员或者学生，因此工作日时间的早高峰地铁站非常容易出现拥堵，而非工作日乘客则多为出游，且时间不固定，因此非工作日不易出现拥堵。

1.2空间分布特点

在早高峰时间段，同一城市中不同地铁站的乘客进站量是不同的，也就是说，地铁车辆乘客早高峰出行时间的选择在空间方面也存在特点。通过调查发现，不同地鐵站点乘客流量差异较大，不同方向也表现出明显的不均衡的特点，整个城市中地铁系统在早高峰时间段有着非常明显的供需矛盾。对乘客早高峰出行的空间特点进行分析可以准确地判断具体的拥堵地铁站，从而采取措施并确保措施实施的针对性和高效性。通过调查发现，在工作日时间段，位于居民区的地铁站乘客进站量较大，容易造成拥堵，而非工作日时间段内市中心繁华地带的地铁站客流量较大，但不会造成严重的拥堵。

2.提高地铁乘客早高峰出行效率的可行性措施

提高地铁乘客早高峰出行效率的可行性措施如图2所示：

2.1增多闸机数量于早高峰时间段使用

上文中提到，工作日的早高峰时间段是地铁站极易拥堵的时间，且位于居民楼下的地铁站较其他地区地铁站易于出现拥堵，为了能够尽可能避免拥堵，提升早高峰时间段乘客搭乘地铁的出行效率，地铁站内要增多设置的闸机的数量，同时增加闸机的宽度，多余的闸机可以仅在早高峰时间开启，这样不仅可以在一定程度上提升早高峰时期乘客的出行效率，提升乘客对于地铁系统提供服务的满意度，还可以避免出现能源浪费的问题，因此地铁运行企业要根据每一个地铁站的实际情况以及日常的早高峰乘客流量增加适量的闸机，为乘客提供便利。

2.2提供多样的购票服务，鼓励乘客办理交通卡

地铁站中一般会提供6～10个购票机，乘客购票平均需要花费一分钟的时间，如果有乘客操作购票机不熟练，那么就有可能会花费更多的时间，如此一来，早高峰时间段便有可能出现较大的拥堵，因此，为了避免出现严重拥堵导致地铁系统的运行受到影响，地铁站要提供多样化的购票服务，如鼓励每天都需要搭乘地铁出行的乘客办理交通卡，或者提供线上购票服务，乘客通过采用支付宝或者微信二维码即可通过闸机口，这在很多城市的地铁系统中已经得到了实现，也在很大程度上缓解了早高峰拥堵的问题。多样化的购票方式不仅可以为乘客提供便利，还可以节省大多数乘客的购票时间，避免早高峰时间段出现严重的拥堵问题，因此可以提升乘客在早高峰时期的出行效率。

2.3开发多功能一体化的机器设备

乘客使用交通卡出入地铁闸机时，需要定时地为交通卡进行充值，有些乘客不熟悉城市交通路线，需要对路线以及具体的地铁站点进行查询，还有的乘客没有办理交通卡需要购买乘客票，如果只设置单一功能的机器，那么不仅会让乘客浪费时间寻找，而且会占用较大的面积，那么早高峰时期乘客进站数量较多时就会产生拥堵，而且会造成一定的混乱。基于上述情况，地铁运行企业要开发出多功能一体化的机器设备，这样乘客只要在一台机器上就可以完成购票、查询等操作，这样就可以为乘客节省时间，同时提升乘客出行的效率。

2.4开设高效运行的信息查询平台

乘客在搭乘地铁出行的过程中，很多时候会出现坐错方向的情况，如果这种情况出现在早高峰，那么就会使拥堵加剧，其他乘客的出行就会在一定程度上受到影响，为了尽可能避免出现这种问题，地铁运行企业要在线上开设高效运行的信息查询平台，这样乘客在出行前就可以提前对自己的出行路线进行查询，那么进入地铁站之后就不必在机器设备上进行查询，而是可以快速进行乘车。除此之外，地铁运行企业还可以在该平台设置意见板块，这样乘客如果有对地铁站服务的建议都可以通过该板块传递给地铁运行企业，地铁企业可以根据实际情况做整改，尽可能提高早高峰乘客搭乘地铁的出行效率。

3.小结

地铁乘客在早高峰时间段的出行时间具有一定的特点，分别有时间特点和空间特点，针对这些特点实施措施可以尽量避免在早高峰出现拥堵。提高地铁乘客早高峰出行效率的可行性措施分别有：增多闸机数量于早高峰时间段使用;提供多样的购票服务，鼓励乘客办理交通卡;开发多功能一体化的机器设备;开设高效运行的信息查询平台等。

参考文献：

[1]张宇航.基于地铁限流车站的初始线网生成模型研究[D].北京：北京交通大学，2018.

[2]张晚笛，陈峰，王子甲，等.基于多时间粒度的地铁出行规律相似性度量[J].铁道学报，2018，40（4）：9-17.DOI：10.3969/j.issn.1001-8360.2018.04.002.