李德霞

摘 要： 近几年来，随着汽车在我国各地的全面普及，对道路桥梁工程负载造成的压力也越来越大，不仅磨损情况越来越严重，同时沉降问题也不容忽视。而且随着运营期荷载的增加，路基承载能力逐渐下降，导致沉降现象更加频繁。有鉴于此，文章将主要就道路桥梁过渡段路基路面施工方法展開探讨。

关键词： 道路桥梁;过渡段;路基路面;施工;方法

【中图分类号】X734 【文献标识码】A 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.31.067

1 道路桥梁过渡段路基路面现状

1.1 路基路面存在裂缝、塌陷问题

国内有不少已完工的道路桥梁工程在经过一段时间的通车使用后，路基和路面出现了不同程度的损坏。而且这种情况频繁出现，一个重要原因是在施工过程中，施工方未对施工现场进行全面的实地考察，对地质条件信息掌握不够，加之一旦建设时若是质量控制工作做的不好的话，过渡段即便完工交付后，因长时间承受车辆荷载的作用，以及环境因素的硬性，使路桥过渡段出现不均匀沉降，导致路面出现裂缝问题，甚至造成塌陷，严重危害了行车安全。另一个原因是施工人员在施工过程中过于注重路面的平整度，忽略了路基的压实度，加之一些施工材料的配比难以满足路桥施工技术的要求，导致路桥的路基路面由于材料收缩与膨胀的影响出现裂缝。这种情况一旦出现而未进行适当的修复，长时间以后，很容易对路基路面造成结构性的破坏，严重威胁过往车辆的安全。

1.2 过渡段桥头跳车现象