赵修祥　高维　胡昌冬

摘 要：伴随着城市经济的快速发展，市政路桥工程的建设规模实现了大幅提升。与此同时，对于施工周期和施工质量也提出了更高的要求。要想满足这些要求，必须对混凝土施工技术以及加固维护措施给予高度关注。鉴于此，文本分别针对市政路桥工程混凝土技术要点及加固维护措施进行了系统化的研究，希望所提出的措施建议可以促进我国市政路桥工程质量的显著提升。

关键词：市政工程;混凝土施工要点;加固维护措施

文章编号：2095-4085（2020）09-0112-02

混凝土是市政路桥工程的主要原材料，而加固维护又是路桥工程安全系数及使用寿命的重要保障。因此，对于现代化的路桥工程而言，必须采用有效措施把握住混凝土过程中的每一个技术要点，同时做好后期加固维护工作，以此来保证市政路桥工程的交通运输能力，为城市经济建设做出积极的贡献。

1 市政路桥混凝土施工技术要点

1.1 混凝土配比

混凝土配制比例的科学合理直接关系到混凝土的质量性能和使用寿命，是路桥工程质量的基本前提与重要保障。在确定混凝土配制比之前，首先要明确市政路桥工程的质量验收标准，进而明确混凝土强度等级，以便于采购人员选购最为合适的混凝土施工材料;其次，根据市政路桥工程质量要求和建设目标，对混凝土水灰比、砂率、浆骨这三者的比例进行精准分析，确保水泥、砂、石、水以及外加剂等各种原材料最终比例的科学合理性。只有这样，才能确保用于施工的混凝土具有较高的强度、坍落度以及耐久性，为最终的工程质量打下坚实的基础。

1.2 混凝土搅拌

混凝土是一种由多种原料按照一定的比例搅拌而成的复合材料，除了要把控好各种原材料的配制比以外，对于搅拌环节也要进行严格的质量控制。首先，按照一定的顺序将各种原材料依次投入到搅拌装置当中，将其均匀的混合在一起;其次，要确保搅拌时长适中。如果时间过短会导致原材料混合不均匀，混凝土强度及和易性无法满足市政路桥工程质量;如果搅拌时间过长，则容易在后期施工中发生离析现象，同样会对工程质量造成重大影响。正确的做法是根据搅拌装置的容量和混凝土坍落度这两方面因素确定最佳搅拌时间，确保搅拌后的混凝土拥有最佳使用性能。

1.3 混凝土运输

当完成混凝土搅拌以后，需要使用专用运输车辆将其及时运送到施工现场，以便于在工程建设当中投入使用。但是，很多施工现场都弥漫着大量灰尘，如果这些灰尘不慎落入到混凝土当中，就会对其使用性能造成不良影响。为了避免此类现象的发生，在运输混凝土之前规划好行驶路线，最大限度的缩短运输时间，同时确保在混凝土初凝之前完成浇筑作业。此外，在运输途中要始终保持混凝土处于匀速搅拌状态，并且做好保温措施，避免出现离析、坍落度变化、砂浆流失等现象，确保混凝土到達施工现场后具有良好的使用性能。

1.4 混凝土浇筑和振捣

混凝土浇筑和振捣是路桥混凝土施工中的核心环节。具体包括以下技术要点。首先，在浇筑混凝土之前，要针对待浇筑构件和浇筑模板表面进行清洁处理，尽可能减少混凝土表面的杂质，确保混凝土与工程部件之间具有较高的结合度;其次，按照合理的顺序进行混凝土浇筑。比如先完成基础部分和自重较大构建的浇筑作业，并且对整个浇筑过程进行严格的质量控制，确保浇筑作业一次完成，确保完成混凝土浇筑的部分具有较强的均匀性与密实性，避免出现裂缝、气泡等质量缺陷;另外，在混凝土浇筑过程中，要进行持续振捣，振捣深度需要根据所使用的振捣器类型和振捣方法而定。具体要求为插入式振捣器的振捣深度为作用部分长度的1.25倍，而平板振捣器为200mm，人工振捣由为150～250mm。

1.5 混凝土养护

混凝土施工后期的养护环节是市政路桥工程质量和使用寿命的又一重要影响因素。首先，在具体工作中，需要施工人员着重控制混凝温度、水分这两个方面，避免混凝土结构因内外温差较大造成裂缝问题，确保混凝土的顺利凝固;其次，在不同的季节里，需要采用不同的混凝土养护措施。比如夏季要让混凝土表面保持足够的湿润程度，冬季则需要通过热水加热的方式提高混凝土的入模温度，以便于取得理想的养护效果。

2 市政路桥加固维护方法

2.1 扩大横截面面积

市政路桥工程的路面载荷以及自身重力都是均匀分摊在混凝土结构上的。因此，混凝土结构的横截面面积越大，桥梁主体的承受载荷能力和稳定性越强。所以在针对市政路桥工程进行加固维护时，要优先考虑增加桥面板厚度、增大桥墩高度或者宽度等方式加大混凝土结构的横截面面积，而且这种方式易于实现，在一些小型市政路桥工程加固维护中较为常见。

2.2 提高桥墩牢固性

桥墩的牢固性直接关系到路桥工程的整体稳定性、安全性及耐久性。有些市政路桥工程投入使用一段时间后，会在桥墩部位出现不同程度的钢筋外漏、剥落腐蚀等问题，这些问题都会导致路桥载荷能力和安全性能的下降。针对此类问题，建议采用扩大桥墩底部面积、增加桩基数量、设置钢筋混凝土套箍等措施对桥墩部位进行加固维护。

2.3 使用抗拉补强材料

事实上，所有的市政路桥工程都具有自身的承载极限，一旦路面载荷超出其上限值，就会导致路桥主体结构受损，从而降低其使用寿命。为了最大限度的提高路桥工程的承载能力，可以在路桥结构的受力部位设置一些锚栓，或者在承载能力较弱的部位增设一些钢板。在不改变原有主体工程结构的基础上，促进其承载能力的提升。

3 结 语

伴随着市政路桥建设规模和使用频率的大幅提升，对于混凝土施工技术以及加固维护工作又提出了更高的要求。因此，不论在混凝土施工阶段还是在后期加固维护阶段，都要针对各个关键环节进行全面系统的研究，提出科学有效的措施。既要从根本上提高混凝土施工质量，又要确保后期加固维护工作的科学有效，为市政路桥工程的安全稳定性提供全方位的保障。

参考文献：

[1]郑家强.混凝土施工技术在市政路桥施工中的应用[J].建筑与预算，2019，（12）：81-84.

[2]邢平.混凝土施工技术在市政路桥建设中的应用分析[J].门窗，2019，（21）：112.

[3]张二振.市政路桥工程项目混凝土施工技术要点研究[J].科技经济导刊，2017，（30）：81.

作者简介：赵修祥（1985—），男，汉族，硕士研究生，工程师。研究方向：市政道路，桥梁，管网等施工。