BIM 技术在高速公路跨线施工中的应用
2020-10-29王豹刘爽
王豹,刘爽
(中国建筑第二工程局有限公司)
1 引言
一个完善的BIM 信息模型能够连接建筑项目生命期不同阶段的数据、过程和资源,是对工程对象的完整描述,可被建设项目各参与方普遍使用。
与传统的CAD 设计形式不同,BIM更加直观,弥补传统设计方法的不足,实现BIM 的巨大价值。BIM 技术使二维设计向着三维设计方式转变,实现对建筑设计方面的重大改革,不再受到二维图纸的困惑,针对三维图纸可行性进行实际分析,BIM 的可视化效果使得一切成为现实,设计师能够根据具体思路进行模型构建,保证设计准确性、高效性。
2 工程概况
项目为曲靖三宝至昆明清水高速公路(曲靖段)土建2 标项目,起点为曲靖市三宝镇,终点为昆明市清水村,支线起点为马龙县月望乡,终点为马龙县通泉镇昌隆铺村。全长70.85km,其中主线长58.53km,支线长12.32km。我单位施工标段为土建2 标,施工范围为K28+400 ~K38+800 和LK0+700 ~LK13+011.426 两段。
昌隆铺互通施工,位于沪昆高速往曲靖方向与往马龙方向交叉处,设计范围施工段LK10+300 ~LK13+011,总长约2.7km。既有高速已在使用共3 条匝道、1 条辅道,昌隆铺互通接沪昆高速及大昌高速。涉及大昌高速匝道、辅道总长约1.8km。昌隆铺互通分别有3 座跨线桥:L 线跨线桥、H 匝道跨线桥、G 匝道跨线桥;涉及预制T 梁施工、钢箱梁施工、现浇箱梁施工。
昌隆铺支线终点设置昌隆枢纽立交连接昆曲高速与曲靖西北过境段高速,互通位于通泉镇昌隆铺社区。枢纽互通设计为复合式枢纽互通,主线上跨方案。经昌隆铺枢纽互通交通互换,曲靖西北过境高速、昆曲高速车辆均可通过本项目前往昆明市区、长水机场、嵩明县等区域,或经本项目转换至昆明外环高速前往昆明南部各地。……
