（1.广东省现代几何与力学计量技术重点实验室，广东 广州 510405；2.广东省计量科学研究院，广东 广州 510405；3.广东省质量监督测绘装备检验站，广东 广州 510405）

一、引言

车辆外廓尺寸测量仪一般采用红外线或激光等技术方法测量车辆外廓尺寸（长、宽、高）。由光电扫描雷达或光栅尺、实时摄像头、龙门架、测控软件以及计算机等组成，运用光学探测技术对通过龙门架下的受检车辆进行非接触式检测。后台计算机系统根据设备扫描的车辆实时数据计算出车辆外廓尺寸（长、宽、高）。典型的车辆外廓尺寸测量装置见图1。

图1.车辆外廓尺寸测量仪

车辆外廓尺寸测量仪目前广泛应用于机动车检测站、超限超载检测站、高速公路出入口检测点和非现场执法系统检测点，按监测原理划分，分为激光雷达传感器式、光栅式和混合式（采用光栅配合激光雷达传感器），其中激光雷达传感器式安装使用方便，用户最广泛。按使用方式划分，分为通过式和静态两种。

通过式的车辆外廓尺寸测量仪广泛使用在动车检测站、超限超载检测站、高速公路出入口检测点等，其技术指标如表1所示。

表1.车辆外廓尺寸测量仪计量性能要求

二、车辆外廓尺寸测量仪检定点位的选择

当前，车辆外廓尺寸测量仪最主要的应用场所是机动车检测站，根据GB21861-2014《机动车安全技术检验项目和方法》的要求，重中型货车、专项作业车和挂车应使用自动测量装置测量其外廓尺寸。测量仪的最大允许误差为±1.0%或±20 mm。自动测量仪不得具备人工修改测量数据和照片的功能，对于确认需要人工修改的车长、车宽，应记录修改日志。

GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》对各型汽车外廓尺寸要求做了详细的规定，其中车辆外廓尺寸限值如表2所示

表2.车辆外廓尺寸限值

根据GB1589-2016《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》对车辆外廓尺寸限值规定和要求，结合现有的检测设备、检测方式和车辆外廓尺寸测量仪使用要求及其算法，确定在检定车辆外廓尺寸测量仪时，选定在表3范围的点进行检定。

表3.尺寸范围

三、车辆外廓尺寸测量仪检定方法的选择

首先，根据表3尺寸测量方位选取一个检定点进行10次重复测量，测量数据如表4所示。

表4.10次定点重复测量数据

采用平均值减去标准值计算检定点的示值误差，按贝塞尔公式计算检定点的标准偏差，标准偏差除以对应点的标准值为该点的重复性，计算结果如表5所示。

表5.按方法计算的检定结果

由上表数据可知，方法一的检定结果符合车辆外廓尺寸测量仪的指标要求。

取表4中检定点的前3个测量值，以3次测量结果中测量值与标准值之差绝对值最大的作为该点的示值误差，用极差法计算出各点的标准偏差，标准偏差除以对应点的标准值为该点的重复性，计算结果如表6所示。

表6.按方法二计算的检定结果

在表5和表6的计算结果可以看出，采用两种方式的检定结果都符合车辆外廓尺寸测量仪的计量性能要求，方法一的工作强度大，耗时长测量结果相对更准确。方法二不仅满足要求，而且工作高效、耗时较短，故选方法二作为车辆外廓尺寸测量仪的检定方法。

四、实践

在选取检定点时，结合现场的实际情况，尽量在测量范围内均匀选取点，可以观察车辆外廓尺寸测量仪检定时各个点位的相对误差的变化量，评价车辆外廓尺寸车辆仪检测结果是否理想。某车辆外廓尺寸测量仪的检定结果如表7所示。

表7.测量结果

从表7的数据中可知，采用方法二的检定结果符合规定的要求，足以说明，这种方法为最佳方法。

五、结语

本文使用的检定方法有足够的可靠性和精度，检测结果完全满足车辆外廓尺寸测量仪的检定需求，具有很好的推广前景。