APP下载

广汽传祺GS8S

2020-10-23卫东

汽车与运动 2020年8期
关键词:矩阵式大S轴距

卫东

当年途昂上市后的热销给厂家传递出了一个信息,那就是广大消费者需要中大尺寸的SUV。而在国内的制造商中有一家也是早就預测出中大SUV的流行,那就是广汽传祺。早在2016年10月26日,广汽传祺GS8正式上市,售价区间为16.38万—25.98万元,为中国国内自主品牌开辟了新战场,以不贵的价格为消费者带来了更多的选择。GS8以突出阳刚之气的硬朗线条、又高又宽的车头、矩阵式全LED前大灯灯组带来了引人注目的造型,也带来了良好的市场效果。当随着长安CS95等自主品牌中大SUV的入场,让这一市场的竞争变得更加激烈时,广汽传祺也是早有准备,拿出了杀手锏——传祺GS8S。更加年轻化的传祺GS8S作为GS8的姊妹车,以更低的入门价格带来了全新市场定位,使更多消费者能够享受到中大SUV带来的驾驭激情。

传祺GS8S厂家指导售价从15 . 58万-19.28万元,对于厂家指导售价16.68万元起步的GS8来说,肯定是会吸引更多消费者的目光。传祺GS8S共有4款车型,定位于“硬核运动大五座SUV”,在延续传祺GS8硬核豪华元素的同时,进行了个性运动升级,以满足年轻用户的个性化、智能化、品质化需求。我们有幸第一时间拿到了传祺GS8S中最热门的、厂家指导售价是17.58万元的GS8S两驱豪华智联版。GS8S车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4740/1910/1775/2720mm,整备质量是1792kg。对于车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4835/1910/1785/2800mm GS8来说,只是车身长度缩短了95mm,轴距小了80mm,可以说带来了GS8同样的威风凛凛。

定位于“硬核运动大五座SUV”,在延续传祺GS8硬核豪华元素的同时,进行了个性运动升级

对于有5款车型的、厂家指导价16.59万-21.39万元的长安旗舰SUV CS95来说,其热销的是厂家指导价16.59万元的2019款2.0T两驱精英型CS95车身尺寸长/宽/高/轴距分别是4949/1930/1790/2810mm,整备质量是2007kg。GS8S比CS95车身长度上要短209mm,轴距上小90mm,在售价上要获得一万元的优惠,还是挺诱人的。

说到运动风格,传祺GS8S首次采用全新“震天翼”格栅,在延续硬朗、霸气风格的同时,也增添了更多运动和威武的视觉效果。方正硬朗的车身形态将整车硬派运动风格推向极致。矩阵式晶钻全LED前大灯与前格栅横向一体衔接,带来简约、纯粹与硬朗的造型。车侧采用隐藏式B柱和C柱设计,带来了更流畅的造型效果。可以说GS8S在造型设计上让它具有了先天优势,GS8S整体上体现出了威武造型。

传祺GS8S在动力上也带来了突破采用传祺第三代390T 2.0 TGDI发动机加爱信6AT手自一体变速器组成前置前驱

与传祺GS8相比,传祺GS8S内饰向运动化与舒适性方向发展。此次新车在全黑内饰的基础上增加深红色配色,搭配深色立柱与顶棚,进一步强化了运动氛围。环抱式豪华立体座舱设计理念来源于港珠澳大桥,带来整体布局一气呵成的气势,很显大气。第二排座椅可180度完全放平,营造出宽大、整齐的承载空间。传祺GS8S拥有同级领先的超大行李厢空间,5座时的最大容积为892L,当把第二排座椅放倒行李厢容积最大可达1774L。另外,行李厢盖板下还新增了储物格,以方便储藏工具等物件。

传祺GS8S在动力上也带来了突破,采用传祺第三代390T 2.0TGDI发动机加爱信6AT手自一体变速器组成前置前驱。搭载全新的350bar高压直喷技术的2.0TGDI发动机可以爆发出峰值功率185kW/5250rpm,最大扭矩390Nm/1750-4000rpm,使用95号汽油。工信部综合油耗8.2L/100km,对于它66L的油箱来说可以续航约800km。全新350bar高压缸内直喷技术、电控可变机油泵技术、GCCS燃烧控制专利技术、低惯量E-Turbo增压技术、DCVVT双连续可变气门正时机构让这款第三代390T发动机成为了同级中的佼佼者。在实际驾驶中,这款390T带来了迅猛的动力爆发,让这款GS8S的运动性能得到了更充分的发挥。

对于CS95 2.0T发动机加6挡自动变速器组成的前置前驱动力单元来说,其2.0T可以带来峰值功率171kW/5000rpm,最大扭矩360Nm/1750-3500rpm。工信部综合油耗8.9L/100km,对于它74L的油箱来说可以续航约830km。显然,在不论是动力爆发,还是节能减排上,传祺第三代390T发动机都带来了更出色的表现。

当坐进GS8S的驾驶座位,首先感受到的是GS8S高车身带来的良好驾驶视野,中控台的各个按键操作起来也很方便。挂挡走车,起步时轻踩油门踏板就会带来良好的动力爆发,350bar的喷射压力让这款2.0T发动机的低速扭矩表现出色,而增压器的介入也很及时。驾驶GS8S在街道上变线超车很轻松,当深踩下油门踏板时,不会让你感受到太多的犹豫动力就开始喷发了,让你对驾驭它充满了信心。GS8S的弯道表现也让人满意,偏硬朗的悬架带来了良好的侧向支撑,只是在过颠簸路面时略显颠簸。

传祺GS8S拥有智能网联生态,具有智能语音控制、车生活出游APP、快捷缴费轻松停车、OTA升级、远程控制、紧急救援等功能。配置上有胎压显示、ESP车身稳定、后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、运动/竞技/标准/舒适驾驶模式选择、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、多功能方向盘、方向盘加热、12.3寸全彩液晶仪表、前排座椅加热/通风、10.1英寸中控液晶屏、语音识别控制、北斗/GPS双模式3D语音导航系统、矩阵式LED大灯、带后出风口自动空调等。在中型SUV中配置上不算非常丰富,但产品运动气质出色,同时拥有良好性价比。传祺GS8家族产品序列也从此正式诞生,传祺GS8S与GS8分别面向大五座、大七座SUV市场,满足消费者对越野和都市运动的多样化需求。

我们再对比一下2019款2.0T两驱精英型CS95配置,有胎压显示、ESP车身稳定、车道偏离预警、前后驻车雷达、360度全景影像、定速巡航、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、带后座出风口自动空调等。显然,GS8S与CS95相比,GS8S在配置上更丰富一些,在车身尺寸上CS95更突出,而动力和操控上,GS8S优势非常明显。

如果你想买一款称心如意的运动型中大SUV,在保证空间、动力的同时,又不想有太大的外形尺寸,那么,传祺GS8S是不错的选择。

猜你喜欢

矩阵式大S轴距
3400毫米轴距概念车揭开奥迪野心奥迪urbansphere概念车
电除尘矩阵式电磁振打器控制系统改进优化
利用“轴距法”判断函数值的大小
两座短轴距汽车底盘设计和调校特点
汽车商情
基于Quasi-Z源矩阵式变换器电压传输比的研究
安森美半导体最新矩阵式全LED前照灯方案
一种新颖的矩阵式三相/单相变换器的设计与实现