□

汽车装调工需要将上万个零件组装、调试，确保每一个螺丝、每一条线路都精准无误，汽车才能正常运转。但如果其中一条线路出了问题，往往很难被检测。而他，经过多年的摸索，总结出一套特有的车辆电路系统调整检测技术和故障排除方法，能够快速检测并排除故障。一般人从初级工到高级技师，需要十多年的时间，而他，在一次大赛中便“轻松地”完成技术五连跳。

他就是长安汽车北京公司高级技师王少华，长安汽车北京公司“80后”青年技能人才的典型代表。自2012年加入长安汽车公司，王少华从没有离开过一线，是工友们一致认可的“一线技术专家”。

靠“钻劲”兑现“零故障”承诺

轰隆一声，总装车间的运送履带启动了。此时，身着深蓝色工作服的王少华早已站在了自己的固定工位上，准备迎接今天的第一辆调试车。从螺栓到电路、从刹车到异响、从静态调试到动态路试，王少华从未放过任何“蛛丝马迹”，对大小问题“锱铢必较”，严守着最为关键的质量关卡——汽车电器调试。

王少华告诉记者，汽车在生产线上完成装配后，要经过一个严格的质量检测体系，就像是给汽车全面“体检”。“轮胎纹路是否合格、门板间隙是否平顺、电器系统有无问题、底盘系统运转是否顺畅，都在考核范围。”如果车辆没有问题，将被贴上“合格”标签直接出厂，如果存在瑕疵，则要交到装调工的手里，解决问题。王少华就是专门给那些“体检”不合格的车辆“治病”的。他最擅长的是汽车电器系统的维修，8年的一线从业经验，让他在电器维修方面积累了自己的绝活，他能用最短的时间判断和分析出故障原因，并提出可行的解决办法。……