史国忠

摘要：对于大体量基础砌筑工程，采用基础外侧填土兼做运输通道，替代塔吊等运输设备，能大大提高运输效率，缩短工期，降低成本，还能大大降低起重吊装、临边高空作业等安全风险。

关键词：半地面槽仓  毛石基础  材料运输通道

1、概况

紫金煤矿联合储煤仓，毛石砌体+钢筋砼结构+钢结构，仓型为半地面槽仓，仓容量4万吨，造价4000万元，利用山沟地形进行设计;长86m，宽28m，地下深28m，地上高30m。地下部分：钢筋砼筏板基礎，仓壁为毛石基础+钢筋砼斜壁，毛石基础3万立方，断面为梯形，上窄下宽，内斜外直，基础高28米，毛石基础内侧为300mm厚钢筋砼仓壁。基础四周填土为10万立方。地上部分：仓顶为钢结构。

现场布置有QTZ5013和QTZ4808塔吊两座，ZL50装载机两台。如此大体量的毛石砌筑，若按照常规法利用塔吊进行材料运输，两台塔吊远远跟不上施工节奏，而再增设塔吊，多塔吊使用时交叉作业，安全隐患大且互相影响使用效率，还会大大增加施工成本。

有没有省时、省力的其它材料运输方法呢？

2、可行性分析

创新小组通过头脑风暴确定了一个新的施工方法，就是利用基础外侧回填土兼做材料运输通道。

该方法，毛石基础、钢筋砼仓壁与外侧回填土“三位一体”同步依次施工，分层分段流水作业。毛石基础每段每层砌筑1.5米，外侧回填土随砌筑高度随后跟进、分层压实，并作为上一层毛石砌体施工材料的运输通道和临时堆放场地，利用装载机或自卸汽车将场地外的材料运输到施工地点;而且，仓壁依靠砌筑完成的毛石基础作为内模板进行支模施工。……