李睿

摘要：架空外电线是为各输油站提供电能供给的重要保障。在公司35kV及其以下电压等级的外电线路中，直埋混凝土电杆的安装方式大量应用，本文重点针对直埋杆倾斜率较高的问题，研究降低电杆易倾斜的方法。

关键词： 直埋电杆;架空线路;电杆卡盘;电杆倾斜

高压架空线路在原油输送单位的输变电系统中被广泛应用，为机、泵、炉、阀、罐等重要的输油设备提供有力的电能供给，在管道运输业中有十分重要的意义。35kV及以下架空线路，尤其10kV及以下架空线路广泛才采用直埋式混凝土电杆，经过多年运行发现，大量直线杆的塔身倾斜度大于1.5%[1]，存在倒杆风险等安全，采用拉力牵引的扶正方法不能有效根治倾斜顽疾，不到一年再次倾斜。本文在充分了解直线杆倾斜原因基础上，从电杆力学结构入手，利用新式卡盘治理电杆倾斜问题。

1架空线路混凝土直线电杆倾斜原因浅析

1.1 沿线路平行方向倾斜的原因

正常情况，由于每一基杆塔的紧密联系，沿线路水平方向的倾斜是不易发生的。

一是由于地形、土壤以及线型等综合方面的原因，电杆之间的档距是不同的，架空线路受到导线自重、线路弧垂拉力等客观条件影响，由于架空线路有长距离的特点，受到不同温度气候的影响，导线的拉力发生了变化，致使导线发生倾斜。

二是由于线路金具附件，如横担、绝缘子等发生倾斜，导线的驰度发生了变化，误差超过50mm[2]，力学条件的改变造成了电杆的倾斜。……