周长俊

摘要：微机联锁系统是铁路运行的重要组成部分。以现阶段铁路工作情况为基础，结合近年来信号微机联锁系统应用特点，明确新时代发展对铁路运行提出的要求，分析如何针对系统常见故障提出有效的解决方案，以此在铁路发展中充分展现设备功能。

关键词：铁路;微机联锁系统;计算机;道岔;故障

铁路信号微机联锁系统是指以计算机为依据，构建的车站信号连锁控制系统，在实践工作中，不仅具有极高的安全性和有效性，而且拥有强大的综合功能，并能从中获取一定效益。现如今，随着社会经济和科学技术水平的革新，促使我国铁路信号微机联锁系统得到了全面运用，并且在实践推广中获取了优异成绩。下面以TYJL-II型计算机联锁为例，对系统内部常见故障及解决方案进行深入研究。

1 TYJL-II型计算机联锁的分析

1.1特点

具体分为：其一，相比传统意义上的继电联锁设备，实际功能更加健全，且可以进行故障自我诊断与远程诊断等工作;其二，包含了非常多的信息，并且可以为微机监测系统和TDCS系统提供有效数据，以此实现信息共享;其三，具备强大的设备扩充能力;其四，拥有文字与语音提示，有助于用户更好进行故障的维修与判断;其五，在运行中能控制电路应用继电器的概率[1]。与此同时，系统也有一定缺陷，如设备占用空间、劳动生产力越来越高及重要区域故障很难被发现等。

1.2系统构成

TYJL-II型计算机联锁系统也叫做分布式多微机系统，内部构成主要分为以下几点：其一，控制台;其二，监控机;其三，联锁机;其四，执表机;其五，电务维修终端。……