邢书科

摘要：高速铁路是现阶段我国交通工程系统中非常重要的一个组成部分。在高速铁路工程的建设中，连续梁结构的施工对于整个高速铁路工程的建设质量会产生严重的影响。从施工技术的角度分析，可知连续梁结构的施工建设，从技术层面和技术实施控制方面都有着较高的要求。只有针对连续梁施工建设的开展采取适当的施工技术，并且结合实际对整个施工建设的过程进行有效控制，才能取得预期的施工建设效果。

关键词：高速铁路;连续梁施工技术;过程控制

连续梁施工技术中，包括了多个层面的技术内容，且施工过程中不同的环节都是协同发挥作用的，需要针对不同的施工建设节点做好有效控制。本文结合具体的工程建设实例，探讨连续梁施工环节中的技术要点和控制措施。

1 工程背景分析

本次研究的工程项目是济南市青岛的高速铁路，具体位置区域位于山东半岛。整体线路自济南市西起，经过滨州、淄博、潍坊，东至青岛市，线路全长307.9km。具体建设标段为JQGTSG-6标段。里程范围DK136+326.44～DK160+095.27。工程项目内容包括了拆迁征地工程、三电工程、道路与管线迁改工程、区间路基工程、桥涵工程等。工程设计时速350km/h。线路类型，双线。本次工程项目建设的梁体类型为单箱单室梁体，截面结构为变高变结构，梁结构的顶板宽度要求为12.6m。

2 高速铁路连续梁结构施工过程控制的作用

对于我国的高速铁路工程建设来说，连续梁结构所采用的原材料通常都是预应力混凝土材料，结合高速铁路施工建设的特征来说，这类工程项目具有总体的施工建设难度大、施工工艺复杂程度高的特点。……