刘忠强 郭飞龙

摘 要：将协同设计方法融入到地铁转向架焊接构架中是提高制造质量的必然过程，实现结构设计与焊接工艺契合性提升，从而提高生产制造、创新研发的质量和效率。本文结合有限元仿真技术以及模拟数据处理技术等构建一项应用系统，通过多量有限元模型的组合应用实现对焊接操作以及结构优化方式的改进，以供相关工作参考。

关键词：关键词：地铁转向架;焊接工艺;协同设计;应用系统

前言：

轨道交通运输在新时代背景下得到更充分发展，城市地铁更是其中重要组成部分，运输能力更加优越，可有效缓解城市交通运输压力。但我们也应认识到，地铁交通系统安全稳定的重要性，一旦出现事故问题，将会造成更严重危害，更需重视地铁车辆制造时质量的保证，尤其是转向架焊接构架方面，构件及参数合理才能提高地铁运输的安全性。协同设计是基于设计与工艺两方结合应用的新设计模式，以计算机技术和相关数据分析技术、有限元技术革新为基础，以模拟量的规律探究获得对结构设计的优化升级，从而提高转向架制造質量。

1、协同设计实际应用的基本概述

结构和工艺的协同设计在地铁转向架焊接构架中具有重要的应用价值，以往制造革新中，多以单一设计优化或是对构架焊接操作某些不合理支持加以修正，以此提高焊接质量，但实际上这种片面模式往往就是多次故障的不断检修，不仅浪费时间，而且成效不高。……