冷传彬 侯文涛 郭成

摘 要：为有效满足列车对于各项技术与性能的具体要求，在转向架构架当中有许多零件的形状都是非常复杂的，造成在落实组焊工作时实际难度较大，加大制造的成本投入。通过笔者的了解，铸件具有成本低与可形成复杂性零件的特点，在实际的转向架制造中获得了较为广泛的应用。但是，铸件的废品率较高，经常发生气孔、杂质以及缩松等情况，因此深入探究与分析铸件缺陷相关修复技术，对于铸件制造商与铸件用户而言都很重要。本文以笔者长期的调查为基础展开论述，在铸件缺陷出现原因以及焊接修复技术的剖析与探究中以原料为G20Mn5的铸件为例，通过本文的阐述，希望能为相关行业今后的工作开展提供理论支撑。

关键词：转向架构架;铸件;铸件缺陷;焊接修复

引言：

转向架在列车运行中极其重要，它属于列车行走部件，直接影响列车运行的可靠性与安全性，转向架构架承担着列车支撑重任，它的重要性无需多言。转向架构架的组成元素偏多，主要有侧梁、纵梁、电机吊座、齿轮箱吊座以及横梁。铸件因为它成本低与易成型特征广泛运用至轨道交通、船舶制造以及航空航天等多个行业，然而从铸件质量测评中可知，它的稳定性极差，每批或是单一铸件可能会因为生产时的疏忽导致气孔、缩松、裂纹以及夹杂等情况的发生。因此，在实际的铸件生产与使用中，缺陷修复技术尤为重要。本文以某齿轮箱吊座为研究对象，详细探究了铸件中缺陷形成的真实原因与相关焊接修复技术。……